繼電器(RELAY)是否可以一顆接多種設備???

zxcc1328 發表於 2013-12-4 17:50
我大概把大大的說明畫成線路圖了
再請問一下我設備繼電器的
1.激勵側入力端85要接哪裡?

> 1.激勵側入力端85要接哪裡?> 2.激勵側出力端86一樣搭鐵嗎?

例如: 原本喇叭開關正電是接在喇叭正極端, 現在喇叭開關正電出力端改接在繼電器的 85端作為激勵信號.
而繼電器的 86端則接地 (搭鐵).
原本的喇叭(設備) 正極接繼電器的87端. 喇叭(設備) 負極就再接地 (搭鐵) 即可.


> 另外是否只要在主電線上添加一個保險絲座
> 個別設備上的入力端電線上就不需要再安裝保險絲座?
理論上, 為安全的著想, 每一迴路及總迴路均應配置可以防止過載的防護裝置,
不過實務上, 大部份的作業人員都會選擇便宜行事,
因此風險也相對提高了.

Galrie 發表於 2013-12-4 18:55
> 1.激勵側入力端85要接哪裡?> 2.激勵側出力端86一樣搭鐵嗎?

例如: 原本喇叭開關正電是接在喇叭正極端,  ...

大概畫了一下 是這樣嗎?
另外我剛看到一種東西叫"接地銅排"

似乎比端子台來的方便
只需要接入主電線不需要像端子台每每跨接
不知道可以使用嗎?

zxcc1328 發表於 2013-12-4 19:18
大概畫了一下 是這樣嗎?
另外我剛看到一種東西叫"接地銅排"

1. 接法沒錯, 只是圖右上的喇叭開關, 其源頭為鎖頭正電, 而非搭鐵, 因為當鎖頭打開之後, 按壓喇叭開關時, 才能夠將正電送往繼電器激勵線圈的85, 接著電流流向繼電器激勵線圈的86接地, 如此才能構成一個電磁激勵線圈的迴路, 進而產生電磁場....

2. 如果你要共接的端點是負電 (搭鐵), 那麼接地銅排是個選擇, 只是您忘了您要接的電路是來自電瓶的正電, 車體任何一個金屬部份(搭鐵), 如果和這個沒有絕緣防護的銅片接觸到的話, 那您的愛車很快就會變火車頭了.

看起來好像除了喇叭需要繼電器外，其他的應該還好
最多是加熱把手也裝個繼電器
如果不想把線路搞得太複雜
端子台真的可以考慮用
做法可以參考一下小弟之前的文章
http://forum.jorsindo.com/thread-2204958-1-1.html