找回密碼
 註冊

機車待轉 2碩士遭撞飛昏迷

其實妳們注意看/有的代轉區都畫很前面這樣真的車禍率滿高的
有的看到黃燈就衝出也會造成車禍之一機車待轉 2碩士遭撞飛昏迷1612
本文章最後由 Takkyubin_CAT 於 2013-12-10 00:38 編輯
bency 發表於 2013-12-9 22:07 機車待轉 2碩士遭撞飛昏迷2296
這個案例來說,在待轉被撞的的確是無妄之災阿,比起等紅燈被撞的更沒有必要 ...

這種事後論的東西~
今天這二位如果沒有待轉而肇事
是不是要反過來說左轉不安全呢??
純粹是因為貨車駕駛不良駕駛所以闖紅燈肇事
怎麼會跟待轉扯上關係??
拿這種看起來似是而非的案例再來說二段式不好??
我一直強調直接左轉跟二段式左轉都各有其優點~
二種都有其需要性及必要性!!
在越大的路口,如果沒有左轉專用燈號,
越能感受到二段式左轉的重要性~~~

回歸主題...
希望二位傷者能儘快復原,肇事者不要再開車了!!
已經有疲勞駕駛肇事的記錄,一直說不知道為什麼撞上~

不管是酒駕或是疲勞駕駛~
不該上路的,你上路了...就是不定時炸彈一顆!!
只能希望用路人能更自重,不能上路就不要勉強...
害人害己,雙輸的局面誰想看到~~~


這是沒有二段式的...
相信大家也都在路上看過這樣的畫面!!
23#
bency 2013-12-10 00:34 只看這個作者
Takkyubin_CAT 發表於 2013-12-9 23:33 機車待轉 2碩士遭撞飛昏迷3211
這種事後論的東西~
今天這二位如果沒有待轉而肇事
是不是要反過來說左轉不安全呢??

這個案例只是二段左轉危害交通安全的其中一項而已,二段左轉有好處沒錯,但加上強制之後,對於不需要這些好處的人(如原本騎在內側卻發現禁止直接左轉而往外切的機車騎士),很容易變成危險因子,當然對於那些需要二段左轉的人,讓他們直接左轉的風險我認為一定會大於二段左轉。

說大路口需要二段左轉,那只是機車被趕出內側車道後的副作用,如果機車一開始就在內側車道,直接左轉一定是可行的。
24#
Valar 2013-12-10 00:40 只看這個作者
撞平民沒在怕
要撞到當官的才有可能修法
Valar 發表於 2013-12-10 00:40 機車待轉 2碩士遭撞飛昏迷2378
撞平民沒在怕
要撞到當官的才有可能修法

那修法是無望了 當官的才不騎車
Valar 發表於 2013-12-10 00:40 機車待轉 2碩士遭撞飛昏迷4844
撞平民沒在怕
要撞到當官的才有可能修法

那修法是無望了 當官的才不騎車
每天都有很多馬路三寶在街上亂竄真怕有一天也被收走...
台北市明明兩線道 遇到路口就變成要你待轉
29#
peppy 2013-12-10 08:04 只看這個作者
本文章最後由 peppy 於 2013-12-10 08:11 編輯

交通法規應該要再多一條
汽車從後面追撞前方路口待轉區停紅綠燈的機車
處新臺幣5萬元罰鍰並當場移置保管該汽車、吊銷該駕駛執照及施以道路交通安全講習;如肇事致人重傷或死亡者,吊銷該駕駛執照,並不得再考領。
因而致人受傷或死亡,依法應負刑事責任者,加重其刑至二分之一。

以上只是建議
並不是真的有= ="
不要誤會唷
想撞你
停哪都可以撞
路邊開攤子的都被撞