ktr 換檔時有拉扯感是什麼問題?

前天ktr去給人換回原廠把手，但騎回來感覺怪怪的。

首先是換檔，不管是進或退都比之前難踩（勾）
然後離合器放一點就很容易熄火，之前沒這問題（現在是放一點車就會動了）

最後是打到三檔時鏈條那邊會有拉扯感，車還會有一頓一頓的。像是速度降下來但沒跟著退檔又硬加油門那樣

這是離合器被調太緊的緣故嗎？
這次只是把把手換回原廠，只沿用舊的煞車總成其他都沒動到，請大家幫我分析一下，謝謝

給人換把手時有動過離合器拉稈那邊的調整螺絲嗎

進或退都比之前難踩
然後離合器放一點就很容易熄火，之前沒這問題（現在是放一點車就會動了）

離合器調太鬆了，拉桿拉到底放開一點點離合片就合起來，沒離合時又沒補加油起步當然熄火

最後是打到三檔時鏈條那邊會有拉扯感，車還會有一頓一頓的。像是速度降下來但沒跟著退檔又硬加油門那樣

換完手把後才這樣嗎
不是的話看一下鏈條鬆緊度
或是剛打到3檔才這樣還是打到3檔時一直用3檔都這樣

killpeople 發表於 2013-11-2 14:08
給人換把手時有動過離合器拉稈那邊的調整螺絲嗎

離合器拉桿是跟把手一起換的，螺絲我想有被動過。
所以我只要調整離合器的鬆緊就能改善這問題是嗎?

是換手把才這樣的，一、二檔都不會有我說的問題
但奇怪的是一上三檔就會這樣(速度沒有掉很多，就是正常進檔程序)

因為上三檔就會這樣，所以不敢在往上進檔了!!

離合器線鬆緊度需調整。

先調整好離合器拉稈那邊的調整螺絲，到定位再看看3檔還會不會那樣，3檔還是會那就要問懂KTR的車友了
先轉1~2圈先確定順時或逆時是調緊，太久沒動忘記了
往調緊的方向一次一次1/4~1/8細調，調一次後騎一小段路試看看
我是調到拉桿放一半才會有明顯的檔煞，換檔比較不用拉到底，放開一點點也比較不會熄火