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高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數

本文章最後由 metallicazwi 於 2013-12-20 05:32 編輯
timtomli 發表於 2013-12-19 14:07 高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數8690
拿違規數就可以代表高雄市的或者全台灣交通狀況? 不適合吧。
有多少警察沒取締的違規? 要不要來高雄住一陣 ...


言下之意您是認為警察專找汽車麻煩 對機車放水?有憑有據的統計違規件數不准 那要甚麼才准?難道您說的才算?我想原PO立意不是指責四輪 而是二輪的長年以來路權被打壓 交通一混亂 就全都怪在二輪的頭上 政策上處處針對機車族 就如有人說得好 汽車機車大家都違規 烏鴉一般黑 既然如此 為何只針對機車? 是以為只要限制機車的路權 交通亂象就能解決嗎? 汽機車分道那麼好 您去其他國家看看 為什麼別人不幹?快車道塞 廢話 那麼大一台車 車上經常只有一人 不塞才有鬼 這證明了該受限制的 應該是汽車而不是占用道路資源小的機車 人家新加坡汽車在特定時段是要高乘載管制的 台灣呢?腦包政府只知道去打壓機車族 好把道路資源讓出來給體積龐大又耗油的汽車去浪費(這就是您推崇的汽機車分道) 就如您所觀察的 快車道常塞車 怎辦?政府的做法就是再拿機車族開刀 減少機車格 或是增加禁行機車的路段 您說 公平嗎?這樣比較環保?這樣交通會順暢?駕照好不好考 跟法治道德完全沒關聯 您的論點就好比倫理與道德得高分的學生 品德就一定比較好同樣荒謬 民眾守不守法 是法律執行力的問題 如果高屏地區機車逆向的情形 警方嚴加取締經常取締 取締到民眾守法成為習慣 相信今後您不會再經常看見的 不過這又牽涉到警力及其他的問題 先不說 總之 如果您覺得政府的政策很有理 重四輪抑二輪很對 或是您同意機車是交通亂源 哪就請您講出道理提出數據讓人信服 否則 又是嘴砲  樓主的重點 是提出數據 抗議政府以機車是交通亂源為由 處處對機車設限 而不是針對四輪來做攻擊 除非他家是在賣機車的  
32#
小海 2013-12-20 07:50 只看這個作者
timtomli 發表於 2013-12-19 17:09 高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數6367
盲點

今天你為了證明你的論點對,拿出了種種數據證明汽車違規數量多於機車

回復你下面回應我的
第一點,的確是道路規劃問題,因為政府都把道路給汽車
所以機車都沒地方走,加上一堆開車的很自私,老愛一人開車在路上

第二點,機車本身是直行車,不讓右轉車輛剛好而已,反而是汽車本該讓機車
但常常都看到,右轉汽車應卡機車,我當然知道不這樣轉不了,所以我才說
若說要讓機車走內側,這些抱怨的汽車肯定又會不肯,想要順暢的內側車道
又不想要很難右轉,有可能嗎?
33#
timtomli 2013-12-20 11:45 只看這個作者
metallicazwi 發表於 2013-12-20 04:57 高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數915
言下之意您是認為警察專找汽車麻煩 對機車放水?有憑有據的統計違規件數不准 那要甚麼才准?難道您說的才算 ...

文章要分段,小學老師沒教你嗎?

你要不要看清楚一點他的數據,高雄是機車違規數量高於汽車
我必須再說一次 " 科 科 "

而我並沒有說數據無用,我只表示不能只拿數據就當作論點
因為這數據明顯無法完整支撐他的理論。

我文章中也沒有支持四輪或者二輪,請不要斷章取義。

34#
timtomli 2013-12-20 12:19 只看這個作者
小海 發表於 2013-12-20 07:50 高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數51
回復你下面回應我的
第一點,的確是道路規劃問題,因為政府都把道路給汽車
所以機車都沒地方走,加上一堆 ...

可以分成兩個部份來看 "道路規畫問題、駕駛人心態"
道路規畫問題,這好解決花預算就可以解決。

駕駛人心態是最難解決的問題
的確以你說的例子汽車駕駛很自私,那機車駕駛不願意禮讓前方汽車右轉不自私嗎?
這兩邊都自私嘛,駕駛人的自私造成了種種交通亂像,爭先恐後用搶的。

在日本看到一台50CC 在汽車正前方準備左轉,
我羨慕的是日本的機車有這種權利,
和汽車駕駛始終保持一台汽車車身的距離等候,不會按喇叭或者鑽過去的禮讓

更別說日本機車可以上國道,汽車駕駛安全距離絕對夠,不會刻意逼車

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若是機車也可以走所有車道,與汽車平等,這種禮讓誰不會?問題在於,現在不平等,而要平等,汽車又會出來抗議,這不是自私嗎?好處都要自己拿  發表於 2013-12-20 23:00
路權開放後 還是得回歸到人的問題上 這才是根本..... 但我們對根本問題的重視度.....不夠  發表於 2013-12-20 12:34
記得日本發生大海嘯時 有新聞報導說災區人民竟仍排隊領救濟品 沒有出現大規模的動亂 這種心態可以說是我們的榜樣 用在行車交通上 也是同樣的道理  發表於 2013-12-20 12:30
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凡塵 + 10 心態是屬人的問題

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timtomli 發表於 2013-12-20 11:45 高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數696
文章要分段,小學老師沒教你嗎?

你要不要看清楚一點他的數據,高雄是機車違規數量高於汽車

我知道小學很像沒有教到比例 但我知道起碼你應該最少有讀到國中 機車數量佔多少? 汽車數量佔多少?你的國中數學老師該打屁股 至於分不分段 那不是重點 看得懂就好 又如果數據有用 那就應該可以拿來當論點 如何無法支撐他的理論?你又有看清楚他的立論是甚麼嗎?又為何無法支撐?我說過了 如果你覺得理由充分 那就把道理講出來 別再嘴砲了  
數據都無法參考 , 能參考的是那些出一張嘴 , 什麼證據都沒有的 !
他們說什麼就是什麼 !
說你機車亂 , 你就要乖乖認錯 ..高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數8355

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你數學不好 , 可以去補習 ~  發表於 2013-12-20 21:33
高雄市數據就已經否定你的說法,被人打臉還硬凹咧  發表於 2013-12-20 19:30
高雄市數據就已經否定你的說法,被人打臉還硬凹咧  發表於 2013-12-20 19:30
timtomli 發表於 2013-12-20 12:19 高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數7291
駕駛人心態是最難解決的問題
的確以你說的例子汽車駕駛很自私,那機車駕駛不願意禮讓前方汽車右轉不自私嗎?
這兩邊都自私嘛,駕駛人的自私造成了種種交通亂像,爭先恐後用搶的。

機車駕駛行為不當 , 我們用了禁行機車處罰"全部"機車 ..
那汽車駕駛行為不良 , 請問我們有什麼政策來解決這個問題 ?

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汽機車分道 , 光聽你這樣講 , 就知道你很外行了 ~  發表於 2013-12-20 21:33
汽機車分道不是用你這種理由立法的。  發表於 2013-12-20 19:15
38#
timtomli 2013-12-20 19:29 只看這個作者
metallicazwi 發表於 2013-12-20 14:28 高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數336
我知道小學很像沒有教到比例 但我知道起碼你應該最少有讀到國中 機車數量佔多少? 汽車數量佔多少?你的國 ...

我先前的文章都寫的清清楚楚,你看不懂我沒辦法
39#
大丸 2013-12-20 20:35 只看這個作者
timtomli 發表於 2013-12-20 19:29 高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數1638
我先前的文章都寫的清清楚楚,你看不懂我沒辦法

欸欸~麻煩不要再為反對而反對了,很難看高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數4988
還有,汽車是黑心商品他沒說錯阿
大丸 發表於 2013-12-20 20:35 高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數4513
欸欸~麻煩不要再為反對而反對了,很難看
還有,汽車是黑心商品他沒說錯阿 ...

那種凹法 , 真的很難看 高雄市102年度 , 汽機車違規取締件數1015