對於紅黃牌等紅燈停在機車停等區，您到底是想？而您會？

marrk017 發表於 2014-1-13 08:49
我是只有騎白牌啦
還只是大學生家裡也普通沒$$

基本上只要路況允許(沒照像、不壅擠)，大概都能以9X~116的km/hr來行駛，還遇到逼車的通常我也只能讓，不過目前還滿少遇到的。

盡量不要以最高限速來限制自己，很多地方限速30、40、50 km/hr，我真的不知道那是給自行車騎的還是給人溜直排輪用的，但也許不能這樣想，不是每個人上路都很專心注意路況，所以...盡量騎緊繃別被逼車吧

1.對於駕駛時對自動騎到內線，但等紅綠燈時會自動鑽到機車停等區的這些駕駛人，您們的想法是？
Ans:如果我是第一台，我就會騎進去(不超過前方停止線)。反之，我就排在汽車後面。

2.對於看到上述1.的車子，其他機車駕駛人您們會有甚麼想法？會想要作甚麼動作？
Ans:不就是一台比白牌大的機車佔了一個空間，又不是什麼大事。
與此相比，我還比較不喜歡紅燈了還一直嚕到斑馬線or待轉格的機車。


只要不是會影響其他駕駛安全的行為
個人覺得那些都是微不足道的小事
就像很多機車為了超越前方龜車
不時都會騎進禁行機車道
只要他有注意後方車輛再切進來
我也覺得根本沒什麼
畢竟人無完人，沒必要所有事情都那麼一板一眼

wsx2qaz1 發表於 2014-1-13 08:08
我是指那種那種慢慢鑽到機車停等區的那種

可以紓緩交通的事為什麼要禁止呢？
路權被分成機車跟汽車已經很悲哀了
連機車都還要劃分成重機跟普通重機
不懂這樣切割的好處在哪？
一樣都是體積比汽車小的機車
就因為他可以上快速道路，就不准他停在機車停等區
不准他像一般普通重機從車縫鑽到前面來
這樣跟那些仗著四個輪子就能直接左轉的人有什麼不同？

bency 發表於 2014-1-13 21:01
可以紓緩交通的事為什麼要禁止呢？
路權被分成機車跟汽車已經很悲哀了
連機車都還要劃分成重機跟普通重機 ...

     一切都得歸咎汽機車路權劃分 我想 政府不可能獨厚重機 讓它可以沒汽機車的路權之分 那樣 白牌機車車主 跟四輪車主 豈不抗議不公平
     但話說汽機車路權劃分 那是早期威權時代 達官貴人為了自己方便 不讓機車來檔自己的路 所設的特權法規 時間久了 在台灣竟然變成普世價值 這種狗屁教條 竟還有一堆機車族信奉

我自己騎普通125有時候也都懶得停進機車停車格,也會停在騎車後面,看到紅黃牌停進去,我只會覺得,就正常阿,是想搞族群分裂嗎,因為幾條白線上面寫著機車停等區,兩輪的都是機車阿,那如果腳踏車停在那邊你會不會賭爛?

Gackt 發表於 2014-1-21 22:37
我自己騎普通125有時候也都懶得停進機車停車格,也會停在騎車後面,看到紅黃牌停進去,我只會覺得,就正常阿,是 ...

你真激動，別生氣，沒想搞族群分裂，只是想...照照相而已

wsx2qaz1 發表於 2014-1-10 12:23
四輪停在機車停等區上我更想拍，因為我心裡的OS是：

「啊路都給你開就好拉」

我起初也這麼認為 但看到日本紅牌也是可以這麼鑽 你了嗎 紅牌本來就可以鑽

不就是一台機車，沒什麼問題呀。