{樂趣 DIY(電子篇)}全車系穩定機車電源輸出(勁戰)

woody088 發表於 2014-10-25 00:54
我剛剛又仔細的看了 你的敘述...

就以不掛電瓶的情況來說好了-

你看我的接法就知道了兩顆二極體加電容少一個都不行，影片不是做了五組實驗了嘛！很簡單的。
還有繼電器就更不需要了，你直接通過電門後正負來連結也是達到效果的，不用直接接在電瓶兩端，接在電門後面通電照樣可以，這樣不就省了繼電器了嘛!電阻更不需要做放電了，你接在電門後通電電容才有電進去，電門關後電容裡面電馬上就被消掉了，因為跟車上的零件連接馬上就消耗掉了有負載的，光按個煞車電容裡就沒電了，更不需要擔心什麼火花，就算有也是哪一頂點一瞬間，不會爆炸的不用怕。
這樣做法當時因為電瓶掛了，在山上外掛得很徹底還好有腳踩發可以啟動，但方向燈快閃跟不持續hid更不用說一點即閃一下不亮，所以剛好後來可以試試看不用電瓶下用什麼簡單的零件連接讓hid可以穩定持續亮，剛開始就用一顆二極體接不會亮，再接電容不接二極體也不亮，後來再用兩顆正負各接一個也不亮，再換成正電接上兩顆正反二極體連接再接上電容，hid就這麼神奇的持續亮著了，就好像接上電瓶一樣，還可以一次點亮兩顆hid偶爾會有一顆熄掉而已，再點一下就亮了，所以說會覺得神奇還是穩定呢？
現在還在這樣裝沒有電瓶一切都正常。

woody088 發表於 2014-10-25 00:54
我剛剛又仔細的看了 你的敘述...

就以不掛電瓶的情況來說好了-

你看我的接法就知道了兩顆二極體加電容少一個都不行，影片不是做了五組實驗了嘛！很簡單的。
還有繼電器就更不需要了，你直接通過電門後正負來連結也是達到效果的，不用直接接在電瓶兩端，接在電門後面通電照樣可以，這樣不就省了繼電器了嘛!電阻更不需要做放電了，你接在電門後通電電容才有電進去，電門關後電容裡面電馬上就被消掉了，因為跟車上的零件連接馬上就消耗掉了有負載的，光按個煞車電容裡就沒電了，更不需要擔心什麼火花，就算有也是哪一頂點一瞬間，不會爆炸的不用怕。
這樣做法當時因為電瓶掛了，在山上外掛得很徹底還好有腳踩發可以啟動，但方向燈快閃跟不持續hid更不用說一點即閃一下不亮，所以剛好後來可以試試看不用電瓶下用什麼簡單的零件連接讓hid可以穩定持續亮，剛開始就用一顆二極體接不會亮，再接電容不接二極體也不亮，後來再用兩顆正負各接一個也不亮，再換成正電接上兩顆正反二極體連接再接上電容，hid就這麼神奇的持續亮著了，就好像接上電瓶一樣，還可以一次點亮兩顆hid偶爾會有一顆熄掉而已，再點一下就亮了，所以說會覺得神奇還是穩定呢？
現在還在這樣裝沒有電瓶一切都正常。

woody088 發表於 2014-10-25 00:54
我剛剛又仔細的看了 你的敘述...

就以不掛電瓶的情況來說好了-

你看我的接法就知道了兩顆二極體加電容少一個都不行，影片不是做了五組實驗了嘛！很簡單的。
還有繼電器就更不需要了，你直接通過電門後正負來連結也是達到效果的，不用直接接在電瓶兩端，接在電門後面通電照樣可以，這樣不就省了繼電器了嘛!電阻更不需要做放電了，你接在電門後通電電容才有電進去，電門關後電容裡面電馬上就被消掉了，因為跟車上的零件連接馬上就消耗掉了有負載的，光按個煞車電容裡就沒電了，更不需要擔心什麼火花，就算有也是哪一頂點一瞬間，不會爆炸的不用怕。
這樣做法當時因為電瓶掛了，在山上外掛得很徹底還好有腳踩發可以啟動，但方向燈快閃跟不持續hid更不用說一點即閃一下不亮，所以剛好後來可以試試看不用電瓶下用什麼簡單的零件連接讓hid可以穩定持續亮，剛開始就用一顆二極體接不會亮，再接電容不接二極體也不亮，後來再用兩顆正負各接一個也不亮，再換成正電接上兩顆正反二極體連接再接上電容，hid就這麼神奇的持續亮著了，就好像接上電瓶一樣，還可以一次點亮兩顆hid偶爾會有一顆熄掉而已，再點一下就亮了，所以說會覺得神奇還是穩定呢？
現在還在這樣裝沒有電瓶一切都正常。

cake1386 發表於 2014-10-28 23:48
那就不知道你的笑果跟我的效果有何不一樣了，沒電瓶下裝了快一年了也沒有什麼問題。
沒電瓶有腳發當然能啟 ...

那就不知道你的笑果跟我的效果有何不一樣了，沒電瓶下裝了快一年了也沒有什麼問題。

不這樣改裝的話會有甚麼問題？具體而言？

沒電瓶有腳發當然能啟動嘍!Hid一樣持續穩定亮著沒有連接電瓶，看來影片沒有內行人看得懂都是些自我感覺良好猜測的居多，沒電用腳踩能發動hid亮不起來，接上二極體跟電容後等同接了電瓶一樣持續亮著，多看一下影片吧！簡單原理卻沒有半個人看得出來呀！雙向二極體作用就是給hid穩壓外加電容濾波就這樣簡單就能讓hid亮起來了呀！難道影片假的嗎？

看樣子你才是那位所謂的內行人囉！

笨重的電瓶任何氣機車需要啟動引擎當然是不可少的嘍!不然掛個笨重電瓶是做什麼用的呢？
你為什麼會覺得小電容要先充電才覺得能啟動得了馬達呢？全世界的電容能有如此的神到不需電瓶就能啟動馬達那真的另外一回事了。
我加裝電容是濾波用的不是當作電瓶用的就算你把電容加到跟卡車一樣大那也不一定能啟動馬達的，電流不夠也不是連續的你就不要幻想了。

啟動引擎是否需要電瓶，這點要看起動方式！
對於有些天才來說，電瓶是很笨重沒錯，甚至只剩下唯一的功能！
那直接更換成針對啟動馬達所需要的電瓶即可，剩餘的一半空間還能擺放整組套筒工具！
而你說的電容能不能啟動啟動馬達？這點你說錯了，還是你這位老人家十幾年沒更新訊息了？
既然是說電容是用於濾波，那就和ＨＩＤ閃不閃爍無關，這大概只有你這內行人才懂！
所以我同意我看了你的文以後確實覺得我很外行！

接電瓶那兩條線就可以亮了而不是發電線圈的電，

接電瓶的那兩條線？那兩條線要接的電瓶已經消失了，試問那電來自於哪裡呢？

你直接發電的油門吹轉速跟著轉電壓也跟著大沒有經過調整穩定的電壓輸出很容易隨著引擎轉速電壓也跟著大小，電壓太大你接的電子元件都會損壞的。

你的電容有穩壓功能？所以你的電容在這個改裝的功能中，你賦予了他穩壓的功能囉！

氣機車用電量大的就是啟動馬達，再來燈光那些，電瓶只是讓你啟動馬達跟沒有發動引擎下短時間可以給氣機車用的電，

這點跟你上頭說明有點矛盾！
現在這時候又賦予電瓶更多的功能，如果你把前方整流器拿掉，你的車輛還能正常使用嗎？

氣機車發動後電當然來自發電圈那裡，不過氣機車上平時用的電都很少的，更少動用到電瓶，除非晚上要開大燈用電量才大。

矛盾二，現在又提到電力來自發電線圈，那回文的時候怎麼又說使用接電瓶的兩條線？

你看我的接法就知道了兩顆二極體加電容少一個都不行，影片不是做了五組實驗了嘛！很簡單的。

影片中是很簡單，比較起來我佩服當初在推廣鋰鐵電池的人，他們還做了那麼多數據實驗，偏偏就是沒有影片！
但那樣的數據實驗，大概只有我這外行人才會看了心癢癢！

還有繼電器就更不需要了，你直接通過電門後正負來連結也是達到效果的，不用直接接在電瓶兩端，接在電門後面通電照樣可以，這樣不就省了繼電器了嘛!

不使用繼電器？哪個原件會遭殃呢？？
我的車是不會有這問題，因為那個最重要的零件基本上我都是廢而不用！

電阻更不需要做放電了，你接在電門後通電電容才有電進去，電門關後電容裡面電馬上就被消掉了，因為跟車上的零件連接馬上就消耗掉了有負載的，光按個煞車電容裡就沒電了，更不需要擔心什麼火花，就算有也是哪一頂點一瞬間，不會爆炸的不用怕。
這樣做法當時因為電瓶掛了，在山上外掛得很徹底還好有腳踩發可以啟動，但方向燈快閃跟不持續hid更不用說一點即閃一下不亮，所以剛好後來可以試試看不用電瓶下用什麼簡單的零件連接讓hid可以穩定持續亮，剛開始就用一顆二極體接不會亮，再接電容不接二極體也不亮，後來再用兩顆正負各接一個也不亮，再換成正電接上兩顆正反二極體連接再接上電容，hid就這麼神奇的持續亮著了，就好像接上電瓶一樣，還可以一次點亮兩顆hid偶爾會有一顆熄掉而已，再點一下就亮了，所以說會覺得神奇還是穩定呢？
現在還在這樣裝沒有電瓶一切都正常。

能夠把電瓶騎到沒電的人，沒有先去檢討沒電原因，卻來指責電瓶的錯！
發文的用意就是供大家觀看討論，意見交流，如果您認為這樣的回應很不悅，麻煩不要回！
我是看到系統訊息才進來的！
車是自己的，做了任何動作，好或不好都是自己承擔，沒必要在意別人是否認同！
有錯的部分，不需要一直去強調質疑別人因為沒看開文就直接回應，而是自己好好去思考如何去改變癥結！
也不用氣急敗壞重複發文連字都沒時間好好去選！

BlackDragon 發表於 2014-11-2 22:17
不這樣改裝的話會有甚麼問題？具體而言？

看樣子你才是那位所謂的內行人囉！

你有看得懂人家的內文嗎？有自己親身做過嗎？知道如何做起嗎？有看得懂零組件有什麼作用嗎？用意為何？為何這樣做?還是打簡體字比較看的清楚?也不知道你看到哪裡去了
為何離題越來越遠呢？我主要試驗的目的是不接電瓶而讓hid接發電機的電讓它持續亮，所以試了各種接法才讓hid穩定的亮。
電瓶若是你說的騎到沒電，那就電瓶問題或整流沒供電，我的電瓶使用七年多才損壞一次，出國三個月才發現忘了拔電瓶線。
整流器是在後方靠近發電盤不是前面哦，而且你怎麼又說我拔了整流器呢？拔了整流器你不怕電壓隨著轉速升高而損壞電器用品嗎？誰會拔了整流器呢？用電容充電啟動那是你前面說的我可沒覺得用電容充電能啟動那不是見鬼了。整流器目地是過濾發電機輸出交流電轉直流電還有把電壓穩定在一定範圍內，不會隨著轉速輸出電壓而跑太高，沒有整流器怎麼行，你想我會拔掉嗎？
既然拿掉電瓶做實驗了只有接正負兩條電瓶線跟我做的電容跟二極體連接而已呀！就那麼簡單而已，更不可能動到發電機也不可能誇張到拔整流器。
繼電器我就不知道你說要用到哪裡？因為前面已經說了不用接繼電器也能有接電門後面，轉開時就可以連接電瓶正電通電，當你熄火轉開鑰匙就變成斷電連接不到電容所以根本不用怕會有負載。
前面不是說了沒有電瓶用腳踩發了嗎？再接上電容跟二極體才讓電壓穩定嘛！穩定後hid沒有電瓶下才持續亮嘛！不然這樣做實驗看看有什麼意義呢？簡單原理你都沒看清楚想的太複雜了。
重複發文那是按回復主題時沒有回應，所以才多按幾下也沒回應，再退出進入時就出現好幾條重複發文嘛！

現時就是拿掉電瓶，目前只能踩發?不能使用啟動馬達?
看到第三次才知道是在做整流濾波。
是否可裝在發電機輸出的三分頭接頭處，那不全車都用的到。
雙重整流是OK的。

du3960 發表於 2014-11-10 22:42
現時就是拿掉電瓶，目前只能踩發?不能使用啟動馬達?
看到第三次才知道是在做整流濾波。
是否可裝在發電機輸 ...

因為電瓶掛了所以想用這種方式試看看沒有電瓶下依賴機車裡的發電讓hid持續穩定不滅一直亮著結果這方式可行，我是用腳踩啟動的沒有電瓶前方向燈那些都不能正常閃的接了這種方式才解決。
直接接在電瓶兩條端正負極即可不用動到發電機那邊。

先直接講二極體那段, 真的了解電路原理就會知道接雙向根本沒用還扣電壓

不穩定的直流電, 那叫"漣波"或 "脈動直流", 不是用電容就是用電感, 不知道您用二極體是根據甚麼公式或原理?
如果您用"二極體"能消除"漣波"趕快跟我講好嗎?
您提到"這跟逆電流有一點點不一樣，因為正電地方有裝兩個二極體作為正向輸入給電容再逆向二極體輸出就這麼簡單就達到穩定電壓效果，看影片實驗就知道了。"

直接用想的就知道沒用,穩定電壓的是電容不是二極體, 不必浪費時間做實驗.
並電容就只是純粹的小電瓶, 多此一舉

"少了二極體就等於少了穩定hid沒有電瓶下不會亮了，這麼做的意義就是能讓精密的電子元件減少很多的干擾雜訊"
你要不要把雙向二極體拔掉只接電容看看??
如果一樣會亮, 要不要上來解釋一下?
有沒有示波器讓我看看你減少多少雜訊干擾??

stu80409 發表於 2014-11-15 13:22
先直接講二極體那段, 真的了解電路原理就會知道接雙向根本沒用還扣電壓

不穩定的直流電, 那叫"漣波"或 "脈 ...

1.本人滴試做方式為一台機車木有電瓶然後腳踩發才能啟動，在沒有電瓶下hid不會亮，方向燈不會閃煞車燈會亮（這是廢話中的廢話）。
2.這樣的情況下如何讓全車的燈沒有電瓶下讓它正常閃方向燈跟hid一直亮著呢？所以這時候就想到接兩端電瓶線的正負上接上一顆電容看看結果hid不會亮，一開即滅，所以又加上一顆二極體正極上正反接外加電容也一樣不會亮，這時候再拿兩顆二極體正反並聯接再加電容結果hid一開即亮，方向燈正常閃爍，此次的目的就是這樣完成，簡單原理無需猜測也無需憑自我感覺良好瞎猜。
以上的試驗慢慢試做而來不是腦袋原理想的簡單外加嘴巴講的比唱的好聽，有作用必有此目的的實作。
沒有作用也沒意思放上來擺給大家看了。
兩顆雙向二極體拔掉只接單一電容一樣不會亮的，這你就不用亂猜想了絕對不亮的，這是機車發電機經整流器輸出來的雖說直流但也不是真正完整的直流電。
直接用想的其實跟用嘴講的猜測是一樣的道理，想的越多講的越遠焦點就迷糊掉了。不知道你所謂的沒有用是猜想覺得接了這樣的做法等於沒接一樣嗎？
還是覺得不接也會正常亮hid，這樣的話以失去此次目的實驗的不裝電瓶實作了。
所以不用做實驗光簡單用想的嘴巴再說說手再打打字你就可以知道答案了？省了實作多了感覺良好那人類真的進化不少了。

cake1386 發表於 2014-11-16 10:02
1.本人滴試做方式為一台機車木有電瓶然後腳踩發才能啟動，在沒有電瓶下hid不會亮，方向燈不會閃煞車燈會亮 ...

很簡單, 你把這樣的電路圖畫出來上大家見識一下就知道了.

電瓶接頭兩端電壓多少? 要不要找一台示波器接上去量量看波形?

電容量總共多少?

一顆電瓶等於多少電容可以算給我看嗎?

簡單原理無須猜測, 電路圖+波形PO上來一針見血