Hartford Night Hawk320後貨架斷裂(9/18原廠善意回覆及安全示範)

kyo2002tw 發表於 2013-9-20 00:09
至少哈特佛還有回應及願意,那兩光陽呢? 賣車之後,逃的不見人影。

喔! 我的原則是" 新車一年內不碰 "
不知這跟 兩陽回不回應有何搭嘎 !?

再說人性嘛 ! 道理顯而易見 !

位高權大時 就逐漸傲慢了 !
生意好時就逐漸鬆懶了 !

聖誕大餐, 情人節大餐, 父親節, 母親節 大餐
這時去餐廳 誰鳥你啊 !? 每個服務員累得跟狗一樣的 !
即使去了一二十年的餐廳
頂多 老闆或當家的 過來打聲招呼
" 謝先生, 不好意思! 太忙了 招呼不週 ! "
" 喔 ! 喔! 沒事沒事 ! 您忙去吧 ! "
管他五星級三星級 都馬一樣的 !

剛出來打天下搶生意, 不勤快點, 不耐斯點
哪來的生意 !  你沒看那火燒車的 立馬就陪一隻 !    

PS: 我光陽 VENOX250 的車, 騎了一年多保固過一個後輪軸承
        他好像沒有 " 逃的不見人影 "

小弟也中標了


今日騎乘時突然覺得後面有異音路面稍微不平就有碰撞聲
心想不妙!!


掀開坐墊一看
果然斷了.......
(低階手機拍的爛圖請見諒)



只能扶手拆了變無尾鷹......





在此奉勸各位夜鷹車友

千萬別心存僥倖

以為會斷一定是載重物或當成個案




小弟就是後扶手直上行李箱

當初買車時一起裝的

後來慘例才出現

但行李箱都買了裝了不用又不是

想說那我裡面頂多放件薄外套衣物
停車不動時才放安全帽

這樣，總該耐用點了吧?!

結果還是太高估這後扶手的強度了

一個行李箱的重量加上路面震動

就足以搞斷它~=="



以上，提供參考

真慘，台灣的路爛再加上扶強度不夠就這樣斷，廠商不知會不會改善。maggie大說的那支一根支柱配件，在FB的夜鷹320討論區有在登記購買。

lkpsk 發表於 2013-9-21 14:54
真慘，台灣的路爛再加上扶強度不夠就這樣斷，廠商不知會不會改善。maggie大說的那支一根支柱配件，在FB的夜 ...

如同前面車友說的

TAKO(N989) 發表於 2013-9-18 14:30
你現在自己做這個補強動作，看起來跟當初sm250一樣，我很怕你的貨架是不會斷了，但是因為應力的關係有可能會直接傳導從車身鋼管直接斷裂，造成整個車尾掉落，當然如果這台車的車身鋼管夠厚夠粗就不會發生這個狀況，因為當初sm250就是不夠粗不夠厚才會直接斷車尾！
而且因為是你自己補強的，到時斷了原廠一定會把責任推到你的身上，不可不防啊！
我建議你還是要時時檢查我說的部分，一方面還是要求原廠做好補強的動作對你和其他車友才有保障！

雖然也有看到fb上的訊息
但卡在原廠保固問題
感覺還是在等看看好了.....

本來相中原廠可裝漢堡，正在等第二批上市。
我還是繼續觀望，看看哈特佛原廠有沒有修正這個 危險因子 再說好了。
感覺有點像壁虎.....

斷掉的地方是固定貨架的型鐵
而且是在焊道的上方---
有可能斷掉的原因有2
1.焊接時的焊接電流過大--未注意咬肉--強度變弱
2.固定貨架的型鐵//製作時使用鋼材類型出錯

既然廠家定調這是〝扶手〞不是〝貨架〞。
我們來做個假設吧，有人雙載做長途騎夜鷹旅行，後座的人雙手伸背後抓緊〝扶手〞認為這樣應該比較安全，誰料扶手不堪長途長時間上下顛簸而斷裂，請問..............後座的人會有什麼結果?

按照物理定律來說，應該會兩手拿著"原廠的後扶手"來個後空翻360度著地.......不會吧...又有車友斷後貨架了..要不要乾脆叫原廠取消後貨架式扶手直接裝個鍍鉻圓管扶手就好(方便移車使用)，另外再開發個專用貨架供需要的車友選購！

唉 ! 不當的裝載造成斷尾或貨架斷裂
正是太極拳裏 四兩撥千斤的最佳寫照 !
馬步沒站穩(沒有適當的支撐)要不垮都很難  !

即使貨架很OK, 漢堡裝上乘載上也很OK
在路上停車下來找漢堡, 檢漢堡的也大有人在 !
這四五年來 光是在 106上就看到數起 !
凡事有個竅門的,  

一般市面上的漢堡是 前面有兩隻牙插入漢堡盤前方的兩個槽
後方有一個鎖點卡入 漢堡盤, 但是乘騎時的激烈跳動往往會使
卡損跳脫, 漢堡脫落

較保險穩當的方法是
在漢堡底部適當的距離鑽兩個洞直接穿透漢堡盤
再用 塑膠帶穿過底盤束死  可避免漢堡脫鉤
以上再提供 供參考囉 !     

jim謝 發表於 2013-9-23 23:03
唉 ! 不當的裝載造成斷尾或貨架斷裂
正是太極拳裏 四兩撥千斤的最佳寫照 !
馬步沒站穩(沒有適當的支撐)要 ...

說到重點了:永遠不脫勾!
較保險穩當的方法是
在漢堡底部適當的距離鑽兩個洞直接穿透漢堡盤
再用 塑膠帶穿過底盤束死  可避免漢堡脫鉤!!