TIGRA削座墊..探討?

各位好~

老實說還蠻掙扎有空要不要削座墊..

因為本來是騎RS雙腳可平貼地真的蠻舒適的輕鬆無負擔


但TIGRA有點高度時常單腳撐也不是很好

所以量了一下如圖大概是想削掉上方量..

削掉會影響舒適性我倒是沒差
因為之前坐RS的原廠座墊也是很薄
所以不知這方法好否..

建議穿高腳鞋，除非你已經改了前後避震(評價不錯的改裝品)
不然原廠的避震會震到讓你腰受不了，長期下來....

腰不好，女人怎會幸福勒
"腰力" 對男人來說很重要地

TIGRA 強烈不建議削坐墊，因為會有蛋蛋的哀傷

原廠有出薄板的坐墊
你有換嗎?

聽說今天開始座墊只有一個SIZE，我是聽新莊業務講的

來人啊, 把菜刀拿來削薄座椅!

我個人習慣是單腳 反正累了就換另一隻
所以不管騎勁風還是彪琥 都是單腳
不然彪琥真的高很多 我要雙腳一定要墊腳
反正單腳站都是在停紅燈的時候 也是一下子因該不會單腳站太久
但是彪琥的坐墊真的舒適多了 削薄可能會變不舒適
不過樓主沒影響 就看樓主了 我是覺得不用削薄 買車前是有這樣想 騎上去ok的啦

我覺得別削 只會更加不舒服 我的都想拿去重新包了
停紅綠燈 就手拉剎車 單腳其實還好 我承認我腿也不夠長
尤其我又前叉 後避震都調整過 讓車身更高 所以只能這樣了

[轉貼]名符其實的賽道版坐墊削法分享

原文點我

体調を崩しなかなかブログの更新が出来ませんでした。そんなこんなで復活したので、更新してみます。練習も行かず、整備もしてないのでネタもないんですが、キンスポ行って雪に負けて帰って来てからのガレージの話しです。キンスポから帰って来てちょっと昼寝したら4時間も寝てしまって夕方からガレージに行きました。この日の目的は佐野ぼっちゃんのシート加工です。まずノーマルはこんな感じ。

新車外しのシートを加工して行きます。今回は　ちょっとデーターを残して置こうと思い加工前・加工後みたいな感じで写真を撮ってみました。まずは　ノーマル装着。

見にくいですが、こんな感じです。いよいよ加工に入ります。何回か　アンコ抜きをやったんですが基本的に車高の高いバイクであったり　もっと低くしたいって時に　シートのスポンジだけでは　あまり下がりませんでした。と言う事で力技でどないかしたろやないかぁと思い　こんな感じでやってみました。あまりお勧めはしませんが、やるなら自己責任でお願いします。まず用意するのはシートとバーナー。

とにかくスポンジじゃなくて本体をバーナーで焼いて溶かして　シート本体を低くしていきます。これをやる時は　必ず換気と火傷に注意してください。左右の違いわかります？

写真ではわかりにくいかもしれませんが、だいぶ下がっています。角を落として行くイメージで焼いて溶かして　硬い物で押して押して形を整形していきます。両方やりきるとこんな感じになります。

かなりグチャグチャですが、自分たちのやから見た目より実用性重視という事でｗ

という事で今日はこの辺でｗｗ

次はいよいよシート完成編です。

また来てチョンマゲロ～～～ン。