速克達單缸引擎的機油環境較嚴苛?

我家FZR之前嚐試3000換 感覺還可以 可能我神經大條

lively8082 發表於 2013-11-5 20:21
還有機油的交換容量多寡
800-900c.c與2-3公升的量
想也知道是哪個容易產生高溫劣化

沒那麼單純
還得考慮產生的熱有多少
1000cc跟125cc的車種
油門補下去 瞬間高溫誰會比較高呢?

再者就是加熱速度可能有差
但是油的比熱那麼小，能差到哪裡去...
最終都會到達一個穩定的值
或高或低而已

我的新勁戰3000km上下換油
已經這樣做很久嚕   引擎良好

換了S妹之後 上武嶺前換了水素化5W40 來回(包含走錯路) 將近七百公里 一天半之內

之後沒多久又跑了一趟 北宜 快兩百公里 之後在市區走走停停 1500公里換下來後 機油還是很透徹 黑金黑金的

技師說至少還可以撐到兩千公里沒問題.......果然水冷車真的很差很多!! 這次我換殼牌5W40 應該可以撐更久

這次我打算兩千在換了~~

我N300 大概3千換一次XD  

kjhfm 發表於 2013-11-6 00:54
沒那麼單純
還得考慮產生的熱有多少
1000cc跟125cc的車種

這點我非常不認同!!!
那這樣汽車.超跑或是轉子引擎是不是就更快GG
更得500公里or1000公里換一次油呢?
有10幾個缸,而且瞬間加速度比機車來的更快
溫度上升的好像更高耶,這要怎麼解釋呢?

小綿羊機油少 , 但是只有一個缸 , 所以熱源少 .

你可以想像一下 , 600CC 的水 , 被一隻賴打燒 , 比較熱
還是 2600CC 的水 , 被四隻瓦斯噴燈燒 , 哪個比較快熱 , 哪個溫度高 !

所以 , 機油量少 , 不一定能作為判斷的依據 .

雲遊台灣 發表於 2013-11-6 10:17
小綿羊機油少 , 但是只有一個缸 , 所以熱源少 .

你可以想像一下 , 600CC 的水 , 被一隻賴打燒 , 比較熱

但是小綿羊是氣冷,而重型機車是水冷
怎麼比還是油量少+氣冷的來的吃虧吧
為什麼汽車和重型機車等大排氣量都不是氣冷呢?
這樣想答案不是就..... :)))

所以我說的 , 不要用機油量的多寡來作為判斷的依據嘛 .
其他的變數也要考慮進去 ...

對了 , 我不是一千就得換的那一種 ..
我已經改為兩千以上了 , 目前車子也都好好的  

我按原廠建議, 什麼時後該換油, 照著做就不必傷腦筋