GTRaero更換RCE整流器(一代)

幾周前小弟發了這篇

GTRaero 燈會突然熄滅

過了幾天後在福利社向車友買了二手的RCE一代整流器

裝上也有幾天了   以下是換上前與換上後的比較

                           怠速                            行進中              
               原廠整流器    RCE一代     原廠整流器    RCE一代
燈全開     12.8~13.0    12.8~13.0    13.2~13.4    13.7~14.0
開小燈     13.2~13.4    13.9~14.0    13.7~13.9    13.9~14.0
燈全關     14.0~14.2    14.0~14.1    14.0~14.2    14.0~14.1

上一篇文提及的問題已經不會發生

只差若是在晚上出門時

發動後直接開大燈

大燈會延遲大約一秒才亮

另外想請教各位先進

有開大燈時   怠速與行進間電壓的差異較大

這樣是否會有不良影響?

正常啊有負載壓降而已 有回充這整流器真的超優

你電壓很漂亮

大燈會延遲亮，表示可能線路開關有阻抗，導致大燈第一時間無法取得足夠電流加熱燈絲(大功率燈泡在點亮前阻抗很低，需要較大電流把鎢絲加熱發紅，點亮後阻抗就會提高至正常功率)，如果有改大瓦數燈泡卻延用原廠線組的更明顯

電壓正常值範圍內 ~

恭喜入手RCE一寶 !

二代 RCE 整流器，原廠好好的癢屁股

未發動(快一禮拜沒騎)12.99V

開電門（汽油泵浦）12.78V

發動未負載（怠速）14.08V

發動全負載（怠速）13.79v～13.80v

5000轉就有14.28V

以上皆用 Fluke 101（超早期美國原廠進口 三用電表）實測

如線組有繼電器 最好檢查繼電器
繼電器 電磁接點若經常通過大電流 接電處容易碳化 造成阻抗
等到電瓶電壓因發電機充電回升後 才突破阻抗 於是燈泡後發光 這可能是延遲一秒才點亮燈泡的關係
此時電磁接點容易聚熱 然後更加提升阻抗與再加速碳化

若無繼電器 電壓或電流不足時 燈泡也該立刻亮起 只是亮度會緩緩增加
若繼電器無損 延遲點燈的問題(瞬間放電不足)可能需要使用大小電容串接解決吧
望各位指正

liu-szuping 發表於 2013-9-11 23:21
如線組有繼電器 最好檢查繼電器
繼電器 電磁接點若經常通過大電流 接電處容易碳化 造成阻抗
等到電瓶電壓因 ...

好的繼電器難買

我不懂行,路過
開始生活社會cherson-barcode惜別