政府管太多：重機上國道 苦等2年上不了

singer 發表於 2013-10-14 14:28
其實重點是

本來就該開放

真的!
就像在美國,沒規定要你騎車戴安全帽.
因為你要不要戴是你的自由,後果自己負責

開放重機上國道.... 怎麼中央政府還要看地方政府的臉色!?

難道是中央政府把責任推給地方嗎!?


很多人說重機上國道就會多危險又多危險,飆車的飆車,亂鑽的亂鑽....
試問,國道上的汽車是否也如此?!

開放國道一點也不危險,危險的是駕駛人...任何一個駕駛人都是危險因子的一部份

假設,汽車駕駛看到重機是會眼紅的,那麼重機騎士在路上就會有危險
而重機騎士如果抱著上國道可以拉尾速的心態,那麼他相對地就危害到其他駕駛的安全

個人認為如果開放重機上國道,可以限制重機須保持在外車道行駛,除超車需要可以進中線車道超車
再加上台灣所有駕駛人的心態改變... 這樣開放重機上國道,對所有人才會有安全保障

最終,駕駛人的心態改變才是解決"開放重機上國道"大家所擔心的問題!!!

不要開放的話...那碎金是否調整一下呢??

駕駛人的心態很重要~

彼此尊重才是上策。

alfa666666 發表於 2013-10-14 12:16
這是我po在小惡魔的回覆文看看吧..
我上班與住家地點都會經過中部的139線道,周六假日是一堆重機拉轉飆山路 ...

我在新竹，偶爾會去羅馬公路/台3晃晃。
因為我是RV派，我幾乎都是被超車的份

最有趣的是，在羅馬公路，紅/黃牌超我車，大多都是在路面較寬且安全的地方
反倒是不少小羊，穿著全身裝備，不要命的從盲彎硬超....
還碰過對向的小羊，盲彎超車，直直往我撞過來...

在台3，紅黃牌會切到內側車道超我車
小羊們，則是同車道慢慢擠我過去...有時候還搞得我得煞車讓路

我只能說，這一切都是台灣教育以及品德的問題....

最好都不要騎開車 而是搭交通運輸
大眾運輸的發達是所有已開發國家的必然趨勢
政府該學日本限制汽機車量 補助民眾轉乘大眾運輸
當汽機車量減少 自然就有安全暢通的道路可使用
到時開重機超跑上路 才真能享受騎開車的樂趣
反正中油一直虧損 等油價1L破百甚至千元 自然會實現

我想搞不好在5個2年都沒有結論!!!
高官是坐車的...所以這個議題被放腳落了!!

原來要上國道是要550以上的紅牌啊..那還好沒買黃牌車種
且需要大型重機領牌滿一年以上..這我同意
不過還要有小型客車?似金a?
有時跑台三真的都看那些紅牌無法上國道只能騎省道真的有點抱不平
開放好啊~要是真的違規大不了法令嚴一點
取締到直接吊銷駕照不就好了..
還說台灣先進
都往往落後
難怪經濟逐漸衰退..人民苦苦..啥都要禁..台灣鬼島bj4

隨便啦.....反正反對的人都會有一堆理由，也不去看真實數據.....

不過，我是傾向逐步開放.....先從車流量比較少的地方，限時限區的逐步開放。
現在還一堆人連重機可以上高架、快速都不知道，更何況高速公路....

另外，很多人都很喜歡當交警(我要代替月亮成罰你？).....看到重機好像看到什麼一樣，
逼車、挑釁什麼都來.....
人家好好騎在路上，就要把他逼到路邊？不然就是貼很近的刷過去。今天重機如果換成
砂石車，會有多少人要這樣做？真不知道那些人心裡是怎麼了......

其實說危險什麼的都也只是假設性
何不開放為期1年或2年實際統計在高速公路的肇事及違規件數再來決定要不要開放
至少有個真實的數據出來不管對重車族或開車族都能有所交代
不然雙方講的都只是空想~沒意義