本文章最後由 evileyewl 於 2013-9-6 19:35 編輯
重機橫渡美國 目錄
緣起
序章之一 - 行前（沒有特別厲害）
序章之二 - 工欲善其事 （美國的DIY民風）
序章之三 - 整裝備戰（換輪胎 美國修車的計費方式）
序章之四 - 整裝備戰 （就跟上戰場之前擦槍一樣！）
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日期：9/3/2013
地點：Pittsburgh, PA（痞子堡，還是一樣）
當地時間：下午三點，美洲東岸時區，比台灣晚12小時，台灣時間九月四號半夜三點
溫度：華氏68、攝氏20，穿短袖可是有一點小涼，騎車非常舒服
今日里程／累積里程：下面那個路線圖是我們從旅館去早餐店，然後再去車行的路程，不算旅程開始
今日時間／累積時間：還沒開始旅行，所以不算
平均時速：沒有移動到下一個城市，沒有速度
最高時速：快60mph, 大約100 km/h
消耗熱量：384cal，還不錯的說
正文的一開始，真的要好好謝謝我們的贊助商，台北縣三重的好運車業 http://howun.tw/，
直接給大家看人家贊助我們的訂單：
兩組 Pirelli 倍耐力：
Angel GT 裝小薛車上，Diablo Rosso 給在下用 （為什麼你是天使，我要當惡魔？被陰了⋯⋯），一共599.99鎂，另外在下也要非常感謝小薛，托他的人面，要贊助的時候也幫我要了一組胎，而且連換胎的費用也一起包了！大家文章看完就知道這筆費用真的不是一筆小數目！
這邊插一句話，我跟小薛大吵小吵翻桌幾百萬次，不是大家想像的”鬥嘴“，是我們真的他媽的用Line在地球的兩端對飆，其中吵得最凶的就是扯到贊助的事情，至於內容是什麼，細節怎麼樣，大家去拜託超人，跟他爐說紀錄片裡面願不願意把這些放進去，他一天到晚說自己是攝影紀錄組，請我們把它當隱形人或是NPC，不過我不想讓他日子這麼好混⋯⋯
美國是勞工高價值國家，相對於某個我至生熱愛的東亞島國 （注意！是國家！不是什麼他媽的“地區”），兩邊的基本工資，真的是懶叫比雞腿【註一】，因為島上有一群大有為的政府，這個政府有個部門叫做“行政院勞公委員會”，很奇怪，別人的國家，特別是民主國家，勞工部門都是幫勞工說話，把錢花在勞工福利身上，資方看到都會心驚驚；這個國家勞委會不一樣，錢花在找律師跟勞工要錢，然後還有人說發明無薪假的人應該要得諾貝爾獎，資方聽了都心爽爽。
【註一】懶叫比雞腿是一句非常道地的台灣俗諺，不過不要在正式場合和德高望重的長輩面前使用，你要用，可以，不要說是跟我學的；意思就是兩個東西相差的天差地遠，比如說一個很長一個很短，一個很腫一個很縮，一個很讚一個很屁，都可以這樣用，例句：『有一天早上，兩個人都是剛睡醒“全身上下的肌肉都是硬邦邦的狀態”的狀態，小薛和超人在飯店的廁所裡，超人對小薛說：你的ＯＯ跟我的ＸＸ比起來，實在是懶叫比雞腿』至於誰的是雞腿，大家自己猜
我講的是牙刷，不要亂想。
在下當年還跟我老爸請教過，代表比較好的是懶叫還是雞腿？他跟我說當然是雞腿，懶叫怎麼跟雞腿比？可是爸，自從您的兒子來美國，跟黑人一起在健身房的浴室裡洗澡，怎麼跟你講得不太一樣？還是說你那個雞腿有限定？有的是”烏骨雞“，有的是”冬蟲夏草雞“不一樣就是了？
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另外，在下極度討厭有一些出過國的人有一種“拎杯出過國，用海水洗過屁眼”的嘴臉，很討厭有台灣人在國外，然後回來台灣後嫌東嫌西拿俏的要命的那種態度，在下很卑微的希望，您很幸運地有這個機會離開台灣，去擁有許人沒辦法見到的視野，知道我們哪些地方不如其他國家的時候，應該用任何方式去告訴這些留在台灣的人，我們有什麼地方可以學習，去思考是否我們也可以做到，不見得國外的每樣事物都值得、都適用在台灣，但絕對不是反過來對自己的家鄉嫌棄，好像你他媽的生錯地方一樣。
不好意思，扯東扯西的老毛病又犯了，在此代表”懶叫“的在下要跟代表”雞腿“的好運車業說聲謝謝，點開這個聯結，接下來這趟破萬公里的旅程，讓我們有新輪胎可以使用。
這家我最常光顧的人情味”小“車行，在這比起其他店家，他真的是算小的，先介紹一下老闆，Glenn，格林先生，別看到一表斯文，人家天天騎著越野機車上下班，而且還是二行程競技用的那種。
這趟旅程，輪胎領的贊助是從好運車業的贊助；在下就讀機械系，我們系上有自己的車隊，不是機車車隊，是那種自己打造小型賽車跑計時賽的車隊，北美包含加拿大有快兩百間大學參賽，大家打造自己的賽車，有的學校還拿到紅牛Redbull的贊助，格林先生經營的“匹茲堡圈圈中心（Pittsburgh Cycle Center）”，就是我們的引擎供應贊助商，提供了一台CBR 600的引擎。讓系上的車露個臉^_^ 全車手工打造，搭載Ohlins避震器、CBR600RR引擎、Dabio惡魔排氣管、馬力⋯⋯機密
帶大家瀏覽一遍店內的環境
注意到嗎？在美國，兩輪族裡面，美式重機當然是最大眾的，然而玩越野車的人也佔了很大一部分比例。
在台灣，通常我們牽車到車行去保養，我們都是旁邊看著，可以看到整個修車的過程，甚至還可以跟師傅出意見，但在這裡，顧客幾本上是不容許進入他們的工作場合，大家可以看到照片中車庫用鐵鍊圍起來，
提醒各位一點文化差異的地方，美國人非常忌諱他人介入自己的工作領域，用一另一個不是那麼絕對的例子來解釋，這純粹是我自己個人解釋；日式的豪華料理，壽司，顧客是在師父面前，直接欣賞料理的完成，之後直接給予師傅反應，但傳統的法國高級餐廳中，廚房絕對是生人回避，主廚的聖地不容他人侵犯，但在用餐過後，顧客可以請求答謝廚師，請主廚走出廚房當面致意，這對於他們來說是至上的光榮：當然現在飲食文化交流的非常平繁，用這個例子只是給大夥打個比方。
好啦！看賬單啦！
換前後輪胎＋平衡（輪胎自備）：1.5工時，120鎂
舊輪胎處理費：4鎂
輪胎稅（你Ｘ勒～）：2鎂
新電池：73.91鎂
電池測試：1.5工時，40鎂
測試車上的座充：56鎂
店家供應費：10鎂
折扣：-13.04鎂
全部雜七雜八：327.18鎂
折合今日匯率：新台幣9,738.84（有人還想移民美國的嗎？）
可以看到，他們計算人工時數的方式，也跟台灣不同，等等可能有不少人會有“靠～我也要去美國修車”的想法；賬單裡面列的很清楚，每一樣工程有每一樣附加的時數，要付給技師多少錢，就算他在這個時間內完成，比方說一個輪胎賬單上一個小時的工資，可是技師只用了一個小時就換完兩個輪胎，你還是要付他兩個小時的人工費，我和小薛一共富了四個多小時的工錢，可是我們大概只在店裡呆了兩個小時多。
那如果他超過這個規定的時數呢？比如說一個輪胎明明只配工資一個小時，他修了一個半小時？那就看情況了，如果是他肉腳，技術不行，那就不用多付，如果是你車子本身的問題，那就還要付“加班費”，工時照算，有的店內會標明工時是多少錢，像是這樣
一個小時80
提醒大家在算這些阿兜仔修一個小時的車可以賺多少錢的同時，因為美金雖然多，但東西也貴，不要只用匯率去算，物價水準加上去，大概就是美金乘以10等於台幣的價錢，像是台幣一餐100的質量，在美國要花美金10元；美金50元在美國買到的東西，在台灣賣500元，大概就是這個意思，所以修一個小時的車，店家賺80元，至於員工和店家怎麼分，我就不知道了。
這篇一直在介紹文化的差異，最想用一個話題做收尾，有感而發，小薛在辦手機的時候遇到一個把大便掛在鼻子上的臭臉白妞，有幾位朋友便提到種族歧視的問題，或許大家反過來想一想，台灣社會中，民情風氣就真的對來自東南亞的工作者“平心而論“了嗎？台灣下一代的子孫中，必然也會出現台灣人和外籍新娘生下來的小孩，這些小孩在成長的過程中，我們敢拍著胸脯保證，他們在學校或是未來的就業場合，不會有任何同儕壓力，不會有同班同學嘲笑他們的出生，不會有家長指明自己的小孩不要跟這些孩子同班？原諒在下在大家輕鬆看文章的時候提出這樣嚴肅的話題，就許這就像在下之前提到的，在國外生活的台灣人，應該要有這種態度，看看人家的文化，想想自己的家鄉。
明天在車庫自己動手把剩下的部分搞定囉！下午準備去接超人啦！！！！
之後的文章串，就跟小薛的放在一起啦！直接點這邊繼續看囉：
http://forum.jorsindo.com/thread-2417011-1-1.html
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