Racing150 傳動調整疑問，高轉無速度

你的離合器和碗公打滑了，

bluesky_odd 發表於 2014-3-1 17:34
玩久感覺燒錢..我不到一萬公里 全套改裝（不含皮帶及開閉盤）換過兩組一樣改裝小組+改裝大組.
燒錢喔.
雷 ...

請問你的普利盤是原廠的嗎?

珠重是怎麼配?

珠子太輕，大彈簧太硬

eric6206 發表於 2014-3-1 18:53
請問你的普利盤是原廠的嗎?

珠重是怎麼配?

前普利盤總成都是原廠.
普利珠是13*3+14*3克..不過我是第一代噴射雷霆喔.
和現在2010雷霆差在缸頭不一樣.
我多了一支U型二次進氣管..很多化油車也有.

若是以我鄰居2010年雷霆原廠大組傳動..他是13*6克+K180大彈簧就好
他的簡單說,只換大彈簧..中速加速比之前好.尾速也比較容易到達,但是也不會增加.
起步咬合轉速都沒變,所以不會耗油.

因為我是第一代齒輪比（和之後的雷霆差1齒）,我也換成2010雷霆齒輪比（化油一樣）.所以只差在缸頭和ECU版本不同.
我的ECU就只有一個舊版本.

大組碗公和離合器消耗完,我會換小組G6碗公離合器.
畢竟爬波+起中好一點,在市區比較好行走啦

若是換小組,我這台想在八里61快速道路拉出127,就沒啥希望了.
有得有失啦

bluesky_odd 發表於 2014-3-1 17:34
玩久感覺燒錢..我不到一萬公里 全套改裝（不含皮帶及開閉盤）換過兩組一樣改裝小組+改裝大組.
燒錢喔.
雷 ...

6000轉就有79~84耶
7000轉大概是80出頭(很久沒有跑這麼快了)
我也是全原廠的
可是只能落在大概65上下
大概是我太胖了

Liumang 發表於 2014-3-2 14:00
6000轉就有79~84耶
7000轉大概是80出頭(很久沒有跑這麼快了)
我也是全原廠的

雷霆其實已經變更幾次了.
我是第一代雷霆.自然也有一點差異.
我都86公斤..

現在等這組大組離合器老化耗損，也想換原廠小組.
畢竟加速好一點點+爬波力道較好,對我這個胖子來說也比較適合.
尾速雖然此車還算是不錯,但是市區也未必經常用到.

bluesky_odd 發表於 2014-3-2 14:23
雷霆其實已經變更幾次了.
我是第一代雷霆.自然也有一點差異.
我都86公斤..

我是不知道我這已經是第幾代了?(2013年10月車

我也不怎麼注重尾速(怕死
而且車子在市區騎的機會比較大
不過比較討厭的就是在超公車的時候會覺得加速有點遲鈍

Liumang 發表於 2014-3-2 14:54
我是不知道我這已經是第幾代了?(2013年10月車

我也不怎麼注重尾速(怕死

你是小組新款.和G6一樣啦.
這樣換K180大彈簧不知道效果如何？
已經是小組.或許再換180大彈簧效果不彰喔...實話實說
除非換改裝品.

要省油就原廠.否則改裝品很耗油+腳踏板震動大.
和你差幾個月的雷霆改傳動.腳踏板也是小麻.

Chace 發表於 2014-3-1 10:21
改半套也會影響離合器接合的轉速 並非完全無關

可以解說詳細一點嗎 小弟無知

bluesky_odd 發表於 2014-3-2 17:52
你是小組新款.和G6一樣啦.
這樣換K180大彈簧不知道效果如何？
已經是小組.或許再換180大彈簧效果不彰喔.. ...

短期內不會想要改車XDD
反正穩穩騎、順順騎
應該是也還好啦