TIGRA過彎我還是有點還是無法適應

請問下


由於前台機車是RS100
車身小-入彎靈活(可以很自在的輕鬆隨車身倒入彎)

而彪虎我目前稍有點入彎壓一點點(不是真的像那種壓車)
而是我希望能做到也能輕鬆導向入彎那種感覺

但我目前似乎還是沒有很放開敢稍微小壓自帶過彎
因為很怕太重以及離心力偏掉就摔車了

請問我該怎適應
非壓車那種入彎
而是希望能輕易導向

過彎身體去帶
善用你的屁股
用心去感受你就知道了

如已是三代吊架的話，前後輪輪胎先換掉，如：Ｒ１多人評價不錯
可前１００－９０－１２，後１２０－８０－１２
在來經濟版前叉重灌油換彈簧，後避換勁戰原廠後避
預算高一點可上改裝品（廠牌請其他車友補充）

摔過幾次後，

你就能發現身體真的會記憶，

會在下一次入彎時修正角度。

但我還是要關心幾句，


入彎失敗沒關係，全家人平安在一起，到哪裡都是好風景。

你的問題可能是單避震跟雙避震的差異...

目前車種:RSZ100單避震 + XC250雙避震 換 AN250中置單避震多連桿

RS導入時,車尾感覺會往外拋,也就是把你拖入彎中,所以正常會調整讓車子維持不要倒入彎內.
雙避震入彎後,剛性會比較強,也就會感覺往彎外導正.並不會向單避震會撇出車尾.如果你跟我一樣不習慣,會覺得怎麼沒辦法在過彎時壓入的更順暢.這樣我比較傾向是操作方式的差異.
雙避震的話,提早選定過彎線路後,提起車身做出過彎的傾角就進彎,這樣會比較順一些.某種程度就是過彎支撐性很好,但我個人覺得是習慣與喜好,操作要改變一下.

因為我換過去AN就可以習慣之前的騎乘習慣...

icefox 發表於 2014-3-12 16:15
你的問題可能是單避震跟雙避震的差異...

目前車種:RSZ100單避震 + XC250雙避震 換 AN250中置單避震多連桿

原來如此~
那就只好適應它了!
但不得不說支撐性與鋼性確實好些

10吋胎過彎本來就比12吋較靈活
因此過彎操控方式需稍做調整  走線會有點不同
TIGRA過彎要更順的話  調整輪胎先
前輪先換個100/90-12  後輪可沿用原廠130/70-12  先這樣試試看感覺
再來抓懸吊調整
調整的很習慣後  入彎基本上放油門就好  剎車不太用的上

若要說要堅持原廠胎的設定
稍微壓車會覺得有點使力感
找塊平整的空地   慢速去適應壓車的力道及傾角
原廠規格的胎不是不能壓車  只是要更加細膩的去處理你的極限值(調整速度)

另外調整你的座位前後重心(位置)試試看!

只能跟你說慢慢去習慣就好了，真的不用想這麼多

騎久你就習慣了，想當初我NFT送修騎車行的奔騰G3

從第一天的不敢催油門慢慢騎過彎不敢壓，騎3天之後就油門一拜