我覺得聽別人的都不準，裝上去之後，你就知道了，
光想換120/80-12的輪胎，價錢就比一般胎多出不少，換框再另外計算，
還要多買一個大B用的後土除，
再來就是拖速，傳動沒動過或是沒改引擎的，別想加速好到哪裡，外加又耗油。
以上運氣好沒磨到CASE。
運氣不好，CASE磨到了，保證你有花不完的費用，
即便用最便宜的方式去補CASE(指輕微磨到CASE)，還是有可能慢慢滲出來，
如果CASE重做(重洗)，才能補回那強度，通常這類的都是改裝車(幾乎都是有下場比賽的)，
想要好的傾角，輪胎能給你了，避震呢? 過彎不會愰?
只要前後避震一個給你愰下去，多大的傾角你也是不敢下去的，
別把傾角想成是種很了不起的東西，那是錢堆出來的，
外加要夠不怕死，基本上一般道路也不可能讓你這樣騎，
騎山路雖然可以享受，也不是整段路程都能這樣騎，
賽道可以好好的享受，但也是不歸路的開始。
說真的，一年365天，我只享受不到真正10天所謂傾角的享受，卻付出不成正比的金額。
每天上下班的路感非常的有感覺，但我可以跟你說，那絕對不是你想要的。
至於CASE那邊滲出來的油，只要不滴到地上，我大概都不想再去動CASE了，滲就滲吧。
現在也只能正常騎車，想騎快只會越掃越嚴重，可以騎到120又怎樣呢！
現在還不是頂多騎80......
以上...是個人的心得...這就是我對於傾角的迷思...從頭到尾走過一次的現實... |
