所有水冷車種-無論新舊-別廢水龜

mymonkey · 2016-8-7 22:56

筆記起來各位大大熱情分享心得

KTC · 2016-8-8 09:35

siang2046 發表於 2016-8-7 21:31
非常感謝這篇文章，及許多參與的車友分享各層面的心得，讓我對於水冷系統知識有所提升。

我的車是14年的RV ...

油泥可以多到卡住水龜
你覺得散熱水箱內細細的水道會不會被卡住呢?!

水量沒減但依舊高溫...
很明顯的是散熱水箱阻塞...散熱不良

而且這樣炎熱天氣就算不裝水龜
一定也是很快就到高溫了

水龜上有一圈橡膠水封，是防止水箱水由水龜蓋滲漏
不裝水龜要注意...想辦法裝個O環來取代
不然慢慢滲漏加上散熱水箱阻塞....
過熱不就越來越嚴重...

建議....
用水箱專用清洗劑試試
然後再觀察
水龜當然一定要裝
如果預算夠...散熱水箱與水管全部換新吧

siang2046 · 2016-8-8 15:35

油泥是薄薄的卡在水龜的作動間隙，所以㑹造成無法大循環。廢水龜的方式，是把舊水龜用切割的方法，把內阻器切掉，所以原先水龜上的水封與支架可以安全繼續使用，不漏水。廢水龜後，溫度明顯降低很多，不再動不動就拉到90多度，也安心許多，繼續觀望中。

KTC · 2016-8-8 16:29

本文最後由 KTC 於 2016-8-8 16:41 編輯

siang2046 發表於 2016-8-8 15:35
油泥是薄薄的卡在水龜的作動間隙，所以㑹造成無法大循環。廢水龜的方式，是把舊水龜用切割的方法，把內阻器 ...

油泥是薄薄的卡在水龜的作動間隙，所以㑹造成無法大循環...
嗯....這不太合邏輯...
薄薄的油泥不太可能卡住水龜!!!
但一定可能阻塞散熱水箱的水道!!!

水龜用切割的方法....
其實很佩服你們廢水龜的決心與方式
因為切那個也蠻麻煩的
買個O環就能搞定了呀...
我在土炮測試溫控電動水泵的時候也廢過水龜
因為水龜功能被溫控開關取代...
不想破壞好的水龜...買個O環搞定...

廢水龜後，溫度明顯降低很多...
其實只是升溫速度變慢些而已
因為沒有溫度下限控制(廢水龜)了
發動車就大循環，要加熱整個水箱...當然要多些時間
但依據之前描述，等你水箱水都熱了以後應該狀況依舊

廢水龜不過就是一直大循環而已
稍稍延後溫度過高狀況，有修好任何東西嗎?
其實不關我的事啦...
祝你一切順利

補一下....
水龜開度過小也是水龜故障的一種
因為水龜故障就廢了它...那需要廢的還有很多喔
14年車應該是噴射的吧，ECU偵測引擎(水溫)太低溫會一直試圖提高溫度到適當範圍
會怎樣呢??? 思考一下吧....

siang2046 · 2016-8-9 19:21

KTC 發表於 2016-8-8 16:29
油泥是薄薄的卡在水龜的作動間隙，所以㑹造成無法大循環...
嗯....這不太合邏輯...
薄薄的油泥不太可能卡 ...

廢水龜前有先搜尋廢的方式，只有找到用切割的方法，所以就用這個方法，水龜本來買新的水龜，因為油泥塞住，所以把舊水龜拆下切割，沒有先賢的方式也不敢用其他方法，免得搞到漏水不能騎，就麻煩了。

我的車是2002年的Rv150,14年的車，若是兩年內拆5次以上的引擎，我想也該砸了。許多事沒有絕對的對錯，若是清楚知道利弊，拿捏的好，都是最好的選擇。

這兩天來，溫度明顯降很多，第一天空氣沒放很完全，所以原廠表還會有跳針式反應，koso的表，大多在80度以下，不再因為高溫而自動啟動風扇，排溫口也都有散熱出來的溫度。

我也是很想瞭解，我的車到底是怎麼了，沒吃水，也會拉高溫，水龜會有薄薄的油泥，猜測是500km所吃300cc的機油，小小部分，跑到水道了，讓水龜阻塞了。

花錢處理也是可以，只是以往的經驗，讓我還沒有可以完全信任的店家，先暫時撐撐看，研究看看廢與不廢的差異，順便利用大循環，清清水道。