小弟半夜睡不著
想著想著就把這篇拿出來講一下好了
之前我要把我的Cygnus X前叉作整理的時候
想說反正有之前拆下來的新勁戰DY阻尼棒可以用
沒想到騎去車行拆下來發現兩隻是完全不一樣大的
Cygnus X原廠的阻尼棒還比新勁戰的DY阻尼棒還要粗很多...
然後我就拿著Cygnus X原廠的阻尼棒去材料行做比較
沒想到一樣大的居然會是...雷霆的阻尼棒
不過往好處想，萬年不變的亞哈哈終於在一台車出了三代的時候有所改進了
換了比較粗... 好害羞喔...呵呵
比較粗跟比較長的阻尼棒後，Cygnus X龍頭的輕巧跟穩定性比新勁戰好是可以理解的
然後接下來亞哈哈出了SMAX之後
就會有人懷疑，那SMAX的阻尼棒有跟新勁戰一樣或是跟Cygnus X一樣嗎?
剛好我帶了朋友的SMAX去換前叉組尼，我就順便把原廠的SMAX阻尼帶回來做比較
接下來讓我們看看圖吧
首先是Cygnus X的阻尼棒
以下為了方便區分，所以Cygnus X沒有上刮油環，SMAX的有
SMAX的
這樣看好像看不太出來
所以我們放在一起看看，直接以視覺上來做個比較一下好了
很明顯的長度是一様的
接下來我們放下來看看側排孔位的大小吧
用眼睛看也很明顯
SMAX的側排孔大小比Cygnus X的小了一點
讓我們在近一點看看
這樣應該很明顯了吧?
然後我們再來看看阻尼棒頂孔的部分
目測應該也是一樣的，不過不太保險
我們用游標卡尺量看看
SMAX的是27mm
接下來量量看Cygnus X的
恩...一様是27mm
直接對在一起做比較看看好了
目測看起來也是一樣大的
所以由以上的測量可以得知
SMAX跟Cygnus X的阻尼棒基本上是同一隻沒有錯
差異就在於側排孔位的大小不同而已
然後又根據我的經驗
應該是可以跟雷霆的前叉組尼共用
有興趣的話大家不妨可以比較看看
感謝大家耐心的看完小弟的文章
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-26 13:24 編輯
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