噴射勁戰 掉轉?卡轉?(1/29更新)

噴射勁戰 23XXX KM
原廠缸未改

機油 5W50

輪胎前後加大

傳動

仕輪雕紋碗公 雞牌離合器 1300轉大彈簧 日製5ML皮帶

萬寶普利盤組 K&S開閉盤整組 全9g普利珠


(1) 起步全油門轉速可到8200~8500 一會 掉回7000~7200
(2) 起步順拉轉 大概4000~4500接合 時速到40開始 全油門拉轉 轉速最高不超過7500  

不管是(1)或(2) 時速爬升到80都還算OK 很平 沒暴力加速感 全油門 終轉7200~7400 尾速快約90  

變動
普利珠從全9g→7g  轉速可撐在 8000轉 不掉 但是改完隔天 還是掉回7000~7200

大彈簧由1300轉→1000轉  K&S開閉盤→KOSO圓廠規格開閉盤  全油門起步轉速依舊8200~8500

再換成日製皮帶之前 是用圓廠規格皮帶 轉速最高可以到9200~9500 時速100~110

皮帶更新後 剛開使都還正常 一段時間後 就開使出現(1)跟(2)的狀況

騎了23XXX KM 不算新車 但有差別那麼多嗎? 轉速上不去 時速也掉了

可否請問各位大大 還有哪些可能的原因 會有這樣的狀況呢?
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備註：有向店家確認 普利盤是萬寶的 而非K&S 抱歉>"< 我上論壇找 萬寶資料好像很少 不知道這塊好不好?

目前做法 將離合器的小彈簧 改為 1500轉 讓接合轉速拉到到約5000 (原本約4500 左右)

結果測試後 轉速更低 >"< 連7000轉都上不去

然後再將 大彈簧 改為 1200轉 普利珠由全7G → 全9G

剛改完 輕催油門直上7000轉 一直到7600~7800 都很順(油門約1/2~2/3)  尾速沒有特別拉 不過90內 都還上的去

過了兩天 輕催油門直上7000轉 但會微掉到6500 但拉到7000轉 都OK 全油門終轉約7500  尾速約92

不知道 如果要把終轉再拉高的話  還有什麼方法嗎?

7G*6
1500RPM大彈簧
開閉盤用直溝

再掉就盤子換掉

傳動整套換回原廠
找回你的感動

改裝傳動壽命低非常多

珠子控制加速中卡轉數的數字，輕到能夠達到卡8000~8500，再配合大彈簧下去調整體的轉數變動，掉轉原因很多，一切都正常的情況下可能就是珠子和大彈簧的配合不當，我覺得可能是盤組和皮帶的關係不融洽或吃溝

再來速度如何這問題就更機車了...講求整體要配合好，後離合器組前普立組還有中間的皮帶都要互相配合...沒配好就gg，個人覺得如果不想費太大心力在傳動上面，可以考慮單純調珠重和大彈簧，其他原廠就好，會省時省力省錢很多，傳動看似很有學問，實際上也很平易近人，多思考會覺得很好玩

錯誤請不吝指教

爆改者聯盟 發表於 2014-1-26 08:18
7G*6
1500RPM大彈簧
開閉盤用直溝

爆改大
目前已經是7G*6
開閉盤目前曲溝
盤子換是換普利盤?還是開閉盤呢?
大彈簧 這個我一直有個疑問 換硬的話 起步轉速可拉高
但是撐住轉速不掉轉 也是 取決於大彈簧?還是普利珠的重量?
或者是其他呢?
這個我一直搞不太清楚

超級大黑熊 發表於 2014-1-26 08:53
傳動整套換回原廠
找回你的感動

黑熊大
改回原廠傳動組
是增加使用壽命
也會改善我目前的狀況?

NagativeEye 發表於 2014-1-26 09:28
珠子控制加速中卡轉數的數字，輕到能夠達到卡8000~8500，再配合大彈簧下去調整體的轉數變動，掉轉原因很多 ...

Eye大 您好
普利珠最輕是7G?
如果是的話 我已經換到最輕了
那只能從大彈簧下手 是要換硬還是軟呢?
盤組跟皮帶的話 目前皮帶是日製5ML的 比原廠的寬厚一些 要換回原廠規格?
盤組的話 是普利盤還是開閉盤的問題呢?
因為最大的差別就是換了 皮帶後 感覺就怪怪的了
不過原廠皮帶也操了2萬有 才換掉的

tmc98558 發表於 2014-1-26 09:40
Eye大 您好
普利珠最輕是7G?
如果是的話 我已經換到最輕了

http://forum.jorsindo.com/thread-3483-1-1.html和
http://forum.jorsindo.com/thread-2386645-1-1.html
應該可以幫助到你，小弟我傳動是入門新手，盤組離合器實在不專業，不能給你一個明確的答案

個人經驗是
沒改缸和改盤組離合皮帶的狀態下，原廠尾速多少你就能拉到多少，差別在於到達的時間不同而已
但也有差
可能原廠0-80要20秒 80-100又要多30秒(舉例)，珠子配輕將變速域的轉速提高，大彈簧換硬增加變速時間
可能出來的數據會是0-80剩13~14秒 但80-100變成要多40秒
小彈簧則是控制離合器和碗公接合的時間，換硬會在更高轉接合，會快一些但不方便很多

看你需求在哪，起中我覺得是平常代步最好用的配置，你覺得原廠皮帶好用那就換回來吧，皮帶長度和角度都有差，沒配合到盤組離合器只會慘而已

沒改缸改傳動只是多餘的...會犧牲到尾速~

我的是金成全套
不掉轉很簡單~用直溝放軟彈簧1000轉左右~
珠子用全8G下去做調整~
我是灌下去8500不掉 延伸到9500
尾速平均113左右