CYGNUS X熄火問題 求解收油門時熄火 不然就是停紅燈熄火..

specilfull 發表於 2014-2-26 01:21
我哪有妄下定論?
現在樓主能給資訊就只有這麼多
而且它還沒試過調整汽門間細

應該不是~~如果真的汽門漏氣
你可能發動都很難發了

我指的妄下定論就是你上述的這段話

五期噴射勁戰的缸頭...真的是不能用常理來判斷它的好壞
就我拆過4輛的經驗(我不是車行也不是工作室)，以及我在版上所見過的案例
這種熄火狀況，超過九成以上的機率都是汽門氣密度不足所造成
試問，清潔節流閥要不要錢?要不要花時間?
試問，吊點滴清噴油嘴要不要錢?要不要花時間?
試問，清潔積碳要不要錢?要不要花時間?
試問，調整汽門間隙要不要錢?要不要花時間?

既然都要花工錢，花時間去處理
為何要去賭機率最小的選項去做?!
而且上述的那些項目通通做完，還是頻頻熄火
花那麼多錢，那麼多時間，試問是你的話會不會很幹???
到頭來還是得拆引擎，為何不一開始直接了當的處理

那麼，你那麼篤定不是汽門漏氣所造成.....這不是妄下定論是什麼?
請問，你真的有處理過山葉五期噴射勁戰的熄火問題嗎?
沒有的話，請問你哪裡來的自信說不是汽門漏氣所造成...

10年車也只有保一年吧?大大您要不要確認一下?

小小騎士 發表於 2014-2-24 09:09
兩年吧? 我是10年車主

10年車也只有保一年吧?大大您要不要確認一下?

可以上YAMAHA官網看看

HKJ 發表於 2014-2-26 12:48
應該不是~~如果真的汽門漏氣
你可能發動都很難發了

我哪有篤定不是汽門漏氣造成的?
氣門漏氣有分很多種~有小漏和大漏有的還裂開

我建議他先是調整汽門間細
是因為勁戰缸頭有個通病(應該說Y牌的車常發生)
就是汽門座太軟了~~~汽門運作久了會往上頂到搖臂
這時候轉速低的時候，搖臂會些許的頂開汽門造成漏氣
高速則不會有影響~
這也一種汽門漏氣~(還是你不知道調汽門間細真正原因是防止漏氣?)
而且這種漏氣
他只要先調氣門間細~~
如果問題解決那就皆大歡喜~~
如果無法解決那就跟你講的一樣~~準備大拆吧~~

調汽門可以在車上調，手腳快一點的，一小時可以搞定
收費約1K上下~~~視車行報價而定

如果把整顆缸頭送去塘缸店處裡
至少要一天~~如果跟老闆好可以插隊，搞不好半天就可以了(這只是運氣好)
如果運氣差重做氣門發現缸頭裂開了(這也是Y牌另一個通病)，還得送去重補
至少要在等一天，等於兩天
光塘缸店的部份2K跑不掉
車行在組裝至少要在加1K
3K了~~

3K對1K
12小時對1小時
你覺得客人會選哪個?
也許你有什麼特殊能力，有辦法說服他
但一般車行老闆不會~~而且客人搞不好認為你勸他拆缸頭只是想多賺一點

而且你自己都會調氣門間細，代表你也注意到Y牌車系有這個問題
既然樓主沒調過，那當然是要他先調了呀!!!!

而且調氣門間細不止是排除氣門漏氣的方法之一
也是順便檢測他的缸頭到哪種狀況了~~
氣門要漏氣前是有個流程的

汽門是一個很有趣的東西
它本身除了開啟和關閉以外
其實它會自己旋轉~~
當它旋轉時汽門會磨合汽門座
防止積碳造成漏氣
可是Y牌車翩翩汽門座又做太軟
磨久了就往上頂到搖臂
接著汽門無法完全關閉，開始會小漏
如果這重調氣門間細，車子還可以撐個幾萬
不調~下一個就準備掛汽門~~

因為汽門無法完全關閉，除了造成漏氣以外
汽門無法磨合汽門座時，會慢慢累積積碳
氣門高速運作下會把積碳壓到汽門座上
久而久之~汽門座就塌了(積碳也很硬的)~
就真的汽門漏氣了~這下得拆缸頭了

你會覺得汽門漏氣跟調整汽門間細沒關係
是因為你只注意到結果
可是我注意到的是流程

這樣你明白了嗎?

specilfull 發表於 2014-2-27 02:11
我哪有篤定不是汽門漏氣造成的?
氣門漏氣有分很多種~有小漏和大漏有的還裂開

請問你是在鬼打牆嗎？.....
今天討論的是單一車種山葉五期噴射勁戰的熄火問題，並不是汽門漏氣與汽門間隙的關連
也不用你勞心打了一大篇文來說明，我懂的不會比你少

剛好自己及周遭同事與朋友都是騎山葉噴射勁戰
全部一共8輛車，到目前為止就有4輛發生熄火問題
這4輛也都已經修復，但是沒有一輛是調整汽門間隙處理好的
一開始也都是照你所謂的跑流程方式逐一去抓問題

浪費很多時間與金錢，但最終都是拆引擎處理汽門才修復的
相同狀況，也不是只有我這樣，版上看過數例案例，都跟我遇到的情形一樣
因此，我才建議山葉五期噴射車主，遇到這種熄火狀況
要不拆缸頭重做氣密，要不換改裝缸頭一勞永逸
別浪費時間與金錢做一些毫無幫助的處置

兩位大大 很抱歉小弟車子的問題造成您倆激烈的切磋
很感謝兩位如此用心的提供問題可能的原因
小弟將會在28連假前往住家附近有名氣的店家解決問題
還是感謝您倆讓我對問題有了方向 讓我跟勁戰的未來有了希望的曙光

原來不是汽油泵的原因造成的。