搞不懂哈特佛為什麼要出 650

這個問題問有650的車友就知道根本不是問題......

家裡有台08年的er6-f,就如同小薛所言,
輕鬆低扭力好上手!對於平日會使用車輛者,
實用大於一切,低車價低保養高實用,
如果將使用成本加上車損保險,
很抱歉,告訴您,沒差那一點點錢,
如果您很在意稅金,大眾運輸系統很適合您!

就像很多人不滿公司規定的薪水,沒本事找新水高的公司,抱怨有個屁用!
人家賣650自然有這級距的客層,哈特佛都不擔心,有甚麼好擔心!
你會選600不外乎是為了便宜的國產重車和省稅金,有利消費者的出發點並沒有錯!
廠商自然也有他們的考量,
像camry2.5或teana2.5雖然有自我開發引擎的實力,稅率高一級,新開發的引擎技術及多檔無段變速油耗比上一代更佳,稅率扣省下的油耗,整體考量下,也差不多!當然多那個幾CC是不見得有必要啦,或許車商是幫政府爭取稅金又想替消費者省油!我們不知道的事可多哩!

缺一個帖子搖搖樂

樓主 650 的車子都偏向於街車 低轉

反倒是 GSR600 當初因為想省稅金 坐上去騎一騎...發現不是自己要的(低轉無力)

所以....650 1000 的在台灣 有市場 很多人都會考慮這兩級的

樓主講話超矛盾的－　－

別人認真的回覆你的問題你就像被打臉般馬上辯駁

好像只有你講的話是對的一樣。

為什麼大家要向一個中二認真呢...

構想是覺得不錯拉
但是公司不是自已開的
想想也只是想想
找其他牌子比較快

大家回答時要小心  呵呵   我要去骰了

如果有愛  我想不會差 這點錢  

不要靠北我 我是跟鄉民來看熱鬧的(逃)

真的650,700 是趨勢!
599cc還是有車可以選!街車XJ6,CBR600F,仿賽ZXR600,R6,GSXR600,CBR600!

應該是說~腦殘的官員制定以汽車稅金來作分級!
造成重機市場的區隔!!

拜託  跟哈特佛屁事?  引擎是以國際為市場開發 她們又不是以台灣

要怪就怪台灣萬萬稅吧!