AEON Elite 300i跟KYMCO XCITING 300抉擇.2V跟4V差異會很大嗎?

希望 "光X" 核心~
別把自已的優勢.因短淺的利益....斷了長久的未來!!!     三思呀~

Elite好看。。。也實用，只是之前火燒車！！！還有陰影在。。。喜歡就好

everest1321 發表於 2013-12-5 17:40
最近身邊兩位車友入手AEON 菁英300i
比想像中很耐看輕巧好騎
4V又有ABS(大勝........) ...

Elite 300有ABS？？？
什麼時候追加的？？？
宏佳騰到目前為止還沒有一台車有ABS的吧...

借題討論一下，請教一個問題
關於國產黃羊抖動
目前網路上的情報屬SYM起步到巡航抖動最輕微
小的只騎過一次MAXSYM，沒有騎過進口羊
抖動有點大，但最大的震度感受來自於握把

又看網路上的心得來說
KYMCO似乎抖動情形最嚴重(尤其里程2K後)
但從傳動的設計來看
其實國產S牌K牌與A牌都設計的很相似對吧?

那麼KYMCO的抖動真的那麼巨大嗎?
AEON的呢? 看心得說也是會抖動
但似乎沒有像KYMCO那麼反彈!?

請問有車友可以個別分享一下這些黃羊抖動的個人感受嗎?
然後跟一般噴射125(速克達或檔車)比起來，抖動的幅度差異性呢?
有個對比比較好理解程度! 謝謝~~

比方，我覺得MAXSYM起步抖動比化油GT125還大
但開始加速後，抖動的感覺就跟一般125相差無幾
只有起步很明顯，但不會有離合器銜接上的震動

srjkrj 發表於 2013-12-6 00:18
借題討論一下，請教一個問題
關於國產黃羊抖動
目前網路上的情報屬SYM起步到巡航抖動最輕微

但我的經驗相反 我的K牌是剛入手時 抖動異常巨大 我一度想更換傳動 或許是後來磨合的關係 目前已降至能接受的程度 傳動可以不用換了 只是我還未騎到兩千 不知道此現象屆時是否會更嚴重 不過 跟一般同樣K系白牌速克達相比 這車離合器的咬合 感覺就是差了一大截

300CC 零件 多要在車行維修!  自己叫料要看看哪一家機車材料可以叫的到料 可以先去機車材料店問看看 再決定!

我是Elite-300I的車主,火燒車真的是個案~~
宏佳騰的保固真的沒話說,出保也不囉嗦!!
我只能說''我很滿意這部車''

輪胎王 發表於 2013-12-6 08:11
300CC 零件 多要在車行維修!  自己叫料要看看哪一家機車材料可以叫的到料 可以先去機車材料店問看看 再決定 ...

所以大大的意識是說A牌也有如K牌的零件策略嘍??
Y牌目前無大車沒差.....
K牌大車零件策略......................................失敗~
A牌.............請了的人回報?
S牌..........據了RV250材料行可叫.......OK
P牌.............請了的人回報?
H哈牌.........請了的人回報?

阿尚 發表於 2013-12-6 15:24
所以大大的意識是說A牌也有如K牌的零件策略嘍??
Y牌目前無大車沒差.....
K牌大車零件策略....... ...

對了...............有一個撈高^^
c牌...........................請了的人回報?                              就CPI啦~~
它家的SM250小弟欣賞

srjkrj 發表於 2013-12-6 00:18
借題討論一下，請教一個問題
關於國產黃羊抖動
目前網路上的情報屬SYM起步到巡航抖動最輕微

大大.......是男人都會抖~
其實以國產羊的CVT設計都有抖的可能....
只是抖大抖小而以~
那為何大羊常被人批....抖~~~   那是因為質量              (就重啦)

離合器在全接合前都會划....當你質量越大...得到的反質量就越大
所以大羊們都喜歡抖給主人看說......