關於機車噴射技術不成熟的傳聞

台灣是個鬼島寶島
有全世界最嚴格的機車環保排放法規
106年有6期噴射110有7期噴射(沒記錯的話
在小排氣量的機車噴射技術還未成熟之前這只是再增加成本
6期多1個待速熄火
綠燈時會有機車一起發動的聲音 起動馬達將變消耗品
不如學歐洲 2016只要是吃油機車都要有ABS
再5期噴射中最暴力的 水冷GMAX
還不如2001年的空冷車 RS21
如果只比動力 水冷GMAX 再RS21面前連屁都不是
RS21表示:上次被拿來比速度是我出生那天
大廠已經鑽研化油器引擎多年(不如說是用本田的GY6修改多年) 引擎成熟度高 可靠 不易故障
車價比較便宜和噴射比價差大約2萬元左右 (再台灣可能不成立)
維修保養簡單 改裝容易噴擎要電腦才能檢測
根據機車專家 劉寶傑大師的大字報工作人員GOOGLE資料表示 噴射的碳排放量可以降低 1/2油耗可以降低 17%~22% 一般的化油器油耗可以到28~35km/L噴射油耗可以到35~45km/L的話2萬元的價差依95油價來看你得騎 78000~82000公里才可以回本

化油再電瓶被偷時可以用踩發 噴射的機車沒有可以腳踩發動的裝置(台鈴機車都有裝)衰小沒電的話除非你身邊就有一顆電瓶不然你星期日凌晨跑到深山測試避震器妳只能牽到死不然看哪間稍微有良心的車行去接電或是換電瓶
我認為噴射車是業者跟政府聯手欺騙消費者跟本就是製造漲價理由的手段而已
馬力差不多 照顧起來很麻煩有錢賺就好管你消費者
車真的要越早買越好
N年前的大眼悍將到現在GT還是用悍將引擎 變2V車 車價降了嗎 02年大眼悍將5萬5辦到好
現在同引擎變2V改噴射 辦到好還是5萬5
大部分是每年搞個小改款貼點貼紙搞點噱頭 就漲價了
然後哪一家車廠突然提升價格大家罵一罵繼續買
後面其他車廠也就跟著漲價這是目前的生態


貴有比較耐騎嗎?

沒錯我們是被政府壓詐........非常生氣
但
你擁有過幾台噴射機車??
噴射機車 並沒有不耐用 維修貴很多.....
網論文章參考就好，你爬的文不外乎就那些....小老婆 01 ....等等
路上跑的噴射多不知道有多少，別被幾篇文章就洗腦了.........
不是車的問題，是修的人的問題...

對了! 我家有 y牌噴射車2台跟vjr 1台 都頭好狀狀，如果有入手sym 在提供給你參考

言論太過偏積了八 而且有ABS 一台你是要賣多少  你當商人不考慮利潤的嬤 如果化油器有比調教好的噴射的會跑 那為啥超跑不用化油器? 因為噴射有著供油跟點火較精準的優勢 當然更環保(也是順著法規走)
沒錯噴射系統是比較貴 但是你沒有想過背後的開發成本? 拜託請你研究過內燃機跟相關原理在說嘴好嗎?  聽起來就買不到車的就嫉妒車貴的小X孩

貴也很耐騎阿!!!New Fighter3年6萬公里也沒什麼毛病
誰跟你說噴射機車技術不成熟?到處都有現成的技術還會不成熟?
馬力小也是為了配合政府的排放標準做的[封印]你買了車大可自己解封印~
化油車是好修便宜拉~但精準度絕對不可能贏得過噴射車
喔對了，官商勾結是大家都知道的事，不用你特別強調

噴射車不是罪，現在會修一堆，你這麼喜歡化油車還是有二手美品啊，

七期環保要改啥？六期都還在評估

至於S牌能腳發是因為油箱設計關係跟他噴油系統構造不同

每輛車好壞都有，有啥好比！！

成本會反應在價格上
不管是人事還是原物料
現在就算可以賣化油好了,車價也不可能會跟你說的一樣少個兩萬塊
當初09年化油全面改噴射的時候,08年的化油車跟噴射車的價差也沒到兩萬

那這樣可能是我的問題
我RACING
常熄火 油耗也沒比話油FIGHTER好太多
4期大眼 噴油嘴漏油 難發動跟聲音很大
看來我應該要多增廣見聞

可不可以不要你的廢文一消失就再補一篇
一直被騙進來
看得很累很煩.....

噴射車沒比較神,我還是喜歡騎化油車,光是有踩發就比噴射車強~~

老實說 我比較喜歡噴射車...
有些化油車怎麼弄都是那樣
簡單的說 就是化油器的恐怖平衡
但噴射車就不同了
改裝之後 使用全取代電腦
油耗不比原廠差 效果也非常好
這都是化油做不到的
化油常常研究低轉不順 高轉不順
但噴射用電腦就可以做到了
或許踩發許多人很喜歡...
不過我車到現在 我是沒有沒電過
一個電壓錶 可以不用擔心這麼多
或許化油車 簡單好改
但我覺得噴射車 精準
不希望一天到晚熄火是為什麼吧..