Hartford夜鷹320"後扶手"接點斷裂及強化(附行李箱照)

raif1104 發表於 2013-10-3 11:50
後扶手加裝漢堡還是要強化過比較好,畢竟漢堡這東西騎車掉在路上造成後方危險是很可怕的~
誰知道他是扶手還 ...

話說哈特佛這夜鷹的隨車說明書製作很兩光
連我十幾年前的光陽going說明書都作的比它精緻很多
什麼年代了竟然還讓手繪圖出現
感覺很兩光......

TAKO(N989) 發表於 2013-10-3 13:48
話說北部店家在fb社團中完全不提到此事件，每次上去都只看到店家一直推推，不是po一些改裝品就是叫人家快買 ...

噴水箱!!??

我目前上的論壇還沒看到
騎過約100Km單趟也沒遇到此問題
聽這麼說開始有點怕跑遠程了.......

文華 發表於 2013-10-3 19:03
話說這個後架~~~好漂亮喔~~~~OK的話我也來上好了~~~~

歡迎來台中找老闆處理

只是時間要抓充裕點

每次去都很忙要等~

lkpsk 發表於 2013-10-3 21:21
水箱溫度容易過高然後就直接噴水箱水
這個大陸網站有人有提 '大地鹰王副水箱老是开锅喷'
http://www.motorf ...

看了一下好像是水箱風扇出了問題
騎10KM就噴了~

目前有騎過單趟約100KM的路程沒噴水箱
應該是品管問題讓車王流了出去......

https://www.facebook.com/groups/593708097307860/這裡可以去看看，北部車主幾乎都在這裡了(包括店家)^_^
還有24樓的文華樓主算是北部前幾位入手的車主，也可以跟他切磋一下喔^_^
問我為什麼這麼關心這台車，主要也是想要購入此車作為通勤使用，可是有了前車之鑑(cpi250很巧的也是台皮陸骨的國產檔車)，當初也是花了不少學費，後來索性一次給他痛到底，買了日製原裝k牌的versys650，是狠痛但也很爽！
09年購入一直到去年換手，只有換過機油保養換過輪胎，從來沒有用到保固，那我幹嘛換掉？
你可以想想騎的時候當然爽，但是市區塞車和停車問題就煩死你，一台2百多公斤的車也沒法說鑽就鑽，停車也不敢隨便就停，只有假日才騎出去透透氣，周一到周五幾乎都沒騎，40幾萬就這樣擺著當大爺>"<趁著全車亮麗如新就賣了！
現在還是持續關心這台車的後續才是最重要的摟....

TAKO(N989) 發表於 2013-10-4 09:01
https://www.facebook.com/groups/593708097307860/這裡可以去看看，北部車主幾乎都在這裡了(包括店家)^_^
...

嘻嘻~~切磋不敢當啦~~~~~大家聊聊OK啦~~~

=☆= 發表於 2013-10-3 23:14
說到這
我騎快速道時一直在想
有聽夜鷹車友說能輕鬆上140

想開一點夜鷹320是街車.不是仿賽4缸跑車.

lsc634 發表於 2013-10-4 22:28
想開一點夜鷹320是街車.不是仿賽4缸跑車.

這麼說是沒錯
但身為"重機"，沒有時速110以上的實力
感覺還是有點差.....


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(撿回一命之回覆更新)~



今日趁著沒雨
趕忙行李箱安了發車出去跑跑

上了快速道
找了沒測速機的路段
慢慢的加催油門
一如往常，在時速100多(約5000轉)時引擎震動劇烈
想突破一下
再加了點油，約在110左右(6000轉)時，轉速上升變的緩慢(有點上不去)
心裡暗幹~"啥?!這鷹有這麼虛??"

試試拉離合猛灌油拉轉再放離合
想不到忽然就破了120
看來是之前太"惜車"(新車症候群)
之後膽子大了右手開始不聽話
越轉越瘋~~~120-->130---->140
昇速也頗快，總算有重機的樣子

此時車況震動與破百之後無異
沒有因轉速越高震動就越大
也可能因車身變得極不穩定所以比較不會注意引擎震動

也許因輪胎不夠寬
隨著車速越高感覺開始有點"飄"
可能一個小坡這鷹就會飛起來了~
心情真是刺激到嗨~

就在右手想繼續挑戰更高轉時，恐怖的事來了!!!
這鷹開始"搖頭"說不!!!!!
對我這首度挑戰騎乘時速上140的菜鳥來說
之前都只在影片中看過重機賽車手發生這事(甩頭?!)
影片先是車頭左右搖晃，之後就是失控雷殘車毀人飛
看著鷹頭一直左右搖，內心七上八下
因只是重機新手，除了全罩安全帽，什麼防摔衣手套車靴都沒有
加上在快速道這時車又不少，只要失控一摔，可能只剩頭沒事

還好老天保佑
鷹頭左右搖了一陣子並沒有失控
在緩緩放回油門，隨著車速漸漸降回100
車況才漸回穩(這時剛好有重機以140以上的速度從旁刷過)


今日騎乘雖然感受到了這鷹並不虛，還是有黃牌基本的實力
但車身穩定度真的太差!!
不知是車身本身設計不良還是輪胎太細或是加裝行李箱才造成車頭高速時的左右晃動
引擎震動頂多騎起來不爽，當作氣血循環機按摩一下還可以
但車頭晃動這就太恐怖，運氣不好就失控翻車車毀人亡或是半身不隨
不知車友們有無好的建議能改善此問題??


忘了本文重點
今日騎乘完回來，特別壓了壓補強的後架，沒有異常
載重為一個行李箱、兩節式雨衣、全罩安全帽一頂、一瓶水、一個碟煞鎖
感覺未補強前後扶手還可以稍微搖動
加上鐵架補強後則很穩定不會搖晃
強度上目前看來應該沒有問題~

持續試驗中.....

啊.....140搖頭>"<
之前的cpi250約120開始搖頭，念她是越野多功能取向也就算了^_^
我頭像這一部 versys650一直到換手最多騎到200(年紀大心臟弱>"<)也是穩如泰山(不要忘記她是一部座高840mm的多功能車)....
雖然不鼓勵騎車騎快，但也要有一定的實力運用，萬一...有時遇到瘋子逼車攔車也要有能力跑得比牠快....這...難道就像某北部店家強調的..哥騎的是味道不是速度和馬力....繼續觀察下去..

=☆= 發表於 2013-10-6 23:54
這麼說是沒錯
但身為"重機"，沒有時速110以上的實力
感覺還是有點差.....

夜鷹320雙槍街車及偏軟後懸造成的不穩定!
後單臂懸掛...環繞..鑽石車架.等會好很多!