醒醒吧 , 違規跟車種路權無關的

那麼，應該要如何做才能讓機車的權益跟汽車相同?該從什麼地方進行?有無任何計畫?

jkklynn2004 發表於 2014-3-7 13:21
那麼，應該要如何做才能讓機車的權益跟汽車相同?該從什麼地方進行?有無任何計畫? ...

你可以上機車黨的 FB 去了解喔 .

雲遊台灣 發表於 2014-3-7 13:35
你可以上機車黨的 FB 去了解喔 .

稍微看了一下，我比較想看到的是完善的一份計畫，例如讓機車路權與汽車同等，這將會讓交通更亂，該如何解決這一類問題、機車分級制度的改善、強調本國駕照考試的落伍及利用國外考試內容、讓本國駕照考試內容與引進國外考試內容的無接縫接軌汰換等

我想討論串之所以會這麼嚴重的反彈是因為沒有任何的完整計畫，機車的事故率比汽車低下、多數機車騎士/汽車駕駛上路觀念的迷思/不足和路面因素等大家都知道，但在沒有任何計畫下，只靠著事故率實在很難讓人苟同

聽起來非常官僚，但這也正是官僚的用法

機車黨 已經 站出來發聲

雖然 是 一小步 ,但 有人站出來

總比不做,幹在心里 好多了..

有條件 ,就支持他們...

jkklynn2004 發表於 2014-3-7 17:59
稍微看了一下，我比較想看到的是完善的一份計畫，例如讓機車路權與汽車同等，這將會讓交通更亂，該如何解 ...

讓機車路權跟汽車相同 , 會讓交通更亂 ?

無的放矢 !

請提出研究報告 , 請提出數據 !
否則都是你自己妄想..

就如同 2007 年以前不開放快速公路 , 因為很多人一樣幻想開放快速公路給紅牌的話 , 只會
血流成河 , 屍橫遍野 ! 但是開放後到現在 , 你有聽到什麼重大事故嗎 !

醒醒吧 ! 別活在幻想當中 .

雲遊台灣 發表於 2014-3-7 22:02
讓機車路權跟汽車相同 , 會讓交通更亂 ?

無的放矢 !

一台重機的費用約30萬起跳，更別提保養及維修，當然不會有人無緣無故出事，我16.5萬購入的CBR250都不敢亂飆了，更何況是重機？
但你有沒有想過一台二行程的小50甚至新款的機車對於那些騎士來說是非常便宜且容易維修的事？
我現在談的不是數據，而是水準/心理問題

你要談數據當然很好，但除了數據以外水準及心理上的思考也非常需要改善，我想知道的是這方面的再教育計畫，你要相信其他騎士/駕駛，那很好，畢竟人性本善，但我打從心底從不相信我以外的騎士/駕駛
我的問題很簡單，就是再教育方面的事情，我看過你從事的工作，我也希望相信你的工作絕不會只教你收集數據及強化它的存在，你目前所有的動作都只是在強化你所收集的數據的存在感，OK，那我們現在要再教育/改革方式，兩者並行，言論才會受人重視

jkklynn2004 發表於 2014-3-9 19:17
一台重機的費用約30萬起跳，更別提保養及維修，當然不會有人無緣無故出事，我16.5萬購入的CBR250都不敢亂 ...

所以你被教育成 , 只有機車會亂亂騎 , 只有機車會造成他人危險 ...

那肇事率是怎麼回事 ??



那這種駕駛人怎麼回事 ?? 要不要教育之後再開放路權 .... ??
醒醒吧 !

雲遊台灣 發表於 2014-3-10 09:08
所以你被教育成 , 只有機車會亂亂騎 , 只有機車會造成他人危險 ...

那肇事率是怎麼回事 ??

我們現在是在談論機車路權，先把機車騎士的再教育做好，再去檢討汽車，這樣會有更大的說服力

以你提供的影片顯示，除了應該吊扣/銷駕照、懲罰以外，也要對他進行駕駛觀念的再教育後才讓他重新考照上路，爾後再觸犯相同法規直接吊銷駕照並永不讓他考照


說我被教育成怎麼樣也沒有錯，因為我親身體會到不是每個機車騎士/汽車駕駛都跟我一樣有禮讓/安全的想法，故我打從心底不相信任何除我以外的騎士/駕駛

當然，說的好像只有機車會隨意騎乘我也有錯，這倒是讓我改變了問題：要如何讓騎士/駕駛的上路觀念改變?

jkklynn2004 發表於 2014-3-10 12:51
以你提供的影片顯示，除了應該吊扣/銷駕照、懲罰以外，也要對他進行駕駛觀念的再教育後才讓他重新考照上路，爾後再觸犯相同法規直接吊銷駕照並永不讓他考照

所以你的回文也顯示了你是那種汽車違規就是個案 , 要針對違規人再教育!

而機車違規就是通案 , 只要是白牌騎士都不值得信賴 , 要全部接受限制

我們的教育真好

問題是 , 不管開車騎車 , 別人違規關我什麼事 ?

醒醒吧

這個資料你也閃躲過 , 不敢正面面對是吧

汽車致人死傷更多 , 違規更多 , 要先限制的是加害者 , 還是被害人 ??




凡事 , 推給機車就對了