G6保固分享

品質這樣
服務這樣
照樣買單的人一樣一堆

正常阿!!
我也有不愉快的經驗
之後把車賣了!!
打死不買光陽的車
零件沒有以前那麼耐操
只注重表面
車子跑得快也是兩萬公里前
毛病比他廠還多

明明是氣冷車，卻要將壓縮比拉到跟水冷車一樣的壓縮比 11比1 ，用超頻外掛來提升動力 ，1萬就掛點很正常....。

光陽服務站及某些制服店
整天混吃等死的人真的很多

當年
我的錶會亂跳
要申請保固
光陽服務站竟跟我說
全光陽的錶都用光了
沒有半顆可換
真的是很愛騙鬼啊

沒錯.....
就是說你啊
死胖子

要是我 就直接送回高雄總公司! 幹嘛要跟他談合! 剛開始就擺明刁難! 送回去給總公司比較快! 反正年終也快到了!
它們公司會被判 別終領少一點!!

我的TIGRA已過保，保養也都DIY，這回電盤的墊片破掉漏油，
騎到PGO直營店，技師只需要我的行照，二話不說處理到好

小弟我在高雄念書，之前同學車吃機油怕要留車就陪他回原來購車的車行(他高雄人)，車行機歪一堆，所幸就直接騎去原廠維修站，其實不會跟你囉嗦太多，問一問就留車修車，好了再聯絡，其實蠻阿莎力的，但是要車行幫你送原廠就是在那邊機機歪歪

如果說一定要到原車行換機油才能有保固

那市面上還出這麼多機油幹什麼???

回到原車行推薦大多是原廠油呀

這樣就對了!!!!!!!!!

一堆車行 都以為現在消費者什麼都不懂

殊不知 每個愛車的人都死命的爬文!!

hebe930902 發表於 2013-11-15 21:43
明明是氣冷車，卻要將壓縮比拉到跟水冷車一樣的壓縮比 11比1 ，用超頻外掛來提升動力 ，1萬就掛點很正常... ...

高壓縮比是現在兩陽車常見的設定方式，我騎過雷霆原廠工程測試版機車，可以參考這篇
http://forum.jorsindo.com/thread-2116575-1-1.html

以雷霆這台車市售版跟原廠全馬力工程版動力應該差距有15~20%，就好像在騎EGO 250或是DINK 250的感覺，加速反應真的超快又有力。但是市售車最大動力被閹割掉了，加上市售車五期環保設定，造就出這台車很多年輕人去改缸、改傳動，其實這台車原廠非常夠力，就好像在騎一台58半整套的4V車。

也可以說車廠雖然想盡辦法研發引擎新技術，但是還是被嚴苛的環保排放標準給限制住(以及原廠零件耐用性問題設計)。

版上曾有一位人士透露，他借來這台雷霆原廠工程測試版去驗排氣，排放值標準是二期....