Night Hawk夜鷹320供油不順,爬坡無力(請益)

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之前在開放試駕就有類似這問題了

果然問題陸續出來了,之前雖然很心動的說,不過因為忌諱引擎是大陸的,因此觀察中。

希望大大的車子不要再出任何問題,健健康康的騎著。

目前騎乘(1100多KM)還沒遇到此情況

關注一下後續~

marcus 發表於 2013-10-27 22:58
會有這種狀況，正確來說是機油稀釋（Oil Dilution），也就是說噴油量過多，汽油燃燒不完，多餘的汽油就流 ...

謝謝賜教
有可能是機油稀釋（Oil Dilution）,因我換機油有看到不均勻之分散流體浮出液面?
爬坡時FUEL injection太多,在缸內無法完全燃燒,造成爬坡沒力,頓噸的,,rpm上不來,降檔也無效!
但騎到平地就慢慢會恢復正常!是ECU自我學習到爬坡就過量噴油之記憶效應嗎?

因我之前以T2半拉離合器把手,不加油門,練習考重機駕照之慢速直線平衡像目,
結果T2半拉離合器把手,不加油門持續半小時練習後,惰速突然驟升到4000rpm,且一直降不下來,
後來ECU reset後就正常了!是ECU自我學習提速之記憶效應嗎?


ECU重整(reset)有效嗎??
TKS!

災難要開始了???XDXD~(說笑的)
快回去檢查吧~有問題記得要記錄下來~

maggie 發表於 2013-10-27 18:57
我回來有檢察機油尺,有點不足,還沾不到機油尺下限?

沒錯!是機油漬液面還是有稍微「淹」過機油尺下限那條!

經過五期化，
廠商的供油系統也不見穩定化，
現在還要搞六、七期化，
大有為的政府是想整死台灣的機車市場吧？

之前在開放試駕就有類似這問題了

喬治倪 發表於 2013-10-28 10:59
經過五期化，
廠商的供油系統也不見穩定化，
現在還要搞六、七期化，

我覺得是在保護國內車廠耶
不搞些花樣阻擋進口車, 國內車廠有哪家能夠跟國際廠放對廝殺
呵呵, 離題了

還是先給原廠檢定吧!!