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YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問

附上小弟FZ2照片一張.
YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問7192

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全原廠造型,只有後視境是愛將的,讚!!  發表於 2014-1-22 19:13
本文章最後由 segawang 於 2014-1-22 19:40 編輯
eagles099000727 發表於 2014-1-22 17:24 YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問8147
附上小弟FZ2照片一張.


看起來汽缸有動過應該沒錯,不過缸頭測蓋是原廠,看不出來缸頭有沒有動過?

要確認排氣量,可以先騎上路,看看有沒有到六檔,就踩一勾五,還有轉速能不能上萬轉,
再蹲下來,看看前缸下方,啟動馬達前端那邊,看那兩排編號是2UJ02 248CM2,還是3KW 149CM2?

只有五檔,萬轉不好拉上,前缸有248CM2的編號,可能就是用SRV或XV的零件改的250。
有六檔,萬轉好拉上,前缸只有149 CM2的編號,應該是用FZR 擴缸改排氣的,大多沒有250CC。

缸頭的話,XV和SRV缸頭散熱片都比FZR大,XV缸頭中間接進氣歧管進氣門那邊會有切削加工的
痕跡,SRV則是跟FZR缸頭進氣端是同樣設定,FZR歧管直上,不用修改;
當然也有改66曲缸頭用FZR加大進排氣門和燃燒室的250的。

不過詳細是至少要拆一邊case看才能確定(最好是拆缸量缸徑跟曲軸),給您參考一下。

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  發表於 2014-1-22 23:14
eagles099000727 發表於 2014-1-22 17:24 YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問1309
附上小弟FZ2照片一張.

這台是民國84年9月上市的FZ2外觀
與原廠原本外觀上不同處為 除後視鏡外
1.後土除不是銀色 應該跟車架同色
2.前後輪框不是黑色 應該是鐵灰色
3.前叉應該也是鐵灰色
4.大燈支架裝反
5.胸蓋少YAMAHA貼紙

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  發表於 2014-1-22 23:14
segawang 發表於 2014-1-22 19:27 YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問1613
看起來汽缸有動過應該沒錯,不過缸頭測蓋是原廠,看不出來缸頭有沒有動過?

要確認排氣量,可以先騎上路 ...

前任車主確定是改52缸,配原廠47mm曲軸,200cc的設定。
汽缸是您說的248平方公分那組,缸頭維持原廠,變速箱也是原廠6速,前後齒有改,
前齒我還沒算,後齒改50T的,不過扭力還可以!
至於拉轉,我只有原地空檔拉上13000rpm,很好拉,實際行駛5、6檔都沒拉過(小弟騎慢車),
雖然目前是高轉設定,但我平常都習慣4000rpm換檔,幾乎沒再拉轉的。
DREAMPOWER 發表於 2014-1-22 21:03 YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問7792
這台是民國84年9月上市的FZ2外觀
與原廠原本外觀上不同處為 除後視鏡外
1.後土除不是銀色 應該跟車架同色 ...

哇!
真不愧是專家,這麼眼尖!
鍊條蓋的銀色是噴漆的,輪框、前叉也被噴漆了。
腳踏固定架是FZR的(少了3個洞),過陣子會換回FZ2的。

另外請問一下:
大燈支架(燈耳)裝反?
這會不會有什麼影響?
感謝您!
你的FZ2應該還是後鼓煞,其實原廠後鼓煞腳踏翅膀有兩種,如果我猜得沒錯,你車上裝的是FZ1代的
腳踏翅膀,造型跟FZR一樣。
變速踏板那邊是跟FZR通用,但是煞車那邊因為是鼓煞,裝的是後鼓煞的連動桿
設計不同,FZ1與FZR不能共用。要換成FZ2的翅膀好像變速桿的調整桿要換,因為FZ2的比較短,
至於連動桿要不要換我不確定,因為大家幾乎都是將FZ2 後總成換成FZR的碟煞總成。
以前有人換成FZ1的腳踏翅膀,為的是要用原來後鼓煞設定,但像是FZR騎乘的姿勢,因為FZR/FZ1的
腳踏翅膀比FZ2的後移而且提高,騎乘姿勢比較戰鬥一些。
如果你的後腳踏真的是FZ1的後鼓煞那一組,建議你最好不要換了。
因為FZ2那些零件現在不好找,反而是FZR的零件比較好找。
要換的話就乾脆直接升級,買一組FZR的後碟煞總成來改上,不過比較燒錢費功拉^^"

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  發表於 2014-1-23 15:32
segawang 發表於 2014-1-23 15:04 YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問1905
你的FZ2應該還是後鼓煞,其實原廠後鼓煞腳踏翅膀有兩種,如果我猜得沒錯,你車上裝的是FZ1代的
腳踏翅膀, ...

FZ2腳踏跟FZ1、FZR的角度不同??

我想換腳踏是因為我2邊不一樣YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問3878

位置是有點偏差...
我以為是腳踏變形了...冏

照片等一下補上...
2邊不一樣的腳踏...

YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問9115
本文章最後由 segawang 於 2014-1-23 16:24 編輯
eagles099000727 發表於 2014-1-23 15:54 YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問7611
2邊不一樣的腳踏...


我咧!! 那我想太多拉,你的右邊是原廠FZ2的鼓煞腳踏翅膀,左邊變速被換成FZR的變速腳踏翅膀拉@@
這樣左右不對稱,很難騎吧@@

去網路上找一片FZ2的 腳踏翅膀換上吧,變速連桿要換成FZ2的,因為FZ2的比較短,腳踏可以直接留用。
腳踏翅膀新品還有,不過連桿要找一下看看,還是去找中古的FZ2變速腳踏總成也可以。

我看你還是先找一下站內之前有車友分享的FZR 維修/零件手冊電子檔下載先來研究看看吧...
還有先去Zclub 爬文一下,這樣你比較有概念先,對你只有好處沒有壞處的。

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感謝前輩建議,剛剛已經在網拍找到中古FZ2左總成。 我有認識一個老先覺,他有一本FZR修護手冊,以經研讀過數遍,感謝!  發表於 2014-1-23 20:02
看到您文中說4000轉慢慢騎,這個習慣可能要改一下.......XD

扭力不足的情況下慢拖很傷曲軸,尤其是原廠47斧型曲軸至少都要6000,7000轉以上才適合換檔.

這台車的設計不怕你高轉騎他,只要用正確油品,定期清潔排汙和調整,不惡意摧殘(市區走停不一還檔檔萬轉那種......XD),都可以活很久.

反而低轉騎不是好策略,容易發生敲缸,或活塞環熱不開導致機油提前酸化,或是硬拖的時候更容易損耗波斯.

車速可以"慢",但引擎決對不是低轉就絕對健康,要看車種和設計.

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  發表於 2014-2-7 23:07