關於機車噴射技術不成熟的傳聞

fgfd445rter 發表於 2013-12-11 11:17
對於環保
我不得不說 為何不先對內燃機的保養做教育呢?
看看我家那台迪爵 還有我在騎的小叮噹SWING

一台車如果保養得好 二行程也可以環保 +1
鬼島政府總是一直搞錯方向

z123415299 發表於 2013-12-11 11:32
既然你也提到二行程~那我也來說說好了~

公平起見~一台四行程+一台二行程~

也可以考慮天然氣，燃燒數據最漂亮了
只要安全性設計好一點

MIKUNI/KEIHIN/BOSCH 的FI很成熟

哪像某牌自己搞的狂息火 ...

KTK.ACE 發表於 2013-12-11 19:42
MIKUNI/KEIHIN/BOSCH 的FI很成熟

哪像某牌自己搞的狂息火 ...

話說汽車的電子噴射已經行之有年了
大概二十年前的入門小福特嘉年華也化油改噴射了
老實說開了十幾年也不曾熄火和換噴射相關零件

但是停紅綠燈卻常常看到新噴射機車自己熄火了...
不是車主自行熄火 因為看他熄火後狂按發動鍵XD
所以到底是機車製造商有問題 還是噴射系統是個爛東西呢??

hungmaxy 發表於 2013-12-11 20:06
話說汽車的電子噴射已經行之有年了
大概二十年前的入門小福特嘉年華也化油改噴射了
老實說開了十幾年也不 ...

機車噴油嘴的洞比很小
容易阻塞

傲笑 發表於 2013-12-11 20:34
機車噴油嘴的洞比很小
容易阻塞

我查了一下 洞差不多大..

我比較好奇，噴射車完全沒電狀態下，用踩發桿真的發的動!?
那汽油幫浦的電從哪來?

z123415299 發表於 2013-12-11 11:32
既然你也提到二行程~那我也來說說好了~

公平起見~一台四行程+一台二行程~

當然你以車況好的來比是沒得比的，但是你想想台灣有多少人車子是只要還能動就好，然後從來不顧不整理的?
我想說的並不是二行程比較環保，是不該一昧的管制二行程，把他當箭靶

而是應該從根本的保養觀念做起，不然你就算五期環保，六期環保，甚至一百期環保都一樣
不修車的還是不修，不保養的還是不保養，現在路上不知道多少四行程污染程度比二行程還高
但是只因為二行程污染看的見所以總是被人當箭靶攻擊，就這點我看不慣
不要總是只拿看的見的東西出來講，背後那些看不見的才是真正大宗

在說了，機械的東西就是簡單好整哩，電子零件做新的不會比較環保
在說到日本...二行程還是照跑照賣，差別就在於日本人發現自己車在噴煙就會無地自容的拿去修
台灣人....車會動就好了修個屁阿?固錢包比較要緊啦!

如果今天車場可以把噴射的價錢壓下來，良率在提升的話，在來講噴射是必走的路還不遲..
想當年我的FIGHTER一台6萬，然後咧?現在一台車要多少錢?
根本擺明著政府圖利車商，訂出規格好讓他們合理漲價嘛!

hungmaxy 發表於 2013-12-11 22:50
我查了一下 洞差不多大..

應該是汽車多缸
機車單缸