T1 / TIGRA 迷霧紅 選擇 歡迎互相討論及分享心得

小弟在此先聲明，預算為11萬以下，
(然後請把砲火收著，等遇到流氓時，再把砲火拿出來用)

文章內容的疑問在此先補充，小弟是喜歡T1/T2這種車型，酷龍的話，小弟只對NK有興趣，但外型還是較為喜歡T系列
小弟我，真的喜歡檔車，也其過幾次借來的檔車，感覺很喜歡，至於不方便對於小弟來說，騎檔車就是小弟覺得要帥所以必須要去犧牲的，
小弟我直接選擇無視！頂多裝個可快拆漢堡嘛！背個好看的背包也行呀！

各位前輩們好，小弟我原訂下個月初就要去下訂T2了，在下訂T2之前，也和家父討論過一段時間了，家父原先是這麼說的
"250C.C等級的進口檔車太貴了，這台T2國產等料方便維修也比較簡單，價格也親民，你就再看看吧，自己喜歡就好了。"

但是就在上周，小弟正提起原先的話題後，家父突然又改口了...
"不如就先存著，等存夠了，成熟點了再購入重機，不是更好嗎?
再者，或許你到時後就會有想開車的想法出現了，(我喜歡騎車，不好嗎?汽車我也開著載爹過了呀?!)
第一點，怕你騎這種250C.C的車太招搖，引來不必要的麻煩；
第二點，你這種年紀我認為你不適合；
第三點，這種C.C數的車，你這種年紀難免會有想跟人"尬車"的念頭，萬一發生危險怎麼辦?
所以，不是不讓你騎檔車，買150C.C的檔車就可以了。(小弟只提及T1是150的)"

OK，以上是為家父的指教，其實小弟也說了幾句合理的話，但家父疑似還是不為所動，
在小弟我本身的觀念就是比較聽家父的話，比較不喜歡跟家父起衝突或讓家父不高興，
(可能是小弟我個性太軟了吧哈哈)
小弟說的那些，為下列所述...
T1與T2外形極為相似，除非內行人，一般流氓人士或是小屁孩，通常會"T1，T2，傻傻分不清楚"吧?
再來，發生危險不是因為他是250C.C的車才會危險，有正確的防禦駕駛觀念與行駛觀念，才是最重要的，
畢竟T2前輻卡後碟煞，在制動方面可以說是T1比不上的。
在者是動力輸出上，T1非常明顯就是3羊的其中一隻批著羊皮的野狼，拖著近乎T2的重量，
用的卻是老狼的心臟...(新款的疑似有改良成雙凸了...??)

但是，約在三~四天前，我好像釋懷了，我發現我的檔車魂一然一絲不減，於是就開始對T1有了興趣...
開了爬了文章，開始爬了T1無力的解決方法...最後，小弟我不小心(真的是不小心)看上了不相干的TIGRA 迷霧紅...
說來真的很奇妙，為什麼小弟會無緣無故看上2014 特仕版的TIGRA 迷霧紅呢?
原因就是，小弟如果真的沒有辦法解決T1無力的辦法的話，那就只好回到速可達那方便、實用的懷抱，
況且TIGRA 的迷霧紅的配色，正中了小弟的下懷，心臟也夠強勁，車廂也不小的確是夠用的，魚眼也特殊。

感謝各位前輩的辛苦付出看完以上的問題發問前言，以下為簡單的幾個發問。

首先，是關於小弟真的很想接觸的檔車，
T1，真的有如網路上眾多網友及車主所說得如此不堪嗎?
動力以及重量...難到在山路上也無法和同級車的速可達相較嗎?
小弟有看到這麼一段...
"速可達因為傳動的關係，可以穩定且保持動力的輸出，加上在鬼島，
速可達進步的速度比檔車快的多了，尤其是T1的心臟還是用老狼的在跑，
在山路上不見得會比速可達快! 別在相信檔車比速克達會跑的舊觀念了!"
在現在這時機，真是如此嗎?畢竟小弟是會和朋友跑跑山小熱血一下的年輕人，
友人車種為150雷霆及FIGHTER6，其餘皆為125或100CC的車種小弟暫時不看，
小弟騎著原廠JET POWER EVO，有辦法在山路的一些連續彎道區間把FIGHTER6的距離給拉開，
我們不是飆車及壓車也不是拿生命去完，我們是有全罩及防摔護具的情況下去跑開心，
跑愉快的，騎車對我們來說，可以說是種心情上的發洩管道。
至於距離拉開的問題，純粹是線位問題哈哈(點到至此吧重點不是在這裡)
所以說，T1在起、中、尾，有比125C.C的速克達來的強勁許多嗎? 那與150C.C的速克達相較呢?
市區平路、山路、爬坡，答案皆同嗎?

(題外話，FIGHTER6，穩定性以及加速性，真的不是好惹的...FIGHTER6的車主，
那時也還沒完成人與車之間得磨合期，小弟卻是以近乎全力去跟他跑的，熱血呀!!!
小弟本身車體已經被操到左右搖擺以及熱衰竭了，卡轉卡速都出現了才勉強一點一點拉掉FIGHTER6...)

再來就是小弟不小心看到的TIGRA 迷霧紅了，這台車的疑問點不多，
動力上，應該就是150C.C級距裡的佼佼者了吧?
置物空間，沒話說，至少應該也比小弟目前的坐騎大上一些吧?
一些妥善率的問題比如車殼公差，那或許是車王才會發生的情況?
原廠魚眼大燈，使用上有什麼問題存在著嗎?

有其它150(含)以下的檔車也可以推薦哦!!畢竟小弟的檔車魂到現在已經燃燒了不久了，
經過了數次的風吹雨打，檔車魂依然持續在燃燒著!!就只差在沒把小弟跨下這台JP給燒掉了。


以上就有請各位前輩為小弟解答了，小弟真的非常感謝各位前輩能夠把文章看完，真的非常感謝，
歡迎各位前輩及車主們在此分享心得及討論!!
切記也注重一下發言情緒哦! 在此筆戰不如到FB塗鴉牆發表心情發洩文還好多了!

如果是我，我會買Tigra 因為改裝品不多
而且原廠東西都夠用，就都不要改就對了

檔車魂就等再存一筆直接跳公升級街車圓夢
如果可以，叫老爹也出一半，一起圓夢

地瓜+1 原廠水冷環台 熱血  動力足 好騎

T1真的不堪，檔檔紅線也不會地瓜的衝勁.......這些車廠真是越做越回去.......

我是迷霧紅老虎的其中一人 11萬的預算買TIGRA 還可以找一些錢去買人身裝備+行車紀錄器
我騎過車也很少通常也是借試騎小段路 所以只能大概"僅供參考"一下吧
不過上了TIGRA以後感覺真的很不一樣 可以到有試騎的車行試試看
動力的湧現 那個速度感那個衝擊到你全身的風 好愛XD 煞車有ABS也不用擔心 會打滑甚麼 安心的煞下去 還是不要騎太快XDD
殼的話 我這台沒發現什麼問題 很正常 現在因該有現車了 你可以直接親眼看車挑車
魚眼大燈因該不會有甚麼問題吧 會發生什麼問題嗎 警察的話我也遇過也沒事 亮度市區一定OK 有聚焦都可以在地上看到你的燈光
TIGRA 比JP因該肥多了也高多也重多了 150好像都比較重 我的身高體重關係 就是車頭停在斜坡後退會有點吃力
目前里程數也還不高 還沒發現什麼問題 持續關注中

其實我也很愛檔車 不過管是不是仿賽都很漂亮 但我唯一騎過的就是 美的90 Orz
因該以後再實現檔車魂了 不過還是只是夢想啦
我也同意一樓以後就直上公升級紅屁屁

以上只是一些心得 也祝樓主找到你的新愛車!

論加速性能國產車裡地瓜算是數一數二會跑的
T1嗎...本身也在騎,動力真的普普!建議如果要買新的T1,建議你直接去FB T1.T2二手車社團那找台二手T2比較划算!
如果要求性能...T1摸不得阿

我是T1前車主
現在化油傳R服役中
個人感覺除了外型
T1沒有一個地方贏的過傳R
(動力，油耗，操控等...)
更何況是地瓜呢?

就我個人的觀感來說~t2不論動力~或是制動方面~都依定贏t1~相對地就反映在價位上! 我覺得速克達跟檔車比...一個是騎方便,一個是騎感覺的~就看你如何選擇,我因為身高的關係~只能騎檔車,速克達都太小台了點... 就我而言,我是騎旅跑酷龍,我很享受那種換檔,拉轉速感覺   除非車已經進車庫了~懶得再開鐵門了~不然己乎都會想騎檔車!方便性~真的是輸速克達,就停車跟下雨天~就是酷龍這種車的弱點了~至於你說的速度....TIGA的動力~在各評測上都有很好的成績!在150裡面,真的是不差!有幾次在趕時間,中途遇到TIRGA150與...XCITING300, TIRGA是真的會跑~我上次跟TIRGA跑,他沒辦法海放我,我也沒辦法超過~就一直維持幾個車身的距離~不過....XCITING300就真的...完全只有被海放的份,有一次起步~他被小綿羊擋住約3秒左右~結果...不用幾秒~他又把我海放了~直到下下個紅燈才看到她在等紅燈~頓時才知道車行跟我說的 一句話~ C.C數決定一切! 選車~選一台自己喜歡的就好~都是150的不會快到哪裡~也不會慢到哪裡(至少在台灣一定夠用),喜歡哪台就簽哪台吧~

檔車真的要看人騎
我有改缸油耗輕鬆超過一公升30以上甚至還有破35
用的還是最吃油的大王化
引擎壽命我有再按時保養，發現到吃機油引擎6萬還是7萬公里
還是拆活塞看到上面的積碳狀況(因為我是在6萬還是7萬多當時改缸)
到現在總里程已經翻錶。

如果要拿來當代步車，還是建議國產檔車後續保養維修比較容易
不是重大損害我等料很少會超過1天的工作天(前提是你挑對店家檔車都很好搞)
沒實力的店家你會修道抓狂

建議可以去買2手的T2...
FB 社團都可以找的到..