速限30公里！ 1年搶錢700萬元

北市市民大道8段，因地磚鋪面路段噪音擾民，行車速限僅30公里，路邊測速桿去年就開出近6千張超速紅單，以最低罰款1200元估算，去年進帳逾700萬元，屢遭民怨不合理，民眾施先生向《蘋果》投訴指，上月因工作關係行經該路段，近日竟接到2張各罰1400元的超速罰單，一看才發現速限僅30公里，政府根本是設陷阱搶錢。

北市交工處表示，因市民大道8段地磚鋪面噪音太大，經民代與當地居民會勘後決議時速上限降為30公里，故在該處設告示牌，將不會改變此措施。北市交通大隊副大隊長林基田表示，該路段速限30公里是交工處訂定，但在實務上，車輛行車速度超過50公里才告發，去年該測速桿共開出5962張罰單。

市民大道8段速限30公里，但交通大隊卻以時速逾50公里才開罰，此與國道時速上限若為100公里，實務卻以超過110公里開罰，此兩者取締的標準感覺差很大。對此，林基田說，基於市區安全需要，交工處可設速限來提醒減速，但交通執法單位也有裁量權，一般市區道路仍以時速超過50公里才取締，避免民眾質疑政府為搶錢而設陷阱。至於交工處速限訂30公里會否過嚴，林基田說，交工處有其交通安全考量，交大對此無法評論。

施先生說，最近因工作需要行經市民大道8段，意外接獲2張罰單，上網查才發現「市民大道8段」速限僅30公里早就引發民怨，而當初規定此超低時速、是因汽機車行經地磚鋪面路段噪音擾民，但這部份政府卻一直未改善，記者前往現場發現，行經該路段的車輛雖不多，但駕駛人幾乎只要稍踩油門就會超速。

附近住戶郭小姐說，此路段原要規劃僅供民眾行走的林蔭大道，最後卻開放車輛通行，車子經過實在吵死人了。附近上班族亓先生抱怨，每次騎車經過都要很小心，常看到機車族摔車。吳先生則說，車子隨便踩油門就超速，速限30公里很不合理。

工務局副局長黃一平則說，該路段是由鐵工局因應鐵路地下化後所施作，過去設計為人行專用道，後因有行車需求開放行駛，才出現噪音及速限問題，該路段正辦理移交中，將與交通單位研議是否調整。鐵工局回應，該路段原設計為道路，當時是因北市議員要求改成類似歐洲香榭大道的人行步道，鐵工局配合改舖地磚，但之後北市府又決定開放車輛通行。

雖然該路段速限過低惹民怨，但交通部指該路段速限並非市區道路中最低的，交通部指市區道路速限是由地方交通警察或主管單位根據需要訂定，在主幹道的最低速限時速一般是40公里、巷弄最低速限時速30公里，特殊地區如學校附近、醫院，為顧及孩童、老人家行的安全，速限有時會降至25公里。


資訊來源:
http://appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140224/349954/%E3%80%90%E6%9B%B4%E6%96%B0%E3%80%91%E9%80%9F%E9%99%9030%E5%85%AC%E9%87%8C%EF%BC%811%E5%B9%B4%E6%90%B6%E9%8C%A2700%E8%90%AC%E5%85%83

幾乎每天走, 路旁也有限速30的牌子!
路面設計這樣真的很危險, 上次雨天就親眼看到前面的騎士摔車, 好險前面是紅燈大家都很慢, 不然很危險阿~~
題外話,原廠避震走那個路手真的很麻... 換改裝好多了... 不過還是不太敢大力按刹車... 怕抓不住...

那種限速標誌有些都亂設
我看過地上寫60，旁邊標50
一小段路50.60跳來跳去
還施工限速2.30，都沒施工了還插在那裡
說實在看到那種固定式測速還是騎越慢越好
我看過重機看到固定式測速竟然減速到不到40，明明地上標不只40，是大直路好像6.70

基本上不趕路的話我看到固定式測速都降到他標的5 KM/H以下，或是只對機車道照時40 KM/H以下

是哪個議員那麼異鄉天開要做香榭大道= =
不過這問題核心點，應該是要把地磚拆了重鋪柏油路才對吧...