[已解決]1997年星艦125(AN125) 齒輪箱漏油

車種: 幻象星艦(AN125)  , 1997
去輪胎店換後輪時發現裡面都是黑油泥，如下圖，老板說是齒輪箱漏油
不過要拆開檢查才知道狀況，因為時間太晚就沒拆開看了。

請問這樣是只要換油封、油環嗎？還是連培林都要換？
謝謝

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2014/1/11 Update
漏完齒輪油後，拆了齒輪箱，傳動這一邊都是好的，沒有漏油，油都是乾淨的金黃色
所以只有剎車鼓那一個培林(62/22 ，雙膠蓋) 壞掉，導致培林裡面的油漏到剎車鼓(上面那張圖)
不過六個培林全換了，換齒輪箱培林的確很費工，齒輪箱這一邊需要軸承培林拔取工具，後輪軸上面的培林需要用一個有凹槽的平台才能敲下來。
記得有兩個培林有C環，需要很尖的鉗子，總之需要很多工具。
車行是一位5、60歲的老師傅了，雖然師傅對Suzuki不熟，要花3個半小時，不過代工費才1K ，我覺得應該是有佛了，如果趕時間的話，應該還是要去對Suzuki較熟的店家。

自備材料:

• 培林 6201(open)*2
• 培林 6203(open)*2
• 培林 6204(open)*1
• 培林 62/22(雙膠蓋)*1
• 主動軸油封 * 1
• 後輪軸油封 * 1
• 齒輪箱蓋油環(O-Ring) *1
  

ps:星艦AN125沒有滾針培林，也沒有齒輪箱墊片。

膠蓋壞了，應該是後避震太久沒換，失去避震效果，震到內傷了

左舊 ，右新


似乎還少一個油封，不知跑哪去了。


最後，騎回家的這段路，完全感受不出來培林的差別，所以下次如果還有機會的話，應該是不會再換這種高級貨了。
更新，騎了兩天的感想:
換齒輪箱培林之前，我的車會有"類檔煞"的功能，就是油門一放掉，速度馬上就會掉，所以滑行距離很短
換了培林之後，"類檔煞"的感覺消失了，所以滑行距離變長，總之，在不催油門的時候，感覺變順了
但是，無法確定是哪一顆培林的關係，畢竟全換了，而且也無法確定是不是因為牌子的關係

油封跟培林一起換掉會比較省時又省錢,畢竟培林也用很久了,如果要省錢不換的話建議就是換你圖片裡輪軸那顆大培林跟全部的油封就可以了

如果培林沒壞 幹嘛要換?

如果要拆 就相信老闆的吧 該換什麼就換什麼

所以 慎選店家XD

如果齒輪軸承沒壞的話，當然可以只換油封，只是工錢不便宜就是

後面那感覺是通氣孔可能不是油封壞
搞不好是以前上的黃油吧
都洗乾淨  再加規定量觀察看看

還有固定煞車皮的那兩根是要上油的

有趣~~
有人說培林沒壞幹麻換培林，換油封就好了~
我想問，如果妳拆了齒輪箱，只為了換油封，裝回去以後
可以保證培林在短時間內，不會恰好壞掉嗎?

舉個例子
拆一次齒輪箱基本工資假設是1.5K+油封假設0.08K
如果你只換上以上的東西你只花費1.58K。你會感覺自己省下培林的錢(假設0.8K好了)
但好死不死騎沒多久，培林又掛了(什麼時候會壞，誰會知道，多花培林的0.8K就好像再買保險一樣)
你又得在花一次拆齒輪箱1.5K+培林0.8K
這樣總計修兩次拆裝3K+油封0.08+培林0.8K
你最後是總共是花3.88K，但如果你第一次就全修好呢?只有1.5+0.08+0.8=2.38K
你覺得哪個比較好?(除非你會自己裝~~那以上我講的你都不用考慮了)

修車是要先了解拆裝順序，什麼東西可以順便換就是省一次工錢
而且作為星鑑車主更應該明白這個道理

因為你們的啟動盤是裝"曲軸"在裡面
所以你們啟動盤掛的時候，是要拆整顆引擎.....

specilfull 發表於 2013-12-29 01:12
有趣~~
有人說培林沒壞幹麻換培林，換油封就好了~
我想問，如果妳拆了齒輪箱，只為了換油封，裝回去以後

換輪胎的工資: 約0.2K
換油門線的工資: 約0.5K~0.8K
拆齒輪箱的工資如果是1.5K的話, 難度應該很高

駒馬力 發表於 2013-12-29 02:28
換輪胎的工資: 約0.2K
換油門線的工資: 約0.5K~0.8K
拆齒輪箱的工資如果是1.5K的話, 難度應該很高

如果從你現在給的圖來看的話
我想~油封後面那顆培林應該掛了

因為你的油都可以滲到油封這裡來
代表你培林已經失去阻擋油的功能(所以這個培林通常是單蓋~~)
而且培林和油封之間會故意留一個小空間
而底部會留一個小洞
用意再於如果齒輪箱不小心露油了
油只會流到這個空間裡，由小洞把油排出，不會流到鼓煞，影響行車安全
每個廠牌都有類似這種設計~~你可以觀察看看

拆齒輪箱除了很費工以外
最麻煩的是拔培林要特工(特工貴呀~~~~)

我之前換過一次，培林自備+齒輪組(跟車行買)
裝到好要2.7K~

建議到材料行買培林.然後給機車行換油封(原廠)順便幫你換培林這樣一舉兩的