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為期9天的台北車展，昨日劃下句點，不只看展人次衝上30萬人，根據昨晚出爐的訂單數字，總接單台數近6000台，帶進超過80億元業績，較2年前大幅成長3成，也是歷年最高，完全未受不景氣影響。 今年車展有35個品牌大廠參加，秀出220台新車、超過1900攤位，規模歷年最大，加上首日就有車廠砍價18萬元，更讓車展買氣從開幕直接噴到閉幕。 高級進口車旺盛買氣擋都擋不住，而且單價愈高愈旺。其中，雙B雖然低調接單，但台灣賓士及BMW隨便都賣超過150~200台。奧迪、JAGUAR等豪華車，也都創下歷年車展最旺買氣。 另外，國產車也不遑多讓。和泰、裕隆兩大汽車集團正面對決，和泰車一改兩年前不在場內接單慣例，派資深業代親上火線搶客，再加上機票促案加持，果然開紅盤，9天狂賣800台，接單數居各車廠之冠，具領頭羊效果。 裕隆集團今年打團體戰，除旗下裕日車、中華車外，自主品牌納智捷年底前發表3款新車，適時發揮奧援效果，車展接單數達320台，帶動集團總接單數突破千台大關，沒讓多次到現場站台的裕隆董座嚴凱泰丟臉。 本田、現代兩廠表現也讓人驚艷，本田靠主力商品CR-V就接單破200台，總接單數一舉站上300台；現代Sonata直接砍價20萬元，帶動其餘車款銷售也開出紅盤，交出500台成績。 值得一提的是馬自達，即便今年將面臨代理權轉移，卻絲毫感受不到買氣鈍化，原本只盼接單200台，最後卻爆量衝上300台。 資訊來源: http://www.chinatimes.com/newspapers/20140106000356-260102
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