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TMAX530 改傳動&齒盤差異?
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TMAX530 改傳動&齒盤差異?
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20395
15
来源:
傳動
JART
2014-3-10 13:54
只看這個作者
|
閱讀模式
15
20395
本文章最後由 jkyoz013 於 2014-3-10 23:56 編輯
最近有點小預算要改傳動
但是又有車友推薦改齒盤就好
不知道改這兩樣的差異在哪?
優缺點各是在哪?
有沒有懂原理的大大可以幫我解惑?
相關標籤:
TMAX
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jkyoz013
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發表於 2014-3-10 23:57
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電梯直達
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2
#
JOE0704
2014-3-10 14:33
只看這個作者
本文章最後由 JOE0704 於 2014-3-10 14:35 編輯
改傳動最主要是找回失去的動力而已
馬力質本身不會增加~
這個齒盤的話應該是起中速和再加速會比較好一點!
但是之前再重車論壇有車有提到過
好像尾速差一些些~但是感覺很小
因為TMAX本身的尾速就不是強項
但是如果可以的話~
個人認為改傳動就好了
齒盤我覺得傳動配得好是不需要改~
如果可以一起改電腦和管的話
效果會比換齒盤好!!有改到560CC再改齒盤會比較好一點
但是改到那時候多半的車友都不會太在乎齒盤了~
聽得懂就知道我再說啥啦了
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3
#
f12579440
2014-3-10 15:58
只看這個作者
本文章最後由 f12579440 於 2014-3-10 16:02 編輯
回大大~
改傳動 = 改傳動 = 改變所有的 變速
曲線
改齒盤 = 改終傳 = 改變所有的 變速
直線
您要
接近全面性
的提升 <<< 當然是改傳動
您要
完全取捨性
的提升 <<< 當然是改齒盤
參考看看~
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4
#
JART
2014-3-10 17:00
只看這個作者
所以改終傳是不是就好像腳踏車變速檔位換輕檔?
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5
#
f12579440
2014-3-10 17:16
只看這個作者
連結中 有這一道文 ~
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
原廠齒數有加2齒/加3齒~減2齒/減3齒
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
加齒 >>> 換輕檔位
減齒 >>> 加重檔位
T媽媽 這種
速可達
巨獸
基本上 減輕珠重 就很夠騎了 ... ...
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6
#
JDL8675
2014-3-10 20:43
只看這個作者
那個改裝齒盤配色還蠻讚的,加大後齒會讓整體的速域變短
,
假設
時速原本可以到180公里,會變成只到160公里,
而改傳動則是讓轉速配在適合的檔位上,以速度來說齒盤變更速度的幅度比較大!!
如果大大有改過小塑膠車就比較好解釋,拖齒與改傳動的差異很明顯!!
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f12579440
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發表於 2014-3-10 23:00
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7
#
latw
2014-3-10 22:05
只看這個作者
也可以兩個都改
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8
#
瘋狂超人氣
2014-3-11 00:17
只看這個作者
乾脆"大改"算了
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9
#
yy1
2014-3-11 00:18
只看這個作者
來組馬露西應該會比較實際一點吧,不然飛碟盤也不錯!
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熊哥0619
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馬路希+1
發表於 2014-3-11 11:25
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#
seelel
2014-3-11 09:43
只看這個作者
malossi 傳動就夠了......如果不夠再改560!!!
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