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[分享] 新勁戰 原廠前叉 調整心得 (頂客彈簧/原廠彈簧)

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GOGOGO 2013-11-21 21:45 只看這個作者
龍頭比較高的設定 = 前叉硬度較高 = A設定

GTR的話彈簧部分建議用馬車的原廠前叉彈簧,再用墊片進行微調 ; 阻尼棒方面,原廠的話是也建議培力20W的, 但由於你阻尼棒修改過, 因此這部分較無法給你建議~~
12#
allice 2013-11-21 23:17 只看這個作者
我也是用頂客彈簧 阻尼棒用三代勁戰 配10W的油 騎起來帶有一點路感
前700公里偏硬 後來變Q   跑山市區兩相宜
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qqq222 2013-11-22 00:45 只看這個作者
GOGOGO 發表於 2013-11-21 21:45 [分享] 新勁戰 原廠前叉 調整心得 (頂客彈簧/原廠彈簧)2715
龍頭比較高的設定 = 前叉硬度較高 = A設定

GTR的話彈簧部分建議用馬車的原廠前叉彈簧,再用墊片進行微調 ;  ...

感謝分享
印象中你也有GTR??
頂客彈簧+預載跟改裝彈簧應該硬度有的拼吧

請問你GTR也是用馬車彈簧嗎?
14#
GOGOGO 2013-11-22 00:52 只看這個作者
我的是06年化油GTR, 頂客彈簧+預載算是硬Q, 跟改裝彈簧的硬度有的拼, 市面上有些改裝彈簧我個人是覺得到太硬了~~ GTR也是用馬車彈簧無誤,之前東機上GTR大家都推馬車彈簧~~
我的三代勁戰,目前也是使用  頂客彈簧+預載(5片華司)+三代原場阻尼棒+20w油105cc
(6片華司=1個普麗珠的高度)
使用里程大約3000km了

道路舒適度我個人覺得OK,滿Q的
過彎穩定度目前測試起來也算OK,高速過彎都還沒軟腳
雖然前叉做動行程變短,但整車的重心轉移狀況好很多,車身也就更穩
最近換了對四卡鉗,前叉表現算是出乎我預料的好(原本以為要重新設訂前叉)
不過我還是覺得...不管是對四還是原廠卡鉗,煞車下壓的速度都還是偏快,應該是三代原廠阻尼棒設計問題

補上車況: 前輪R1 100-90-12
               後輪2ct 130-70-12
               避震原廠,單人騎乘,體重+物品大約80kg
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qqq222 2013-11-22 12:14 只看這個作者
GOGOGO 發表於 2013-11-22 00:52 [分享] 新勁戰 原廠前叉 調整心得 (頂客彈簧/原廠彈簧)3316
我的是06年化油GTR, 頂客彈簧+預載算是硬Q, 跟改裝彈簧的硬度有的拼, 市面上有些改裝彈簧我個人是覺得到太 ...

問一下用馬車彈簧+墊片
前差高度會降低嗎?
現在後避震是用改裝的所以後輪偏高一點點
所以不希望前叉再變低了

不知道行程變短是甚麼感覺
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GOGOGO 2013-11-22 12:26 只看這個作者
馬車彈簧+墊片前叉不會變低~~  就是前叉有在做動伸縮的行程變得較短.
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qqq222 2013-11-22 19:23 只看這個作者
GOGOGO 發表於 2013-11-22 12:26 [分享] 新勁戰 原廠前叉 調整心得 (頂客彈簧/原廠彈簧)88
馬車彈簧+墊片前叉不會變低~~  就是前叉有在做動伸縮的行程變得較短.

那你在勁戰上面
用頂客+預載(行程較短)
跟用勁戰+預載(行程較長)
相較之下
是否會因為行程較長的關係
導致舒適度提升呢?

不希望犧牲行程導致該有的舒適度沒了
感覺上行程較長
再遇到大坑洞時
可以緩衝的空間大於行程較短的
19#
GOGOGO 2013-11-22 20:25 發文來自手機 只看這個作者
本文章最後由 GOGOGO 於 2013-11-22 20:35 編輯

行程短相對舒適度會降低,至于降低的程度能不能接受還是在於個人 , 最好還是自己試過最準。基本上由於我是自己拆裝,一次一次根據我的需求調整,試到我覺得可以為止。
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qqq222 2013-11-22 23:04 只看這個作者
感謝分享囉!
不然市面上都是選擇改裝彈簧居多
選擇原廠彈簧下去修改得比較少見