三菱噴射系統的噴油時間問題 已經解決

问题已经解决，图片不懂怎么发上来，已经传本站小弟相册里面了，在约3500转时喷油由一圈喷射一次改为2圈喷射一次。

板大對這問題仍是迷思是嗎?
此問題在多年前也一直困擾著我!為何不一次噴足?反到是改成兩次噴油?@@

在汽油系統中的噴射引擎幾乎都是採兩次噴油!

依我對於此系統的多年見解是:
兩次噴油做區隔!第一次是前置汽化第二次採缸內汽化
如此一來~即便能夠達到省油跟缸內汽門等機構散熱的目的!

我這麼說!不知道板大可否能夠體會?
多缸式系統也採兩段式噴油喔!
一種採用""不分缸兩次噴油""!另一種採""對稱缸兩次噴油""!
蠻複雜的!要慢慢體會冥想才能聊解其用意!

想想燃油與空氣的混合過程，或許能理解一些..

謝謝各位熱心解答，問題已經解決。
問題原因在本人測試時沒有注意，只要油門達到快4千轉樣子，噴油器轉換為2圈噴油一次（恢復正常）
測試照片上次發不上來（什麽輸入照片長，寬，高的要填，在下不明所以，所以放相冊裏面了，今天試了下點“加入附件”應該可以成功，下面是測試圖片