tirga改35w魚眼之整流器疑問

題外話:

最近看到了許多tigra車主為自己的愛車換上RCE整流器，

讓小弟我開始對這神秘的電子零件產生興趣及疑問

結果在上網爬文後發現很丟人的是，原來這東西我早就學過啦

雖然我大學是讀機械系，但是電子電路方面的課程老師上課都是在教如何計算這些公式

所以我PASS以後對於電路方面都是只有理論上的了解...你要我計算這些數據，沒問題!

但如果要我自己接電路接出一個整流器...整堂課程結束後我連整流器實際長什麼樣子都不知道咧

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題外話結束，小弟我因為有改35W的魚眼，正負極都是直接接電瓶

但是整流器是原廠的


而在我今天的觀察下，電壓數據如下:

開啟電門，但還沒發動
12.5V~12.7V

啟動後(沒開燈)
會先跳到14V，再慢慢上升至14.4V

開燈後的瞬間會突然降到13V，然後再升回14V

行車時大約在14.0V~14.2V徘迴

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我看到有人說只要低於15V就沒差

目前的數據都沒超過15V

但其實我比較擔心溫度的問題

我今天騎了大約20公里後回家發現整流器很熱、很燙

但我不知道這樣算不算正常，我知道理論上電子材料運作時都會發熱

可是那些有改整流器的車主在文章裡都說它只有溫溫的

而我在改魚眼前沒注意過我的整流器，所以也不知道原廠是不是就會燙

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總結:
在各位大大耐心看完後，請問我需要改整流器嗎?

如果要改，我看好像蠻多人改RCE的整流器，是因為它最好用嗎?

以上，感謝各位耐心看完

附上今天淋得一身濕的黑TIGRA 125

怎麼說？二代整流器主打就是穩定電壓跟降低溫度

答案是~~免啦~~

虧你還是相關科系的同學~~整流器為何要接散熱鰭片~~就是為了加強散熱~~手摸會熱是正常的啦

RCE的整流器~~嗯....我個人是覺得沒有那個必要性啦~~

它這款最主要優點就是防止過度充電~~還有溫度會比原廠的低~因為外殼RCE是用陽極電鍍~原廠是噴漆(這個應該是影響散熱的主因)

最主要的 是 開迴路 跟 閉迴路 得差異巴!?

二代 RCE 整流器，原廠好好的癢屁股

未發動(快一禮拜沒騎)12.99V

開電門（汽油泵浦）12.78V

發動未負載（怠速）14.08V

發動全負載（怠速）13.79v～13.80v

5000轉就有14.28V

哈哈
TIGRA的大燈是55W
開遠燈是60W
然後你改35W的魚眼
摁....整留氣會受不鳥~~~~

G8-150 發表於 2013-10-7 01:10
哈哈
TIGRA的大燈是55W
開遠燈是60W

不太懂耶，35w比55w低，那整流器應該是行有餘力才對啊，怎會受不了呢?

他在窺他啦,,,,,,,,,,,,,,,