[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)

外觀 · 2013-10-3 15:06

本文章最後由 z5430520 於 2013-10-4 00:09 編輯

最近導光條的應用很多,
所以我愛車的日行燈想說也來點改變吧~
不過因為我在網路上購買的壓克力導光條,
導光材質的部分不是很寬,
造成某些角度上會看不到導光的感覺....
也因為這樣這次可以說是試了又試拆了又拆....
前前後後試了四次吧!
找材料.找光源.抓角度,
拆裝到第四次滿意程度總算有達到80%了...
唯一還不是很滿意的就是大白天的亮度....
暫時先這樣吧~
有時候改裝的靈感會突然的冒出來^^
如果急著達到100分,
通常都是失敗的~

看圖囉~
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
第一次試做:
硬的壓克力導光條+5W(號稱)LED光源

舊的H殼
[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)7779

挖出我要的造型

先比對看看整體感覺如何~
[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)8915

再來當然少不了金屬髮絲包膜囉~
[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)392

鎖上內六角螺絲

抓導光條要穿過H殼的位置
[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)7748

再來就是非常需要耐心的步驟:
導光條加溫彎曲
[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)5154

以下開始是第一次所使用的光源
角度也不對,
安裝上車之後,
只有蹲在大燈前面才看得到發光條狀......
各位先看看第一次試做的照片吧!
[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)7946

第一次弄的角度只有在正下方還有側邊才看得到...
[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)7213

附註:
如果看到壓克力導光條是呈現透明的狀態,
就表示角度錯了....
背面的導光材質沒有抓對位置...
基於我龜毛的個性,
這種事情是不能允許的!
所以才會有後面的第二第三第四次= ="

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

接下來的部分是第二次:
一樣的鋁合金5W(號稱)LED光源+軟式導光條

軟式導光條的優點是不用加溫就可以直接彎曲,
背面導光反射材質面積較寬較大,
導光視角很廣,
不管從哪個角度看都有導光的感覺!

缺點是彈性過大難固定,
還有材質的光線透徹度很差,
使用一樣的光源,
軟式跟硬式壓克力比較起來,
壓克力的光線透徹清晰度非常高~
軟式的看起來就感覺光源強度好像被吃掉了一樣....
這也是讓我非常矛盾難抉擇的部分....

大家先看圖吧!

[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)6522

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

再來是第三次測試:
軟式導光條+電X狂爆亮T10光源

這次是因為想要軟式導光條的寬視角,
又覺得它光線透徹度不夠,
所以想說提高光源的亮度還有等級來試試看!
所以買了這組
[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)6961

請看圖

測試結果:
亮度確實提升非常多!!!(之前的5W LED真的只是號稱.......)
但是!!!!
還是因為我龜毛的個性....
覺得還是美中不足!
因為亮度雖然提升了,
但是軟式的特性不只光線透徹度不夠之外,
連光源原本的色溫(k)都會被改變...
原本光源是6000K白光,
看起來卻快要變成暖白光了...
這種事情怎麼可以接受!
所以.....還是重回壓克力導光條的懷抱吧!

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

第四次測試:
8mm壓克力導光條+電X狂爆亮T10光源

最後還是決定用透光度很好的壓克力導光條,
有了第一次反射角度上問題,
這次在製作時就非常小心的去抓導光條的角度,
沒辦法100分至少也要有85分!

請看圖囉~

[新勁戰]立體感導光日行燈(圖多)(新增白天照)185