米其林 Scooter 2CT 和IRCSS503(R)的差異?

Haiker 發表於 2013-9-5 09:33
請問車種是?

一般常見車種其實後輪不太需要使用強化版62p的後胎....

而且磨出編織層會小漏，發誓再也不用第二條XD >

輪胎磨到 TWI 就該換了... 編織層... 這樣... - -"

我是覺得 530R 25度C 下+ 沒太陽= 還很抓+好熱

2CT 同 130 的情況下就會小滑+不好熱了

北/南的天氣有差吧...

前輪BT601 後輪IRCss530r 我體重43kg 胎壓(24：26) ，新勁戰

530胎型較尖，頗靈活沒什重拖，但後期(10000km↑)翻胎後抓地力銳減，

我前後這樣搭配，已經用掉兩組了，530r平均壽命都有19000km(達警示線)

目前是前R1 後CityGrip ，感覺比之前好，可能是因為530翻胎太嚴重關係。

小弟上條用2ct 130／70／12 56P
這條壓白線會小滑，其他表現很棒，不過胎溫永遠是溫溫的，不像日系胎會熱熱燙燙，但依然抓的住
米寶的2CT真的是蠻Q彈的重量也超級輕，與倍耐力同是歐系胎相比卻硬是較舒適
530r用過兩條，表現也是很棒！出去RV、小熱血兩條都很稱職！兩條胎型均屬尖胎，重拖小弟都感覺不太明顯，不過日系胎終究難逃較易翻胎的事實（大概7000左右開始翻）價格兩條相比530r較便宜，不過就沒2CT來的耐磨，小弟的530r平均10000下課（常雙戴）
2CT卻可以撐到13000（一樣常雙載但中釘同個洞分別補了兩次）第三次漏風下課時胎紋估計再跑2000沒問題甚至超過！
樓上大大530r可以跑到19000實在厲害，不過你的體重也太輕了點= =（這因該是我目前看到最長里程的一位XD）
目前用EVO 22感覺真的沒2CT來的棒，下條會繼續用2CT！雖然較貴，但看著它雙載基本還有13000的實力，它的價錢小弟願意花
還有有些人把前輪在用的120／70／12拿來裝後輪嫌不耐操那些看看就好！畢竟前後輪胎質不同！硬是要打破原廠設計就別嫌了吧XD

530用過一次之後就沒再用了，翻胎有點快
現在用2CT反而挺滿意的，不過真的有點偏軟，但是穩定性感覺還不差

後輪經歷
SS530R->BT30->2CT

RV及一般通勤考量那非2CT莫屬
有熱血到一個程度的車主
非常不建議使用此胎 本人有切身之痛
比較熱血的會建議用IRC SS530 SPECR

qq319319 發表於 2013-9-5 18:52
530用過一次之後就沒再用了，翻胎有點快
現在用2CT反而挺滿意的，不過真的有點偏軟，但是穩定性感覺還不差
...

感謝分享!!
我以前肥鵝用過前後IRC是不錯用!是一熱血胎

挖  小弟 常常跑北宜 跟台三線 2ct用到8000公里都還沒磨到安全線......

jacks60216 發表於 2013-9-4 23:24
其實130的胎不能跟120比一定有差...

我當然知道大胎耐用度比較高
單純用這兩條去比較罷了

開版也只用這兩條比較
難道這樣也錯-.-?

一群激動成這樣的...

KTK.ACE 發表於 2013-9-5 10:51
而且磨出編織層會小漏，發誓再也不用第二條XD >

輪胎磨到 TWI 就該換了... 編織層... 這樣... - -"

沒辦法，當時在等PowerPure SC 130到貨XD

早上出發前還看不到編織層，下午回程路上已經發現不對了。



SS530 Spec-R很多人用破萬，也說抓地力很棒。

可惜我的使用感想完全不是這樣XD

Haiker 發表於 2013-9-5 09:33
請問車種是?

一般常見車種其實後輪不太需要使用強化版62p的後胎....

就只是台新勁戰，會選62p 看中的就是他是8pr 滴關係
我也是上隻胎用bo2 62p 才愛上用62p
因為我工作的關係會長時間在外頭跑來跑去
為了防止不小心中釘還能夠撐久點...
而無巧不巧的我上個月25號就中釘了
新胎才用不到一個月只跑快1500km
是在工作途中發現的也不知道刺多久了
刺在中間的排水紋...還沒漏氣當下從木柵騎回公司(台北車站附近)
剛好又是星期日很多車行還沒開
隨便找了間車行拔釘子+補胎
能撐多久就撐多久吧@@

city grip 和power pure 才差沒多少錢
我想應該多數人都會直接選power pure 吧
用到目前整体感覺真的不錯特別是過彎壓車時
這隻胎只要你有信心他能走很g8 的線
目前差不到0.5mm 吃滿胎還沒磨到中柱過
應該還能再下去一點
但感覺不耐磨(還需要多點時間觀察)

ss530 就沒考慮過了
因為他的胎紋設計我不喜歡
tt91 則是後期翻胎的方式也不考慮
下隻後輪會先從b02 pro 和 2ct 來選擇