Michelin POWER PURE SC 2CT 110/90-12 開箱文(20樓補上長程測試心得)

New Fighter 前輪裝110/90-12會不會掃到或擦到土除或Case啊?
國產12吋速可達印象中還沒有看到原廠就裝備110/90的前輪.

另外,妳的前輪R1用了兩萬三千公里?
那請問後期里程數時,R1的抓地力有衰退很多嗎?
(你的R1應該是100/90尺寸吧?)

我看其他R1的使用者有說過這款輪胎的胎壁支撐性不足,容易軟腳.
你使用的感受也是如此嗎?謝謝!

娜希亞 發表於 2013-10-3 01:40
110／90－12新勁戰前輪不能裝磨土除

土除拆掉的話可以嗎？？因為100/90-12不是也要拆土除？其想我還滿好奇的，想裝看看這種大羊胎~~

DavidYou 發表於 2013-10-3 09:27
土除拆掉的話可以嗎？？因為100/90-12不是也要拆土除？其想我還滿好奇的，想裝看看這種大羊胎~~ ...

勁戰前輪上100/90-12剛剛好喔

不會磨土除(但貌似因為公差影響 有些人的車會磨)

土除只會被輪胎黏的沙石給打到而已 是不會破裂 只是有刮痕 但在裡面 平常也看不到

如果怕磨土除 可以換小土除(GP土除)

至於110/90-12...就不用多言了XD

我有一個朋友騎NFT ZR
前輪裝PURE SC 110/90/12
原廠前叉從罐油+正B對四
整個很緊繃,急煞不磨車殼
後輪裝海德瑙K61 130/80/12
磨到後輪上土除前端一小洞了
車子整個加高,傾角超大

alice 發表於 2013-10-3 07:29
New Fighter 前輪裝110/90-12會不會掃到或擦到土除或Case啊?
國產12吋速可達印象中還沒有看到原廠就裝備110 ...

裝起來應該是不會掃到喔
有人裝過110/90-12的胎 [一次到位的開箱] New Fighter ZR 之 我沒有改裝 只是換裝而已啦
是的我前輪用到現在已經23000公里了
附上之前的開箱文 [輪胎] NEW FIGHTER 換上R1+C699
說衰退的話一定是有的
溫度方面
一開始騎乘時輪胎的溫度隨便騎都滿高的
現在不管騎多遠或是故意煞車溫度都是溫溫的
胎質軟硬
單單用手指去戳輪胎都還是覺得滿軟的
胎壁支撐性
我有配過前後R1
雙載+行李大概130公斤左右
行經北宜時並無感覺軟腳
出彎大補油門也沒有感覺飄移
可能是我技術還不夠操出這條輪胎的極限吧

   23000 還這麼多肉 =.= 真是太猛了 我的才不到1萬2 已經近光頭

我的車跟開版大不一樣
但我前面裝過 100 90 12    110 90 12                    110 70 12這明顯低很多就不討論了  
110 90 很明顯的感覺的出來比 100 90的高很多
傾角變大 行進變穩
感覺胎的壽命應該也會變長蠻多的（沒去注意壽命 不同條輪胎也不好比較）
如果不很計較靈活性 會是個更經濟的選擇

速克達前輪可以磨很久，所以可以放好一點的胎！哈哈

看起來還不錯耶

補上使用約600公里心得
以下為使用的狀況
1.乾地抓地力：
輪胎的配方相信板上有許多先進已經寫過許多開箱、心得文，
不過因為他是進口胎所以多了一些期待就是了

前後胎壓：28，30

前輪部分：
直線部分的話是還滿穩的
相較於6029跟R1比的話
直線穩定性是     2CT > R1 > 6029
R1煞車時就是感覺黏在地上，然後給你穩穩的停下來
2CT有胎寬優勢，煞車時感覺是與地面接觸甚歡，但與R1相比煞車距離較長(有感)
6029煞車時有點要滑不滑可是又停的下來XD
過彎時前輪是負責導向
這部分2CT我個人覺得算是安心

後輪部分：
負責驅動與大部分車體重量
因此抓地力與胎壁強度便十分重要
在這邊不得不誇讚2CT的胎壁
表現真的不錯過彎不會有奇怪的晃動
2CT兩側與中間的材質不同
但過彎時給我的反應卻是十分敏捷，也不會有抓地力突然變換的感覺
第一次裝140/70-12的胎卻不覺得笨重
讓我相當驚訝
過彎的抓地力十分不錯(需熱胎!!!!!!!!!!一定要熱胎，絕對)
熱胎距離最少需要30KM以上
普通通勤時單程約25KM也只有溫溫的
雙載120KG+行李15KG左右
6.70在台7、北宜過彎算是穩定
沒熱胎前...建議不要跟輪胎過不去


2.濕地抓地力：
前輪因為胎紋的緣故在直線方面衝過水窪並無太大的飄移或是不穩
濕地煞車也可以安穩的停下，但前提是煞車力道不能太大，否則就直接鎖死亂跳給你看

後輪稍微給多一點傾角就開始偏移
被下道當然就是乖乖當俗仔慢慢騎
因此過彎或高速部分無法判別

3、胎體強度：
前輪是64P
基本上是給馬車或是級距較大的大羊使用
理所當然胎體支撐度好很多
煞車時點頭幅度少很多
後輪是60P
主要在經過同樣的坑洞時比較舒適不震
可能是拜胎體強健所賜
實際路程測試心得：
剛好在國慶假日時打算前往清境農場遊玩
路線為台3>台8>台21>台14
從台北出發到清境農場約250公里
路上多直線
所以一路上7.80定速巡航
平均騎80分鐘休息一次
這條路已經騎過三次了
出發前有整理過前叉(換油+DY彈簧)
也因為輪胎高度寬度有配合好的關係，對於肩頸負擔最小
就這次最輕鬆
不需要花多餘的力氣去穩定車子
一口氣騎了250公里(雙載)也還能繼續騎下去
2CT的胎壁較硬從武嶺下坡時的過彎穩定性也不遜色
稍微帶點煞車過彎也不會有奇怪的反應
與前後R1相比(100/90-12與120/80-12)
雖然少了熱熔胎的信任感(心理作用?)與靈活度
R1給的感覺就像是好動的年輕人
看到彎道就想殺
想壓到哪就壓到哪裡
而2CT是沉穩的中年人
安安穩穩穩紮穩打的前進
比起彎道的速度更重視前進的距離(!?)
穩定度是無法比擬的
前110/90-12跟後140/70-12這樣的配胎組合
推薦給喜歡騎長途旅遊的版友們
一些心得分享給各位