政府管太多：重機上國道 苦等2年上不了

簡單來說
重機的優點騎過才知道.....

每個人都對重車有不同的觀感

一人一汽車...很好?
浪費汽油又占空間

重機只是一個交通工具.....
請把它與速克達平等對待
雖然不是人人騎得起還有稅金保養油耗比一般塑膠車還高

它也是可以載貨~通勤

大家一開始擺明不相信重機騎士.....
台灣重機市場跟風氣怎麼興起?

相信大家都想享受騎車的感覺

TO: 雲遊台灣

我從頭到尾有怪機車?? 汽車領幾輛關我什麼事?? 我推了什麼事給機車了啊??

腦袋有洞記得補好..不要像瘋狗一樣亂咬人嘿!!

可以先試辦開放橫向國道,如國2,4,6,8
因橫向國道限速較低(<90KM/H),大家較守規矩,且大部分兩端有接平面道路,
待效果不錯,再考慮開放南北向國道,
但最怕深夜高速蛇行4輪飆車族,萬一K到重機,不得了!
也很怕不遵守安全距離之死咬屁股的大車!
當然重機族也要自束,遵守法規,勿噪音擾人.給大家好印象,自然就會開放!以台灣現有的教育水準，人民的守法態度如果能跟上日本..等先進國家(日本有開放),開放自不成問題!
因日本K到人要賠一輩子,而台灣貨車K到人未死,再倒退嚕將其輾死! 國民道德及法規保障未到位!

你沒考慮到 國道車速快 和收費問題 與下交流道線道都要重新規劃，而且依照台灣道路和有些駕駛習慣...所以一堆問題要考量 當然目前無法開放。 經費經費 哪裡拿得出來!
!

這新聞早上在水果日報中有看到  基本上我是支持重機上國道

既然要爭取上國道也就別拿汽車來相比啦
在世界各國中有開放重機上國道的國家裡  也都是汽車數量遠遠超過重機數量  這是事實!
有人就愛小體積重機  有人就愛大體積汽車  載具的選擇是自由的
所以要爭取重機上國道就別說啥汽車數量太多或肇事率之類的  那無意義!

也別說違規問題啦  你.我.他  重機  汽車  都會啦  馬路上天天上演  看到不要看了  
像上星期在台74快速道路上  開著我那台西米露破車  一不小心油門踩太用力  指針一不小心彈跳到130....  
然後突然被一台X5超越(估150-160)  緊接著一台仿賽重機海放X5揚長而去  (估180-200)
所以是人的問題  不是車種的問題

中央政府有點出幾條國道可以先行開放  我也覺得可以啊
像6號國道  平常非假日時車流量就不多  晚上車流量更是  冷冷清清  稀稀疏疏的沒幾隻貓在上面走
既然中央政府都已說明是地方政府的問題  那應該要去找民意代表  縣議員之類的去陳情
或是找看看有啥辦法能讓中央政府迫使地方政府開放重機上國道  

   

古亦杉 發表於 2013-10-14 12:01
你說的沒錯!...你我他誰來革命?...你我他誰來成為革命下的犧牲? 那你要嗎?

騎機車會出車禍會死人...哪你幹嗎騎呀

其實重點是

本來就該開放
危不危險, 要不要上 這種事情
讓騎車的人自己決定

如果真的很危險, 就算開放了也不會有人上
如果並不危險, 開放之後自然會有人上去

不要再拿"為了保護騎重車人的生命" 這種假設性的高帽子
抹煞了原本人民應該有的權利












當官的如果只關心選票, 多一事不如少一事
立法通過之後就推給地方政府, 拿民粹當擋箭牌
這樣的政府跟不存在有什麼兩樣

什麼交通工具都一樣，甚至是腳踏車
重點在駕駛人守不守法的風氣啊

NN年前騎機車不用戴安全帽，問題在超速就容易摔死人
N年前公車未限速，問題還是在公車速度過快又需要常常變換車道
現在是酒駕的問題，根本上的違法

我本身是機車族，很多次被單車騎士嚇死
不把自己當行人，也不當自己是機車，完全自由自在((遇過你就懂了
很快單車出事一多，就又有得吵了

在路上遇過的大型重型機車，跟大多數的速克達一樣很乖
甚至更乖，變換車道都會打燈((因為體積大沒得鑽吧XDD"
只有極少數不要命的亂衝

國道上的汽車，不只有超速的問題，任意變換車道，變換不打燈，
車輛未做好保養爆胎，未保持安全距離，最常有的是莫名的掉落物
以現在的風氣，即使開放重機上國道
我， 會盡量避免上去

白牌機車 騎快車道  高架道  幾乎天天上演..也都蠻安全..

遠遠看到 我都閃得遠遠..怕碰到  賠不起..

不贊成開放 路上已經一堆蛇行騎士了 高速公路速度更快 危險只會增加