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便道就在收費站附近，駕駛人經過往往會減速慢行。但便道封閉後，將可以快速通行，但公務車就得繞道行駛。 北上方向在收費站前，就會轉入國道二隊，南下便道在另一側，不用繳費，但便道封閉後，一切都要多花好幾分鐘。 國道警車出了隊部，要先到頭份交流道，迴轉後再接1高，南下，多了16公里路程，花了快13分鐘。 假設事故發生在造橋南下路段，原本的聯絡道路直接穿越，不用一分鐘就可南下。南下便道封閉，警車得繞道頭份交流道後迴轉，再南行，回到隊部等於多了20公里，就怕危急時，影響救援黃金時間。 有弊也有利，走便道不是完全沒風險。 民怨四起，反彈聲浪高，但關閉封道已成定局，怎麼在安全考量和方便間取得平衡，相關單位還得好好想想配套方法。
資訊來源: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20131229001090-260405
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