「方便不代表可以順利回家」 台中不跟進機車試行內線

炎殺黑龍波 發表於 2013-10-30 21:56
政府有設立禁行機車道.....那請問何時可以設立禁行汽車道....以示公平

人行道禁行汽車,淡水老街假日禁行汽車,機車可通行

又要看到一堆人開始狂罵猛打出鬼島這2字了

呵呵呵

小黑米 發表於 2013-10-30 20:56
其實說這麼多，最主要的原因不是汽車、機車該在哪道 or 不該在哪道。
而是使用者問題。
說實在話.....

當兵是最爛的例子也是最好的例子
正面思考就如您所說的...認命的認清惡法亦法的事實
乖乖的守法，至少事情不會變差
但從另一個角度來看....利用同儕壓力去逼迫個體服從
軍中不也是這種因循茍且的制度才越變越爛的?
改變不見得會變好....但能確定的是沒有改變就絕對沒有改善的機會
而且就現實來看沒有改變幾乎跟腐敗沒有兩樣

比爛還是什麼人是重點跟工具無關的空話就不講了
現在的交通法規就是危樓上在逐高塔
處處矛盾且沒有設置原則可言
條文講的是原則開放例外禁止....實則原則禁止例外開放
陳舊的規定早就不堪現行交通狀況使用了

要扯大眾思維其實也沒有什麼參考價值
想當初捷運高鐵剛營運之初被唱衰成怎樣
講得好像隨時都會出軌一樣
結果現在每個縣市都想要有捷運....都想要高鐵停一下
台灣人很習慣對於沒碰過的事物先唱衰再說
在對於自己不怎麼關心的議題上
很容易就被過濾過的資訊或網路媒體給導向

民眾是可以被重新教育的
就像現在被洗腦機車走外側才是安全的人一狗票一樣
人都只會看到自己想看的
還是老話一句....別一直指責別人開/騎車都怎樣怎樣
守法的永遠都在你後面你看不到

台灣啊台灣!只有官啊!自許是先進國家
機車在台灣似乎只是代步工具，不被重視...
既然如此，何須繳稅，既然有繳稅，那把路權還來
紅黃牌重機，無法上國道，一堆狗屁理由...
有多少機車族是因靠右行駛，而造成悲劇的
吹冷氣坐辦公室的官啊!有時間也出來騎騎機車
感受一下，民情吧!

=  = 高雄人在台中工作 沒投票權 他也應該不會連任了!!

看到這文章真的一肚子火

自私自利的官員，到時候反正他們為服出巡都嗎有條子開道，又不會塞車

暫且不論權益問題,基本上機車跟汽車碰撞一定都是機車吃虧
如果不用兩段式左轉,那發生事故是不是又要怪法令不好呢??
我相信開車的人都有感覺,以兩線道為例,外側車道根本不能開,都是機車
補習班門口,市場入口,滿滿都是機車....請問這時候汽車的路權在哪?
繳的稅金比較多,卻要陪這這些機車卡在那
現在如果開放內側,那請問遇到龜車在裡面該如何罰?
路是大家的,不要談誰的權益大,重點是發照時有沒有確實做好國民教育
禮讓與尊重的問題
槍可是殺人是武器所以要管制
車也是可以殺人為什麼可以這麼輕易取得????

luck2003517 發表於 2013-10-31 08:19
暫且不論權益問題,基本上機車跟汽車碰撞一定都是機車吃虧
如果不用兩段式左轉,那發生事故是不是又要怪法令 ...

當汽車停在機車道時
請問機車的權益在哪?
當路上一堆禁行機車的道路
汽車又給你開來最外側的機車道時
請問機車的權益在哪?
不要抱著開四輪就是大爺的心理

KeiMei 發表於 2013-10-31 08:47
當汽車停在機車道時
請問機車的權益在哪?
當路上一堆禁行機車的道路

誰給你四輪大爺  你有毛病嗎?
我也是機車一族
但我認為要開放要先做好國民教育
在我眼中輪胎上的去的都是路,只是有沒有辦法走的問題
內側給你走,後方有汽車要加速請問你該怎麼閃?
國產機車有辦法比汽車快嗎?
速度越快是越不靈活,在肉包鐵的情況下
內側就算開放我也不會無緣無故進去
並不是每個人都會照限速行駛
機車汽車都會違規
發文開頭我就說  機車汽車撞一定是機車吃虧
所以我強調的是改這些不如提高駕照的取的難度
國民教育問題
少在那邊機車很吃虧,機車能走的路比汽車多很多
有沒有看到敢不敢走而已