新勁戰 開閉盤更換SKF 滾珠軸承之問題

今天自己把 開閉盤的軸承 換成SKF 61903-2RS1的之後發動車子，後輪卻跟著轉動了未更換前不會
不知道是哪裡出了問題?
請各位大大 提供意見~ 謝謝

開閉盤軸承的滾動阻力減少，所以開閉盤帶動離合器的轉速提高，相對的就把離合器甩塊往外甩了一點，造成甩塊一小部分和碗公稍稍的結合，導致後輪跟著轉動。這不是壞現象，請安心服用

這樣說有沒有很清楚?

簡單來說 是阻力減少 一樣的轉速卻有更大的離心力 讓蹄塊 向外伸張 對吧?
換完SKF 輕吹油門轉速提升的比之前快很多

bugitai 發表於 2013-9-13 23:59
開閉盤軸承的滾動阻力減少，所以開閉盤帶動離合器的轉速提高，相對的就把離合器甩塊往外甩了一點，造成甩塊 ...

簡單來說 是阻力減少 一樣的轉速卻有更大的離心力 讓蹄塊 向外伸張 對吧?
換完SKF 輕吹油門轉速提升的比之前快很多

ajyp09 發表於 2013-9-14 00:32
簡單來說 是阻力減少 一樣的轉速卻有更大的離心力 讓蹄塊 向外伸張 對吧?
換完SKF 輕吹油門轉速提升的比之 ...

錯
是相同引擎待速設定下 開閉盤阻力減少=轉速提升 連帶增加離心力

開閉盤重量不變 轉速=離心力  
如果轉速沒提升 離心力是不會增加的

super01 發表於 2013-9-14 02:14
錯
是相同引擎待速設定下 開閉盤阻力減少=轉速提升 連帶增加離心力

OK  了解你的意思了~謝謝喔
換完真的有感覺拉轉順暢很多，畢竟已經用了3萬公里了
還有一個問題是 換之前大約4500~5000轉接合
但換完之後約6000接合
這又是什麼原因呢?

bugitai 發表於 2013-9-13 23:59
開閉盤軸承的滾動阻力減少，所以開閉盤帶動離合器的轉速提高，相對的就把離合器甩塊往外甩了一點，造成甩塊 ...

感覺上好像是 SKF 61903-2RS1 阻力比較大會帶動輪軸一起轉動
好像不是離合器與碗公接觸

你看看你的碗公是否有轉動....
如果沒有的話你所說的也不算錯....但也不能說是對的

另外一種可能就是SKF的軸承和輪軸的承接面公差較小
導致前普利的動力有一部份被後輪軸給吸收掉
這不是好現象！
按照速可達的原理來說的話應該是要離合器帶動碗公去轉動輪軸，如此才能發揮飛輪慣性，馬力與扭力才會出來
開閉盤軸承是不能夠干涉動力輸出的完整性，開閉盤軸承所扮演的角色應該是要讓開閉盤與輪軸的滾動阻力減到最低才是

不過現在看都不太準，畢竟那顆軸承還沒磨合，騎個2千公里後再觀察比較準確！

bugitai 發表於 2013-9-16 00:32
你看看你的碗公是否有轉動....
如果沒有的話你所說的也不算錯....但也不能說是對的

目前碗公有轉動，有可能是您說的還沒磨合好
我在騎一陣子看看~

下盤的油封要不要檢查看看
我昨天換完軸承 最後要把開閉盤裝上輪軸也是非常的卡
然後感覺是油封在作怪，所以就油封拿掉再裝上，順啦~
看了看原本的油封還沒挖爛，只好硬著頭皮再裝回舊油封了...


左邊為新買的10元油封，右邊是挖下來的舊油封
比較一下就可以發現，新油封的內徑感覺比較小(手邊沒有尺可以量!!SORRY)
但是規格是一樣的 22 31 5
只是新油封的內圈有彈簧，舊的內圈沒彈簧
總之我現在裝舊油封上去一切順暢，目前沒問題，近期會再觀察看看!!