本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 10:59 編輯
我想這邊放在這邊會比放在路權版恰當吧 ..
你我都清楚 , 台北市忠孝東路四段 , 廢除掉一條禁行機車道之後 , 該路段的機車事故
馬上由13件降低到6件 . 我們都知道 , 禁行機車政策無法帶給機車族安全與保障 , 他只是增加危險 .
當這個冷血殘忍的政府 , 利用禁行機車這個政策把機車族當成提款機 , 每年多收許多機車稅 ,
副產品是造成許多機車騎士傷亡
當四輪駕駛緊握這條禁行機車政策 , 只為了保障四輪駕駛在內側不會受到機車干擾而可以行駛得更快
, 卻不知道機車族在外側的傷亡比戰爭還嚴重 .
這是人命啊狗爸 , 天天在發生的傷亡 , 對於每個家庭都是痛苦的事情啊 .
我當然急當然氣 .
每減少一條禁行機車車道 , 不但不會增加傷亡 , 它反映出來的是更安全 , 對於機車族更有保障 .
越慢一天塗銷 , 就多一天的風險在道路上 .
紅牌路權開放了6年多 , 我們都沒有聽過在道路內側的不良反應 . 黃牌路權開放了1年多 , 所帶來
的並不是風險而是便利 .
廢除禁行機車需要配套 ?
忠孝東路四段的用路人沒有經過特別學習 , 也沒有再上過交通安全的課 , 只是把路面上四個字
塗掉而已 , 卻有立竿見影的效果 ! 這種成本這麼低 , 就可以帶來安全的事情 , 怎麼能不趕快推行
到各地對吧 .
這些我當然知道你都懂 , 只是這篇文章也會有其他人看 , 所以我可以傳
達的更多 .
狗爸版主 , 我當然尊重你的溫和式的宣傳 , 她也的確是一個方式 .
只是之前我也跟你說過 , 這社會不會只有一種聲音 , 不會只有一種方式 , 你在這邊有版主的這個
保護傘 , 再白目的人也會尊重這個稱謂 . 而當你脫掉了這個保護傘 , 如同大官撤掉了隨扈走入民間
, 你才會知道這個社會的真實聲音 .
有興趣的話你可以使用另外一個沒有版主的身分下來 , 再按照你的習慣來講相同的事情 , 你看看
得到的反應 , 跟你用真正的身分時所得到的回應是否會相同 .
我也是個有年紀的人(或許跟你一樣大) , 看過社會上的許多風浪 , 在我的人生經驗中 , 我也清楚的
知道 , 做事情不會只有一種方式 , 而任何方式都不會讓所有人滿意 . 而既然你們習慣了白臉 , 自然
也需要有黑臉的人來衝破這個社會的藩籬 . 就如同戰爭, 只是用飛彈打來打去 , 都無法有真正結果
, 最終還是需要有陸軍前鋒挺進 , 才會有真正的突破 .
抱歉冒犯了 , 希望你不會誤以為我這篇是要挑戰挑釁你的 ..
我只是認為有些話我必須對你說的 !
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