Racing King 180 更換 雷霆化油版圓碟 + Elig來令 的磨合問題

因為低速煞車龍頭稍微抖動的問題，
很久之前就打算把碟盤換掉，
一直在FAR碟盤和原廠碟做抉擇，
最後還是捨棄了FAR，
選擇了原廠碟，
昨天因為更換MSP倒叉的新版土除套件，
換回BT601，
順便把原本浪花碟和來令換掉，
目前煞車效果並沒有明顯提升(因為還在磨合)，
甚至很軟..
但是低速煞車龍頭稍微抖動的問題總算解決了(果然真的是浪花碟的關係)，
跑了幾公里後，
卻發現左右碟的磨合痕跡並不一致，
尤其前輪左方碟盤的磨合痕跡感覺怪怪的，
請教各位前輩，
這樣的情形是正常的嗎?
感謝~

前輪左方碟盤磨合情形



前輪右方碟盤磨情形

兩片碟盤

兩組來令

磨和期當然會這樣

本來就很正常

在磨和期算是正常的唷
題外話: 卡鉗的B牌貼紙真的很搭!!

frank521029 發表於 2013-10-26 11:39
兩片碟盤

兩組來令

原本以為是卡鉗活塞的作動異常，
或是卡鉗座的公差，
造成兩片碟盤的磨合痕跡不一致，
看來是我多慮了。
感謝前輩的解答

我雖然是單邊～但我的痕跡跟你的一樣！

有一圈紫黑紫黑的印子！但煞車力道很強倒是真的........

可是我的老fighter改RCK前叉組 剎車不會抖啊
是因為車重有差的關係嗎?

h7878220 發表於 2013-10-26 18:11
可是我的老fighter改RCK前叉組 剎車不會抖啊
是因為車重有差的關係嗎?

我的煞車抖動並不是前叉的問題，
而是浪花碟盤的問題，
光陽為了節省開發成本，
把原本裝在雷霆/G6車系的右邊浪花碟，
拿來反裝在RCK的左碟，
我是參考這篇文章
http://forum.jorsindo.com/thread-2388160-1-1.html
裡面thsrc300車友有提到這個問題，
所以我才會換上圓碟，
題外話，
我覺得我的RCK換上圓碟，
整體看起來有質感多了，
滿有大羊的味道

lopez 發表於 2013-10-27 08:20
我的煞車抖動並不是前叉的問題，
而是浪花碟盤的問題，
光陽為了節省開發成本，

那你的圓碟是哪一種啊
不都是跟RCK浪花蝶同樣都是從別的車種來的嗎?

h7878220 發表於 2013-10-28 23:53
那你的圓碟是哪一種啊
不都是跟RCK浪花蝶同樣都是從別的車種來的嗎?

我的圓碟是早期雷霆化油版的圓碟，
也就是Dink 180的碟盤。

雷霆化油版原廠圓碟料號可否告訴我3Q