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MAX 30芯前叉選擇疑問 RS

来源: 懸吊 csqq841207 2014-1-13 15:21 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 jkyoz013 於 2014-1-14 00:07 編輯

車種RS

目前相中 MAX的前叉 因為30芯又不用換三角台
但想請問一下 那他跟NCY有換三角台的30芯前叉 用起來 有很大差別嘛?
之前有考慮過 GJMS 或是DY 甚至最便宜的 NCY
但板上爬文後大多都是說

GJMS好用 但軟的快
DY好用但偏硬 有在跑山的好選擇
NCY硬 原廠太軟想硬點就找他

另外最讓我想換MAX的原因是 爬文後
有人說27-26芯在怎麼改都差不到哪去 除非K1或是MSP這種高等貨 建議直上30芯的

以上請大家替我解答
說真的板上的MAX文滿少的 是因為不能裝氣瓶所以才少人裝嘛 0.0


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網友回覆5

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我記得大家會這樣說是因為這種小車的行程短

就算改30芯應該也影響不大
只是穩定性會比較好一些

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我會想改 不換油 也是因為行程太短 就算換了沒多久就軟了  發表於 2014-1-13 17:44
我最近也在看MAX的前叉
不過相關的分享好少
有在賣的店家貌似也很少......

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真的少的 少人賣是買好 找店家叫他們叫貨就行了 奇x拍賣上也有人在賣  發表於 2014-1-13 17:44
我的JR也想換MAX的~30心好處不止穩~

30心桶身也較粗~油料更多~舒適性應該會提昇不少

當然有預算換MSP那就更好了~XDDDD

MAX應該CP值高很多~!!!

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還是想知道 他跟一般有改三角台的30芯 使用上 有何差別  發表於 2014-1-13 22:30
5#
whise51 2014-1-13 19:22 只看這個作者
以下為個人觀點,感受因人而異 (RSZ / DY30芯+NCY三角台)

優點:起伏路面騎乘上相對穩定

缺點:車頭變高許多,騎姿需要適應調整

             車頭變重使得轉向沉重,喪失100cc車系的靈巧優勢

             本體無調整功能,車主過輕會感受過硬 (本身60kg)

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我記得那樣是因為 彈簧問題 可能是因為使用舊勁戰的彈簧 所以車身才會變高  發表於 2014-1-13 22:31
有改三角台~原生30心~最大的差異還是穩定性!