NEX改前後12吋 只為了一個夢

SUZUKI的 NEX125 是我的第一部車
從牽車到現在也渡過了三年了
從一開始說我絕對不會改車的

到現在 幾乎只剩四塊CASE是原廠的了
但 我的每一項改裝 都是有他的意義的
不是盲目著追求什麼而改什麼
哪裡不夠 我就補足哪裡....就到現在這樣了
屁話不多說 就開始講框這個部分了

原先是只想改後12吋而已
為什麼會單單想改12呢?
因為12吋與10吋 輪徑相差非常多
以動力足夠的情況下
換12吋確實能提高速度的
也有前例...我只是跟上別人的腳步而已
輪框的選用 比較簡單能改上的 就只有ZZ50的輪框了
這是一顆很輕又靈活的好框 淨重大約2.3kg左右 j值是2.75
不失原本NEX的靈活性 又提供更好的穩定度


輪胎的選用

東西都加工好後就上車囉!

此次改裝 只有單改後12吋
目的只是增加輪徑
所以是維持前10後12的設定
以下為完成圖




這次的改裝 成果算是非常顯著
由於輪徑帶來的尾速提升
還有12吋帶來的更大的頃角

但唯獨有一個最大的缺點
就是山路上 後輪跟不上前輪
會喪失循跡性 導致推頭....

所以最後又開始尋找前框了
原本的選擇當然是鯊框
因為輕 而且還是2.5J
但最後因為....沒有錢!!
就打消了這個念頭了
因為異種移植不單單只要花一顆框

然後有一天看到一位車友裝著這顆框?

覺得這顆框造型很特別
而且看起來感覺蠻輕的還是2.5J
瞭解之後才知道這顆框的來頭


HONDA LEAD125


這顆框淨重2.6kg
碟盤為honda 小3孔
而且還是左卡 改起來不是很難
又有神秘人車好套筒置中相當容易
除了卡座的置中以外其它都是直上
沒有理由不改啊......


框選定了後 就開始找碟盤
最後選用的碟盤為 fAR ARMY 220mm


碟盤一到手就趕快放到框上合體自爽一下


輪胎的選用為 Dunler Race Mt601 110/70/12

安裝照就省略掉了 直接來張上車照吧

前框左側

右側


後胎也一樣換成Dunler Race 110/70/12了


中柱也一定得加高
不然洗車都不能轉後輪


全車照也拍了幾張



還有前陣子裝了一隻高c/p值的好管!

前輪也改成12吋以後 確實
推頭感完全消失了 過彎變的非常流暢
會比10吋笨重沒錯 但過了一天以後完全習慣了
12吋帶來的 還有就是更準的時速
我有改XHOT表 原本跟GPS的差距 就只有7km了
這次改裝完 跟GPS的誤差頂多0.5km而已...
看來遇到測速得小心了




一點一滴的把自己的車改裝到現在這個程度
動力 懸吊 制動 運動性 外觀 自己已經非常滿意了
雖然各個方向都有一定的水準了
但 這不會是個結束 未來還是會繼續改下去....

從來都不後悔 買了NEX125 這一台車
哪邊不滿足就補足哪邊 就是這麼愛這台車

以後還是要請各位多多指教了  下台一鞠躬....

醒來發現這是場夢
嚇不倒我低~~~~

原來這台是你的~
店家我知道,在天空飛的那位

有夢最美 實現夢想更美XD 好文 推一下!

m1a1x12003 發表於 2013-9-4 01:20
有夢最美 實現夢想更美XD 好文 推一下!

大大有打算另外開分享文嗎??

超級有興趣QQ"

加油!!!一起飛吧~~你還差一台NEX喔喔喔喔喔喔喔~~~~~~

後輪裝B02 110/90/10跟110/70/12差異不大

上12胎皮110有點薄了點，但視覺差蠻多的

美車一台
感謝分享 12寸改裝

12吋真的好銷魂阿
不過只要看到改裝費用
就得回歸現實了

石大哥！！！！！