GAMMAS的品質

的確 2年前的方式很粗糙 但功能上是OK的

現在則是完全OK  

您標籤上日期是1201也就是2012年1月份

現在2013年12月份  快兩年了

兩年前的東西跟現在也不一樣了......

每個人都有一個點 或許剛好黏得很醜是您很在意的點吧

但如果是我 黏在那也看不到 其他如果都很OK的話我能接受啦.....但那是我 不代表你

就像K牌車會吃機油還是很多人喜歡一樣

這只是個案吧 我覺得

確實就是如此

畢竟 我新買的東西不是這樣子

壞掉了 卻是用這樣子去修理

而且還有一個問題 我一直忘記提到

就是維修完 那個光型高度偏高

近燈已經是打到路上指示牌了

地上完全看不到切線了

原廠高低可調調到最低 沒有用還是打鳥

不過也因為前者這個原因 我也沒再請他們做維修了 根本不想修了

同樣的問題 如果是其他產品呢

假如你今天買一台機車 結果回去 也沒撞沒事故

車台自己斷掉了  車商沒換車給你 只是幫你補焊 然後交車

對阿 一樣藏在裡面 看不到  但是 你敢騎嗎?????

雖然說套用在機車上有點誇張

但是這就跟產品本身有瑕疵是一樣的道理

GP大燈早期沒CNC模組 由於大燈上去之後 後面空間狹小 會去頂到儀表線
所以在早期燈管固定 是沒有鉤子固定燈管
至於 有沒有放個燈管的鉤座 那倒是其次
且燈管是用H3規格 至於固定方式 確實是差不多像圖片那樣
除非你有更好辦法 但是 我想是沒有!!!!

一直到出了CNC模組之後燈管固定方式才換成
現在這樣 燈管座存在用鉤子壓住 燈管規格變成H1

至於妳說高低問題 高度跟維修完 應該是沒什麼關係才是
怎麼會 維修完變打超高= =?
試問你 你說早期用E46 那請問當時你可以調高低嗎
我想不能吧 而且這麼大一顆魚眼 要塞妳那這麼小燈具裡
想請問 有圖可以PO來看 是搞成怎樣了嗎?


GMS的可以調整高低 是吧?
GP燈罩確實很小可調範圍空間 確實沒很大
但每台車 車況不同 輪胎以及避震 稍有變動 燈的高度就會不同
雖然我不知道你有沒有改輪胎及避震.....

其實沒有什麼誰的問題....
只是如果明白其中道理 心中會豁然開朗些.....

subaru1005 發表於 2013-12-3 05:14
GP大燈早期沒CNC模組 由於大燈上去之後 後面空間狹小 會去頂到儀表線
所以在早期燈管固定 是沒有鉤子固定 ...

再次說明 我所使用的燈管為H1規格 而非你們說的H3

而且我也說的很清楚

市面上沒有任何一款魚眼是用此方法固定燈座

包括我3年多前所買的仿E46

高度維修完後確實是有變高 原因不明

當初購買時 高低也是可調的

當初安裝完已經晚上了 台中廠有幫我調過高度 我OK之後才出廠的

維修完後 光型真的變高了

至於當初的仿E46 買來裝上都沒調原廠燈罩的高低就剛剛好了 可能店家有幫我調過了

我想10吋車種 輪胎沒什麼變化才對 不是350/10 就是100/90/10而已

前叉當初安裝為原廠 現在還是原廠 後避震當初安裝就是改裝的  現在也是同一支後避震

當時購買時 我的燈管固定方法就是你所說的   燈管座用鉤子壓住

而不是現在照片上那樣子

產品有問題 不能歸咎於車種問題 不然當初就可以不開發此車種

我不曉得其他車友有沒有反映此問題  但是 我想任誰都不想花大錢買一個品質那麼不好的東西

今天只是一台小小的GP 大燈在龍頭的車種

換成FT 勁戰 JET  各位車友阿   你的魚眼燈管不能更換 還必須用很大張鋁箔紙包覆燈管黏死

你看了做何感想就好?????????????????????????????????

土炮的魚眼都沒這麼差吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

就說GAMMAS  做的魚眼   是為YAMAHA而生的!!  

要合法魚眼   兩陽有得等了.....還是乖乖改仿E46吧!

還好從兩陽跳槽了  不然我可能也是要用  沒辦法量身訂做 完整度一敗的魚眼   呼~~

我的土砲魚眼   但不是我施工的

這是上一顆     現在這顆也用了很久(兩顆都超過一年以上  第二顆至少三年了)

沒斷過那其妙的位置過

這樣的維修品質,讓人擔心!!
自許為台灣最好的魚眼店家
就應該要有維護商譽的自覺~
如果當初做出來有問題,就是要負責到底...
而不是維修完,但卻是把燈尾全部粘死!!
這樣真的很難做事後的保養或是換燈管~~~

我的BWS也是用這種方式固定的 所以應該有資格回文

除了我出車禍斷卡榫以外 在鬼島越野賽事路面橫行2年多是沒問題的

所以要GMS幫你換新的CNC模組是不太可能 但或許可以用貼錢的方式做升級

剛有去GMS的FB社團 你好像之前有在那邊詢問過 只是答案你無法接受的樣子

我是沒有去了解前因後果 但GMS的燈管是很耐用的 如果你是想自行換燈管確實很麻煩

但2年前的產品 品質上是無法跟大廠比較的 就那時候的技術而言

產品出問題需要雙方的溝通 尋求解決的方式 我覺得這是能解決的問題

畢竟你是客戶 雖然說產品過保了 但那張保卡還是有用途的

之前也是有人裝了有問題 在GMS的FB社團鬧的也蠻大的

但最後發現不是GMS的產品問題 卻硬要GMS負責 最後一樣被車友砲的體無完膚

你的問題 不是無解 就是固定方式變成死的 無法換燈管而已

這尋求解決方式就是 跟GMS談 能用多優惠的方式將目前的模組改成CNC

畢竟已經斷過2次了 這方面GMS就該負責 因為一開始就是錯的 後來改成對的方式來彌補

你無法接受這個事實 可以提出用優惠價格升級CNC模組

如果你不願意花錢做升級 只想要GMS免費幫你處理到好 那你現在的方式就已經是正確的彌補方式了

『Ares』 發表於 2013-12-3 07:25
就說GAMMAS  做的魚眼   是為YAMAHA而生的!!  

要合法魚眼   兩陽有得等了.....還是乖乖改仿E46吧!

有在研究魚眼的，大概都知道早期各家魚眼產品怎麼來的，不想點破罷了
但這家產品就是相較其他改裝店，價格高頗多
不過若能換到更好的服務跟保固也算值得，但看到這篇真的有點誇裝
這種固定方式，以後換燈泡應該只能收料錢，工錢全免吧

從M1到M3發表，也見識到他門高度重視Y牌，漠視其他廠牌的威力
雖說有協助開發方案，但門檻其高，且官方不願協助開團統計
湊不到門檻又想開發，大概就只能提高價格拜託他門開發
真的一度以為咖瑪斯是佛心來的要推廣各車係魚眼
但說穿了，商人最在意的，大家也心知肚明
兩陽的車主真的不用抱太大希望