YAMAHA FZ2 3YB引擎擴缸250cc的疑問

我只能說原廠缸最適合!

Maja 發表於 2014-1-18 03:18
如果以原廠缸而言,做到204或220即可,想要上250的話那就請改上SRV或XV

玩FZ/R車系,以自己牽車到現在感受 , ...

您說的"在性能與耐用間取得最佳平衡點"，是指改55缸以內，排氣量223cc以下嗎?

我都時常跑單趟100km以上，中途不休息的，可不想顧路阿

玩FZR/FZ 150車系通常你要有當黑手的決心和耐心看你的撞況應該會走上以下道路(非批評而是很多人都這樣子買的起這台國產雙缸車) 自己不會DIY車子時常有小毛病 給車行修 車行又亂搞(大部分車行) 修完又有新毛病 久了你就會覺得這台車怎麼這麼爛便宜賣給車行 然後又有一位新手想買在步上以上的CYCLE 好好考慮吧 這台是大錢坑 現在跳進去是有點點晚了不要來搶料

我是認為打缸套做204CC就好 車子慢慢找多試試 除了引擎還需要注意車上電系情況 尤其電盤內仁
你現在最需要充足銀彈跟不會退燒的愛
當初不知道是著了什麼魔才跳這坑 我自己的車子送去搞了半年至今
期間確實有想放棄的念頭 左思右想下 秉著頭洗一半也得洗完的傻勁 那份對車的熱情與責任驅動我走下去
計較金錢價值已經不是那麼重要了 愛已超越一切

基本上，FZR凸輪角度>SRV>XV，用66mm曲軸設定，用FZR的凸輪轉速可以拉上破萬轉(54MM 平頂活塞302CC配置，汽門彈簧用FZR的)，用SRV凸輪大概九千多，不過用SRV凸輪扭力比較好，看你取決。
買中古車如果車主已經找知名店家改排氣量，無論用原廠47mm或是SRV 66曲軸都比較有保障。
要自己搞得話，還是換SRV/XV引擎的內裝比較好設定。

不過要騎FZR車系的話，建議還是要有基本引擎拆裝跟車輛維修的功力比較好。
因為不是每個地方都有知名店家，不小心在路上掛車，你要搞不懂哪裡出問題，後續會一大堆問題@@
還有，一堆零件都停產了，想騎久的話，還是要囤依些零件起來比較好。

最基本的油門、離合器線、阻風門線都要，車上也最好放一組。
還有最近網路上有店家再預購發電線圈和電線總成的消息，雖然比原來貴上一倍的價格，
不過想騎還是還是建議忍痛買最少一組來當被料。因為FZR車系的發電線圈耐用度感覺不
是很好，之前我有換新的就換到瑕疵品的經驗，發電線圈掛點最典型的狀況就是車變無力。

現在進來玩FZR車系感覺有些晚了，基本上要整理到滿順暢的狀況，連買車外加改裝，
再買必要零件，破十萬也不為過。
我覺得您要是想騎雙缸車，可以買中古小忍250也不錯，最近路上看不少，外型和出力
都不錯，最近也不少人拋售，十多萬就有了，可以試試。

畢竟騎FZR的車友大多都是有感情在的，如果只是想騎帥來換這車，可能會讓你經歷一段
又燒錢又痛苦的整理車過程，你要能撐過這段，你的修車技術和拍賣上找零件的功夫會大
幅增長，不過一樣是傷荷包阿......

我最近又想搞自己的FZ了，光是買一些零件，已經超過兩萬了，還有多加一顆一萬多的
XV引擎，可以給你參考看看。

請參考SRV的料號

凸輪與3KW相同

http://parts.takaoka-vl.ru/?make ... 11&section_id=5

segawang 發表於 2014-1-21 15:11
基本上，FZR凸輪角度>SRV>XV，用66mm曲軸設定，用FZR的凸輪轉速可以拉上破萬轉(54MM 平頂活塞302CC配置，汽 ...

感謝前輩的建議，我車已經牽了，小弟我有基本維修能力。
近幾年的國產擋車真的很爛(已經玩過幾輛了)，
會想玩FZ2是因為它的外觀夠經典、夠低調!
這正是我要的，再次感謝前輩提供的資訊!

eagles099000727 發表於 2014-1-21 20:03
感謝前輩的建議，我車已經牽了，小弟我有基本維修能力。
近幾年的國產擋車真的很爛(已經玩過幾輛了)，
會 ...

先恭喜牽新車 FZ2是比較低調啦 不過被看到那胯下的兩顆難免會被關注(如果不知道這是甚麼車的話)

tattookiss 發表於 2014-1-21 17:04
請參考SRV的料號

凸輪與3KW相同

感謝提醒拉，我以前自己比對過，料號差不多，自己都忘拉@@
不過其實FZR的凸輪料號是:3KW-12171-00，SRV是3KW-12171-00-00，YAMAHA在料號編排
上有沒有差異其實我不是很確定。
不過我的FZII在同一個設定下，只改凸輪測試的確是用FZR的凸輪轉速好拉些，不過SRV的凸輪
出力有好上一些。
手上現在是FZR、SRV、XV三種凸輪軸都有，昨晚去翻出來，三者比對一下，FZR跟SRV的凸輪
設計的確是滿像的，XV就明顯不同，改天再PO比較圖出來。

sahwxwke356 發表於 2014-1-18 12:06
玩FZR/FZ 150車系通常你要有當黑手的決心和耐心看你的撞況應該會走上以下道路(非批評而是很多人都這樣子買 ...

錢坑?

我不這麼認為

就像上個月來說好了,露天拍賣有兩台FZR,一台有牌,一台無牌,兩台加再一起買竟然不用5萬(後來其中一台竟然還降價!)

以這兩台的完成度,合而為一成為一台(前提是全DIY)
我當時粗估只要在2萬多

這個價錢比買T1/T2/酷龍
還要強太多了~

所以你說FZR是錢坑~其實不然~(前提是自己要能全DIY啦)
且~FZR搶料的時代快要結束了,到時候會多到妳不想買
因為...............
總有一個預感,再20萬內這個價格帶中,即將會有人出150/250(249)的仿賽
屆時..................會買FZR的人會轉向
到時候想翻新幾台FZR都有~!

畢竟買FZR且自己不會修,要燒的的錢也是多的誇張
板上有理論基礎,且會照標準程序修FZR就那幾人
敢稱"會修"FZR 的人不多
總不能一天到晚"送錢"給只會用嘴修車的車行吧!