各位台灣的車友認為台灣的摩托車市場大不大呢？
直接從每年的「新領牌摩托車」數量來看，十幾年前景氣好的時候有衝到一年80幾萬輛過，而近年即使經濟不景氣、摩托車隨著噴射化、環保法規日益嚴苛之下越來越貴，每年也還是有60萬輛以上的新車掛牌，的確算是非常大的市場！
但來看看「巴西」這個近年經濟能力快速成長的國家，2011新車掛牌數量有194萬輛！足足高出前年8%之多，而2012年新車掛牌數量也有165萬輛、2013年則是152萬輛！雖然明顯連續幾年新車掛牌數量下跌了不少，但怎麼說都是台灣好幾倍的需求量，而且預估需求還會再次成長，自然也成為摩托車大廠的兵家必爭之地。
在巴西有個比較特殊的摩托車環境，那就是當地的「酒精汽油（乙醇混合燃料）」是相當普及的，每年約有30%的摩托車是設計為「傳統汽油」和「酒精汽油」皆可使用的機種。
「酒精汽油」顧名思義就是含有部分精緻酒精成分的汽油，其優點是在引擎燃燒過程中，相較使用傳統石化汽油可產生較少的二氧化碳及含有硫之廢氣，加上酒精屬於「生質能源」的特性而擁有可再生性，因此另有「綠色能源」或「潔淨能源」的美稱。其實酒精汽油的發展史已經有超過七十年的歷史，但在過去石油不虞匱乏的年代並不受重視，直到70年代兩度能源危機發生後，才開始慢慢被注意，但往往又在能源危機消彌之際又隨即被冷落...
所幸在酒精提煉相關農產豐盛、酒精產量極大的南美國家「巴西」，持續鍥而不捨的努力推行下，在當地酒精汽油已經成為主流燃料之一，預料生化類的酒精汽油在未來數年後，將有極大的機會蛻進為普遍被世界各國採用的新式能源，「明日之星」的角色指日可待。
而巴西山葉（Yamaha Motor do Brasil Ltda.）即將在2014年3月推出新款「酒精汽油」對應的越野輕檔車【XTZ150S Crosser BlueFlex】，車名中帶有「BlueFlex」即為巴西山葉對應酒精汽油的車款，生產則由當地子公司Yamaha Motor da Amazonia Ltda.負責。
【XTZ150S Crosser BlueFlex】是暨2013年底引進的輕檔街車【YS150 FAZER BlueFlex】後，在巴西當地最主流的150cc車款第二彈，以「強勁有力＆舒適輕鬆」為主要概念開發而成。
【XTZ150S Crosser BlueFlex】
【YS150 FAZER BlueFlex】
【XTZ150S Crosser BlueFlex】主要特徵為：
1, 以「SUV」為主形象的的運動感、加上帶有「侵略性」的造型設計。
2, 對應「酒精汽油」的低燃料費、以及加速性能優異的空冷150cc Fi（噴射）引擎。
3, 為提升非鋪裝路面行駛的舒適性，採用當地同等級車款第一先例的Monocross多連桿平臥式避震，強調「遊刃有餘的高速性能」、「對應凹凸路面充足的緩衝性」、「市街通勤到長途旅遊皆適宜的舒適性」。
因應當地使用習慣需求，分為碟剎和鼓剎款。
鼓剎款為9,050 BRL（巴西雷亞爾幣）。
碟剎款為9,350 BRL。
碟剎款折合台幣約12萬元（14/02/11 x12.74）。
雖然是和我們離非常遠的國家專屬車款，但感覺這台車應付台灣天天挖不停的路來說，應該是很不錯啊... XD，而且台灣國產檔車的選擇實在太少了，期待未來也能看到這麼吸引人的車款在台灣上市。 |
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